銜接性在任何其它物流活動互相過渡時,。都是以裝卸搬運(yùn)來銜接,，因而，裝卸搬運(yùn)往往成為整個物流“瓶頸”,，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵,，而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個有效的物流系統(tǒng),，關(guān)鍵看這一銜接是否有效,。比較先進(jìn)的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運(yùn)輸方式就是著力解決這種銜接而實(shí)現(xiàn)的。設(shè)備對象裝卸搬運(yùn)以此可分為倉庫裝卸,、鐵路裝卸,、港口裝卸、汽車裝卸,、飛機(jī)裝卸等,。倉庫裝卸配合出庫、入庫,、維護(hù)保養(yǎng)等活動進(jìn)行,，并且以堆垛、上架,、取貨等操作為主,。將物料以托盤、集裝箱,、集裝袋為單位進(jìn)行組合后進(jìn)行裝卸,，叫做“集裝處理”,。閔行區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)概況

利用重力式移動貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度,，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機(jī)械上,。為了使物料滑動的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑,，或者在貨架層上裝有滾輪,，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,，物料移動時所受到的阻力會更小,。提高機(jī)械化物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的，并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率,、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動,。它包括下列內(nèi)容：閔行區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)概況充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用，一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),，立即采取有力的措施補(bǔ)救,。

散裝貨物是指不加包裝，基本上以其自然形態(tài)裝上車,、船,、飛機(jī)等運(yùn)輸工具運(yùn)送的進(jìn)出境貨物。主要為糧食,、礦石,、水泥、原油,、廢鋼鐵等塊狀,、粒狀、粉狀以及液態(tài)的大宗貨物,。散裝貨物是指不加包裝，基本上以其自然形態(tài)裝上車,、船,、飛機(jī)等運(yùn)輸工具運(yùn)送的進(jìn)出境貨物。主要為糧食,、礦石,、水泥、原油,、廢鋼鐵等塊狀,、粒狀、粉狀以及液態(tài)的大宗貨物,。為加速通關(guān),、疏通進(jìn)出境國際運(yùn)輸，中國海關(guān)對散裝貨物一般不予查驗(yàn)，受理申報和辦結(jié)有關(guān)納稅手續(xù)后徑予放行,。

根據(jù)運(yùn)價表計(jì)算運(yùn)費(fèi),，是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，不僅需要熟悉運(yùn)價表的基本內(nèi)容,，還需要細(xì)心工作,，在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時，除按照航線和商品的等級,，先按基本費(fèi)率（Basis Rate）算出基本運(yùn)費(fèi),，然后還要查出各種附加費(fèi)用的項(xiàng)目，并將需要支出的附加費(fèi)一一計(jì)算在內(nèi),。這些附加費(fèi)用項(xiàng)目較多,，例如，因商品的不同,，港口不同,，或其他原因，都可能有附加費(fèi),，還要隨時掌握它的變動情況,。附加費(fèi)大致有以下幾種：1.商品特點(diǎn)不同而增收的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi),，超長附加費(fèi),，洗艙費(fèi)等。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度定將不斷提高,。

第三步，對裝卸搬運(yùn)作業(yè)的缺點(diǎn)進(jìn)行分析改進(jìn),，作出改進(jìn)設(shè)計(jì)圖,，計(jì)算改進(jìn)后的活性指數(shù)。實(shí)現(xiàn)省力化裝卸搬運(yùn)使物料發(fā)生垂直和水平位移,，必須通過做功才能實(shí)現(xiàn),，要盡力實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響,。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸,，可減輕勞動強(qiáng)度和能量的消耗。將設(shè)有動力的小型運(yùn)輸帶(板)斜放在貨車,、卡車或站臺上進(jìn)行裝卸,，使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的,。在搬運(yùn)作業(yè)中,，不用手搬,，而是把物資放在1臺車上，由器具承擔(dān)物體的重量,，人們只要克服滾動阻力,，使物料水平移動，這無疑是十分省力的,。處理物料裝卸搬運(yùn)的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進(jìn)行裝卸,，叫做“分塊處理”；閔行區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)概況

按搬運(yùn)作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖,，并計(jì)算活性指數(shù),；閔行區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)概況

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍,、倉庫內(nèi)部等）以改變“物”的存放,、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運(yùn),，兩者全稱裝卸搬運(yùn),。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義,。在習(xí)慣使用中,，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上,，活動內(nèi)容都是一樣的,，只是領(lǐng)域不同而已。裝卸是指：“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下,?！卑徇\(yùn)是指：“在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè),?！遍h行區(qū)怎樣裝卸搬運(yùn)概況

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