橋梁主梁的撓度（變形程度）直接關系到橋梁的承載能力和結構安全，尤其是在重載交通,、大跨度橋梁,、連續(xù)梁橋等場景中，長期荷載作用可能導致?lián)隙仍龃?，影響橋梁的使用壽命,。傳統(tǒng)的撓度監(jiān)測方法通常依賴激光測距儀或物理位移傳感器，但這些方法往往存在設備布設難度大,、受環(huán)境因素影響較大的問題,。星地遙感的視覺位移監(jiān)測系統(tǒng)通過高分辨率相機與AI圖像分析技術，實現(xiàn)橋梁撓度的非接觸式,、高精度實時監(jiān)測,。該系統(tǒng)能夠在車輛荷載通過橋梁時，實時測量主梁的變形情況,，并結合歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)分析撓度變化趨勢,。當撓度超出安全閾值時，系統(tǒng)會自動發(fā)送預警信息至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，提醒管理人員采取相應的養(yǎng)護措施,。該技術可有效降低監(jiān)測成本,，提高數(shù)據(jù)精度，適用于高速公路橋梁,、鐵路橋梁,、市政橋梁的長期監(jiān)測?？山尤霃V東省交通運輸廳“監(jiān)測+監(jiān)管”雙系統(tǒng)架構,。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測云平臺

系統(tǒng)支持臨時布控與短期監(jiān)測任務，服務突發(fā)事件快速響應,。在山區(qū),、沿海地區(qū)，公路邊坡塌方,、橋隧結構異常等突發(fā)事件頻發(fā),，需快速開展監(jiān)測布控，以判斷風險程度與響應措施,。星地遙感提供支持“臨時部署,、快速啟動”的輕量化監(jiān)測方案，主要設備如XDYG-EC視覺系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機配備可折疊支架,、太陽能供電系統(tǒng)與4G無線通信模塊,，現(xiàn)場無需布線與調(diào)試，10分鐘內(nèi)完成部署并上線傳輸,。平臺支持按小時級別采集,、實時上傳與告警推送，適用于應急評估與災害巡查任務,。2023年在肇慶一處山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中，星地遙感應交投單位請求部署應急監(jiān)測點15組,，24小時內(nèi)完成監(jiān)測啟動,，協(xié)助判斷邊坡穩(wěn)定性并制定臨時交通引導措施，體現(xiàn)出系統(tǒng)在“快速布控+實時回傳+響應聯(lián)動”方面的極高實用價值,。地下公共人防工程橋梁輕量化安全監(jiān)測解決星地遙感平臺開放API接口,，可對接省級監(jiān)測系統(tǒng)平臺。

可視化GIS地圖集成展示,，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控,。面對公路沿線橋梁、隧道,、邊坡眾多,、分布廣的現(xiàn)實場景，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖,，將所有監(jiān)測點,、設備狀態(tài)、風險等級等信息集成于一張圖中展示。系統(tǒng)支持圖層管理,、風險熱力圖疊加,、結構健康度分區(qū)顯示等功能，用戶可根據(jù)橋梁名稱,、隧道編號,、邊坡編號或路線信息快速定位，點擊圖標即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線,、預警記錄和實時圖像,。該功能在廣州—清遠高速擴建項目中全面部署，管理單位每日通過平臺地圖即可直觀掌握88座橋梁,、12條隧道,、56處邊坡的運行狀態(tài)，快速調(diào)度資源應對突發(fā)事件,。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限,，提升了公路運維單位的風險感知效率與日常管理精度，滿足了《技術指南》對多源監(jiān)測數(shù)據(jù)集成展示的技術要求,。

形成與設計單位協(xié)同工作機制,，提升監(jiān)測成果設計適配性。結構安全監(jiān)測成果要真正發(fā)揮作用,，需與設計院,、施工單位形成高效協(xié)同，指導結構優(yōu)化與病害治理,。星地遙感平臺支持上傳設計圖紙,、結構參數(shù)、荷載設計值等原始設計資料,，并提供CAD/BIM數(shù)據(jù)接口,，自動對監(jiān)測數(shù)據(jù)與設計值進行偏差分析與結構適配校核，輸出“設計值-監(jiān)測值-偏移量”對比報告,，輔助設計單位判定結構是否存在非預期響應,。在某跨河大橋改擴建項目中，平臺與設計單位協(xié)同工作,，對主梁應力釋放期間的沉降速率異常進行了聯(lián)合分析,，確認結構受限于溫差應力集中，并提出優(yōu)化支座釋放次序與荷載分布建議,。該機制將監(jiān)測數(shù)據(jù)真正納入“設計-施工-運維”全鏈條工程邏輯中,，提升了監(jiān)測成果的專業(yè)性、實用性與設計服務力,。支持隧道高風險區(qū)段的拱頂下沉,、周邊巖土體監(jiān)測,。

支持施工期專項監(jiān)測與竣工交付前的風險排查閉環(huán)。公路項目施工過程中,，橋梁下部結構沉降,、隧道襯砌變形、邊坡擾動等常常在竣工交付前造成安全隱患,。星地遙感監(jiān)測系統(tǒng)支持施工期專項監(jiān)測功能,，包括短周期高頻數(shù)據(jù)采集、施工載荷關聯(lián)分析,、異常趨勢自動識別與日報自動生成,。系統(tǒng)可按項目節(jié)點設定“基礎開挖期”“模板安裝期”“混凝土澆筑期”等階段，針對不同工況布設不同傳感器組合（GNSS+視覺+裂縫計等）,，并實現(xiàn)與設計參數(shù)對比分析,。在某高速某特長隧道項目中，該功能模塊在襯砌封閉前識別出拱頂區(qū)域出現(xiàn)小幅不均勻沉降,，協(xié)助施工單位及時增設臨時支護,，確保工程順利驗收。通過構建“施工—交付—運維”連續(xù)監(jiān)測體系,，星地遙感助力業(yè)主提前發(fā)現(xiàn)風險,、減少后期治理成本，推動工程質(zhì)量管控閉環(huán)落地,。自動化平臺支持角色分級管理,，保障數(shù)據(jù)安全與權限靈活配置。地下管廊橋梁輕量化安全監(jiān)測儀器

公司輕量化監(jiān)測方案適配廣東常規(guī)橋梁大范圍布設需求,。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測云平臺

InSAR（合成孔徑雷達干涉測量）技術近年來廣泛應用于橋梁群的沉降監(jiān)測,，尤其適用于大范圍、高精度,、低成本的長期變形監(jiān)測,。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設備，如水準儀或GNSS站點,，這些方法雖然精度較高,，但覆蓋范圍有限,，且受環(huán)境影響較大,。而InSAR技術通過衛(wèi)星雷達影像的相干干涉，可以在無需地面設備的情況下,，對數(shù)百公里范圍內(nèi)的橋梁進行毫米級精度的變形監(jiān)測,，尤其適用于橋梁群體的長期沉降分析。該技術的優(yōu)勢在于能夠提供時空連續(xù)的監(jiān)測數(shù)據(jù),，幫助管理者準確掌握橋梁的變形趨勢,。結合AI算法,，InSAR監(jiān)測系統(tǒng)還能進行歷史數(shù)據(jù)分析，預測未來的橋梁沉降情況,，為橋梁維護和災害預警提供科學支持,。通過InSAR數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，管理者可以更有效地規(guī)劃橋梁的修復策略,，降低橋梁運營期間的安全風險,。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測云平臺

深圳市星地遙感科技有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力,，深圳市星地遙感科技供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難,，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！