賠償責(zé)任限制從現(xiàn)有的國際公約看,，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,，對國際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此,，但實際做法不一，差異較大,。租船代理（SHIPPING BROKER）又稱租船經(jīng)紀(jì)人,，租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或為船東尋找貨運(yùn)對象,，以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易,，從中賺取傭金。因此,，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人,。以快省的運(yùn)輸方式,，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線,。金山區(qū)品牌國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，用自己掌握的運(yùn)輸，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并收取運(yùn)費(fèi)）,。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用掌握運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）,。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動時,，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項委托,，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。如實匯報一切重要事項,。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況,、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失,，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。松江區(qū)方便國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理概況船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,，稱為航次代理,；

適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動靈活,、快速運(yùn)達(dá)等特點,，使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場、港口,、碼頭裝卸,，又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,，實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,，能更好地滿足用戶需要,。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少,，周期較短,；從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看,，由于公路網(wǎng)密度大，加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),，機(jī)動靈活,，對汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件，因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離,，降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用,，加速資金流動，增加貨物流動的時間價值,，并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源,，能夠獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運(yùn)代理業(yè)的定義,，即：是指接受進(jìn)出口貨物收貨人,、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè),。隨著國際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,，國際貨運(yùn)代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域,，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，使社會分工越加趨于明確,，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),，從而實現(xiàn)各自的目的,。國際貨運(yùn)代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易,、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),，并收取一定報酬，或作為**的經(jīng)營人完成并組織貨物運(yùn)輸,、保管等業(yè)務(wù),，因而被認(rèn)為是國際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計師,。這種代理又可以進(jìn)一步劃分?？章?lián)運(yùn)代理、海鐵聯(lián)運(yùn)代理,、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型,。

道路貨物運(yùn)輸包括道路普通貨運(yùn)、道路貨物**運(yùn)輸,、道路大型物件運(yùn)輸和道路危險貨物運(yùn)輸 [1],，是以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具,，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動。道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具,，通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動,。機(jī)動靈活貨運(yùn)汽車單位載質(zhì)量相對小，因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù),，又能通過集結(jié)車輛承擔(dān)批量較大的貨運(yùn)任務(wù),，并能實現(xiàn)較高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益?？焖僦边_(dá)道路運(yùn)輸比鐵路,、水路運(yùn)輸環(huán)節(jié)少，易于組織直達(dá)運(yùn)輸,。近年來,，隨著我國高等級道路建設(shè)的迅猛發(fā)展，在一定運(yùn)距范圍內(nèi),，道路貨運(yùn)快速送達(dá)的優(yōu)點十分突出,。國際貨運(yùn)代理協(xié)會一般條款隊還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制,。崇明區(qū)如何國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理平臺

向客戶建議倉儲與分撥,。金山區(qū)品牌國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

（3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是“中間人”。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人具有雙重身份,，他既以契約承運(yùn)人的身份與貨主（托運(yùn)人或收貨人）簽訂國際多式聯(lián)運(yùn)合同,，又以貨主的身份與負(fù)責(zé)實際運(yùn)輸?shù)母鲄^(qū)段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人（通常稱為實際承運(yùn)人）簽訂分運(yùn)輸合同。（一）以純粹代理人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人,，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金,，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時候,，貨主可以直接向承運(yùn)人索賠,。（二）以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時的責(zé)任劃分金山區(qū)品牌國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

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