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是指貨物運(yùn)輸起訖兩端利用人力或機(jī)械將貨物裝上、卸下車(chē)輛,,并搬運(yùn)到一定位置的作業(yè)活動(dòng),。人力搬運(yùn)距離不超過(guò)200米,機(jī)械搬運(yùn)一般不超過(guò)400米(站,、場(chǎng)作業(yè)區(qū)內(nèi)貨物搬運(yùn)除外),。裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng),。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的基本動(dòng)作包括裝車(chē),、卸車(chē)、堆垛,、入庫(kù),、出庫(kù)以及連結(jié)上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程輸送,是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要或送,。具體來(lái)說(shuō),,包括對(duì)貨物進(jìn)行裝上、卸下,、運(yùn)送,、堆垛、取貨,、理貨,、分類(lèi)出庫(kù)、入庫(kù)等作業(yè),。利用重力式移動(dòng)貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一,。金山區(qū)咨詢(xún)裝卸搬運(yùn)廠(chǎng)家電話(huà)
(4)移上移下方式。是在兩車(chē)之間(如火車(chē)及汽車(chē))進(jìn)行靠接,,然后利用各種方式,,不使貨物垂直運(yùn)動(dòng),,而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車(chē)輛上推移到另一車(chē)輛上,,稱(chēng)移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車(chē)輛水平靠接,,因此,,對(duì)站臺(tái)或車(chē)輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變,并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸,。(5)散裝散卸方式,。對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸,。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn),中間不再落地,,這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式,。作業(yè)特點(diǎn)以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類(lèi)。連續(xù)裝卸:主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械,,連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè),,中間無(wú)停頓,貨間無(wú)間隔,。在裝卸量較大,、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式,。浦東新區(qū)方便裝卸搬運(yùn)平臺(tái)前后車(chē)距,,平地時(shí)不小于2m,下坡時(shí)不小于10m,。
以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式,,使用叉車(chē)的“叉上叉下”方式,使用半掛車(chē)或叉車(chē)的“滾上滾下”方式,,“移上移下”方式及散裝方式等,。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊,,依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸,,并在吊車(chē)運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng),,這種裝卸方式屬垂直裝卸,。(2)叉上叉下方式。采用叉車(chē)從貨物底部托起貨物,,并依靠叉車(chē)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移,,搬運(yùn)完全靠叉車(chē)本身,貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處,。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng),,屬水平裝卸方式。
裝卸工藝是指港口裝卸和搬運(yùn)貨物的方法和程序,,按一定的操作過(guò)程,,根據(jù)港口的條件,針對(duì)不同的貨物,、運(yùn)輸工具和裝卸設(shè)備,,以合理和經(jīng)濟(jì)的原則來(lái)完成裝卸和搬運(yùn)任務(wù)。裝卸工藝按不同的貨種有散貨裝卸工藝,、木材裝卸工藝,、件雜貨裝卸工藝,、集裝箱裝卸工藝、石油裝卸工藝等等,。集裝箱裝卸工藝中**常用的有底盤(pán)車(chē)工藝,、跨運(yùn)車(chē)工藝、叉車(chē)工藝,、龍門(mén)吊工藝四種以及其他許多混合工藝等,。 [1]裝卸工藝過(guò)程指貨物從進(jìn)港到出港所進(jìn)行的全部作業(yè)的綜合,它由一個(gè)或一個(gè)以上的操作過(guò)程組成,。貨物經(jīng)過(guò)港口換裝,,有直接換裝和間接換裝兩種方式。直接換裝指貨物由船上卸下直裝上車(chē)輛或船舶,,不再進(jìn)人庫(kù)場(chǎng),,或者按相反程序進(jìn)行組織的裝卸工藝過(guò)程。間接換裝指貨物先從船上卸入庫(kù)場(chǎng)經(jīng)過(guò)短期堆存,,再由庫(kù)場(chǎng)裝上車(chē)輛溯舶,,或者按相反程序進(jìn)行組織的裝卸工藝過(guò)程。了說(shuō)明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度,,通常采用平均活性指數(shù)的方法,。
附屬性、伴生性裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)開(kāi)始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng),,因而有時(shí)常被人忽視,,有時(shí)被看做其它操作時(shí)不可缺少的組成部分。例如,,一般而言的“汽車(chē)運(yùn)輸”,,就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn),倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng),,也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng),。支持、保障性裝卸搬運(yùn)的附屬性不能理解成被動(dòng)的,,實(shí)際上,,裝卸搬運(yùn)對(duì)其它物流活動(dòng)有一定決定性。裝卸搬運(yùn)會(huì)影響其它物流活動(dòng)的質(zhì)量和速度,,例如,,裝車(chē)不當(dāng),會(huì)引起運(yùn)輸過(guò)程中的損失;卸放不當(dāng),,會(huì)引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運(yùn)動(dòng)的困難,。許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下,才能實(shí)現(xiàn)高水平,。將物料以托盤(pán),、集裝箱、集裝袋為單位進(jìn)行組合后進(jìn)行裝卸,,叫做“集裝處理”,。金山區(qū)咨詢(xún)裝卸搬運(yùn)廠(chǎng)家電話(huà)
尤其對(duì)于危險(xiǎn)品的裝卸作業(yè),機(jī)械化能保證人和貨物的安全,,也是裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度不斷得以提高的動(dòng)力,。金山區(qū)咨詢(xún)裝卸搬運(yùn)廠(chǎng)家電話(huà)
一般來(lái)說(shuō),操作次數(shù)越多,,港口為了完成貨物換裝所耗費(fèi)的人力,、物力越大,因此要盡可能減少人庫(kù)場(chǎng)貨物數(shù)量,,增加直取比重,。但直取作業(yè)時(shí)車(chē)船停留時(shí)間往往較長(zhǎng)。由于船,、車(chē),、港、貨等不平衡關(guān)系的影響,,港口裝卸作業(yè)大部分是以間接換裝進(jìn)行的,。常見(jiàn)的裝卸工藝過(guò)程有:1.車(chē)≒庫(kù)(場(chǎng))≒船2.船≒庫(kù)(場(chǎng))≒船(車(chē))3.船≒船4.船≒車(chē)5.船≒駁船≒車(chē)裝卸工藝過(guò)程中各作業(yè)工序的連續(xù)稱(chēng)為工藝流程。如船車(chē)這一工藝過(guò)程中的流程是:艙內(nèi)作業(yè)起落艙作業(yè)車(chē)上作業(yè),。制定和選擇科學(xué)的裝卸工藝流程,,其關(guān)鍵在于提高港口裝卸效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,,縮短車(chē)船在港停泊時(shí)間,。金山區(qū)咨詢(xún)裝卸搬運(yùn)廠(chǎng)家電話(huà)
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