一些先進(jìn)國家已從原***于港區(qū)管理發(fā)展為與口岸相關(guān)各部門聯(lián)網(wǎng)的綜合信息管理,，一些大公司已能通過通信衛(wèi)星在全世界范圍內(nèi)對集裝箱實行跟蹤管理,。先進(jìn)國家的集裝箱運輸成套技術(shù)為發(fā)展多式聯(lián)運打下了良好的基礎(chǔ),。（2）開始進(jìn)入多式聯(lián)運和“門到門”運輸階段,。實現(xiàn)多種運輸方式的聯(lián)合運輸是現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向,，集裝箱運輸在這方面具有獨特優(yōu)勢,。先進(jìn)國家由于建立和完善了集裝箱的綜合運輸系統(tǒng),，使集裝箱運輸突破了傳統(tǒng)運輸方式的 “港到港”概念,，綜合利用各種運輸方式的優(yōu)點,，為貨主提供“門到門”的質(zhì)量運輸服務(wù)，從而使集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢得到充分發(fā)揮,。到貨通知書除進(jìn)庫日期外,，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯(lián)相對應(yīng)的欄目同時填制完成,。黃浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)電話

集裝箱直達(dá)列車開行對集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展起到了很大的作用,。但各個國家，各個不同發(fā)展時期組織直達(dá)列車的形式也不盡一致,。集裝箱直達(dá)列車應(yīng)如何組織要根據(jù)國家陸域的大小,，主要資源的分部、鐵路運輸設(shè)備等情況加以確定,，并貫徹運送速度快,、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)、運營成本低的原則,。鐵路集裝箱運輸列車為集裝箱列車,。鐵路集裝箱運輸應(yīng)用于鐵路貨物運輸。混雜集裝箱列車混雜形式集裝箱,、平板,、油箱板混雜組合 成一列列車，滿足不同需要,。整列集裝箱列車集裝箱占整個列車運輸部分的主體或全部,，就是集裝箱列車了,。青浦區(qū)管理國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)電話若集裝箱在港口堆場裝箱,，集裝箱裝箱后，集裝箱堆場留下裝貨單,；

該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署,。總之,，集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準(zhǔn)確與否,，與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P(guān)系。場站收據(jù)（DockRecipt,，D/R）場站收據(jù)是由發(fā)貨人或其代理人編制,，是承運人簽發(fā)的，證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物,，并證明當(dāng)時貨物狀態(tài),，船公司對貨物開始負(fù)有責(zé)任的憑證，托運人據(jù)此向承運人或其代理人換取待裝提單或裝船提單,。它相當(dāng)于傳統(tǒng)的托運單,、裝貨單、收貨單等一整套單據(jù),，共有十聯(lián)（有的口岸有七聯(lián)）,，其中：

4．是集裝箱裝、卸兩港編制裝,、卸船計劃的依據(jù),；5．是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源；6．在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證,；7．當(dāng)發(fā)生貨損時,，是處理索賠事故的原始依據(jù)之一。集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份,，一式五聯(lián),，其中：碼頭、船代,、承運人各一聯(lián),，發(fā)貨人、裝箱人兩聯(lián)。集裝箱貨運站裝箱時由裝箱的貨運站繕制,；由發(fā)貨人裝箱時,，由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運站繕制。發(fā)貨人或貨運站將貨物裝箱,，繕制裝箱單一式五聯(lián)后,，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。集裝箱堆場的業(yè)務(wù)人員在五聯(lián)單上簽收后,，留下碼頭聯(lián),、船代聯(lián)和承運人聯(lián)，將發(fā)貨人,、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運站,。發(fā)貨人或集裝箱貨運站聯(lián)除自留一份備查外，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站,，供拆箱時使用,。由用箱人、運箱人填寫的欄目有：運輸工具的車號,；

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業(yè),，非人力搬運可以相比，效率自然很高,。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運輸,，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點,。由于件小數(shù)多,，寫票簽、拴票簽,、收貨,，或在裝車、卸車,、交付時點件數(shù),，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故,。改用集裝箱運輸,，小件貨物改大箱，每箱兩個票簽,，憑鉛封交接,，檢驗與清點都很方便，工效可提高數(shù)十倍,。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理,、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車,，因而貨物輸送快,，可以及時供應(yīng)市場，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快,。如果已經(jīng)經(jīng)過處理,，則就貨物本身應(yīng)由發(fā)貨人將發(fā)票、海運單證和熏蒸證書一并寄交收貨人,；黃浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)電話

交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據(jù)艙單,、提單副本等卸船資料預(yù)先制作。黃浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)電話

設(shè)備交接單分出場（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場（港）設(shè)備交接單兩種,，各有三聯(lián),，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián),；碼頭,、堆場聯(lián)；用箱人,、運箱人聯(lián),。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人，用箱人或運箱人,，碼頭,、堆場的經(jīng)辦人填寫。船公司或其代理人填寫的欄目有：用箱人/運箱人,、船名/航次,、集裝箱的類型及尺寸、集裝箱狀態(tài)（空,、重箱）,、**使用期限和進(jìn)（出）場目的等。由用箱人,、運箱人填寫的欄目有：運輸工具的車號,；如果是進(jìn)場設(shè)備交接單，還須填寫來自地點,、集裝箱號,、提單號、鉛封號等欄目,。由碼頭,、堆場填寫的欄目有：集裝箱進(jìn)、出場日期,、檢查記錄,，如果是出場設(shè)備交接單，還須填寫所提集裝箱號和提箱地點等欄目。黃浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)電話

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