在裝卸搬運作業(yè)過程中,，根據(jù)不同物料的種類,、性質,、形狀,、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式,。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做“分塊處理”,；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸,，叫做“散裝處理”；將物料以托盤,、集裝箱,、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸，叫做“集裝處理”,。對于包裝的物料,，盡可能進行“集裝處理”，實現(xiàn)單元化裝卸搬運,，可以充分利用機械進行操作,。組合化裝卸具有很多優(yōu)點：操作單元大小一致，易于實現(xiàn)標準化,。松江區(qū)國際裝卸搬運平臺

裝卸是改變“物”的存放,，支撐狀態(tài)的活動，主要指物體上下方向的移動,。而搬運是改變“物”的空間位置的活動,，主要指物體橫向或斜向的移動。通常裝卸搬運是合在一起用的,。裝卸搬運活動的作業(yè)量大,，方式復雜，作業(yè)不均衡,，對安全性的要求高,。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流發(fā)展和增加效益意義重大,。裝卸搬運在物流活動中起著承上啟下的作用,。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進行裝卸搬運作業(yè),，正是裝卸活動把物流各個階段連接起來,，使之成為連續(xù)的流動的過程,。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶,，它是從原材料設備等裝卸搬預備開始到產(chǎn)品裝卸搬運為止的連續(xù)作業(yè)過程,。閔行區(qū)如何裝卸搬運概況了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法,。

3．卸船機作業(yè)時,，抓斗應在漏斗上方1m左右降速穩(wěn)斗，對準漏斗后慢慢開斗,，盡量減少粉塵飛揚污染。4．抓斗開斗的瞬間,，各皮帶機轉接處應設有噴灑水霧裝置,，堆場也應設有噴灑水霧裝置，防止粉塵飛揚,。5．皮帶機系統(tǒng)應聯(lián)動控制,，起動時由皮帶機系統(tǒng)按順序自卸料端先起動，其余的每臺皮帶機應在它下端皮帶機起動后一定的時間滯后之后再起動,，停機則按相反順序,，使每臺皮帶機在停止工作之前完全卸空散貨。6．皮帶機系統(tǒng)每次工作完畢或改換貨種時應清洗皮帶 [1],。

(一)按重量噸計收,，稱為重量噸，表內(nèi)列明“W”,，以每公噸或每長噸為計算單位,。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸,，表內(nèi)列明“M”,，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量,，由船方選擇而計算,，表內(nèi)列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收,，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內(nèi)列明為Ad Val或A.V.,。(五)按混合標準計收，如W/M plus AV 等,。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費,。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收,，前者如車輛等,，后者如活牲畜等,。對于大宗商品，如糧食,，礦石,，煤炭等，因運量較大,，貨價較低,，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源,，可以與貨主另行商定運價,。因此，要合理地運用裝卸設備,，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間的差距縮小到水平,。

裝卸工藝是指港口裝卸和搬運貨物的方法和程序，按一定的操作過程,，根據(jù)港口的條件,，針對不同的貨物、運輸工具和裝卸設備,，以合理和經(jīng)濟的原則來完成裝卸和搬運任務,。裝卸工藝按不同的貨種有散貨裝卸工藝、木材裝卸工藝,、件雜貨裝卸工藝,、集裝箱裝卸工藝、石油裝卸工藝等等,。集裝箱裝卸工藝中**常用的有底盤車工藝,、跨運車工藝、叉車工藝,、龍門吊工藝四種以及其他許多混合工藝等,。 [1]裝卸工藝過程指貨物從進港到出港所進行的全部作業(yè)的綜合，它由一個或一個以上的操作過程組成,。貨物經(jīng)過港口換裝,，有直接換裝和間接換裝兩種方式。直接換裝指貨物由船上卸下直裝上車輛或船舶,，不再進人庫場,，或者按相反程序進行組織的裝卸工藝過程。間接換裝指貨物先從船上卸入庫場經(jīng)過短期堆存,，再由庫場裝上車輛溯舶,，或者按相反程序進行組織的裝卸工藝過程。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能,。虹口區(qū)方便裝卸搬運服務電話

在裝卸作業(yè)中應盡可能地消除重力的不利影響,。松江區(qū)國際裝卸搬運平臺

實踐表明物流活動中發(fā)生的各種貨物破失事故、設備損壞事故,、人身傷亡事故等,，相當一部分是裝卸過程中發(fā)生的。特別是一些危險品,、在裝卸過程中如違反操作規(guī)程進行野蠻裝卸,，很容易造成燃燒、等重大事故,。影響物流成本裝卸搬運是勞動力借助于勞動手段作用于勞動對象的生產(chǎn)活動,。為了進行此項活動，必須配備足夠的裝卸搬運人員和裝卸搬運設備,。由于裝卸搬運作業(yè)量較大,，它往往是貨物運量和庫存量的若干倍，所以所需裝卸搬運人員和設備數(shù)量亦比較大,，即要有較多的活動和物化勞動的投入，這些勞動消耗要記入物流成本,，如能減少用于裝卸搬運的勞動消耗,，就可以降低物流成本。松江區(qū)國際裝卸搬運平臺

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