可視化GIS地圖集成展示,，實(shí)現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。面對(duì)公路沿線橋梁,、隧道,、邊坡眾多、分布廣的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景,，星地遙感平臺(tái)通過(guò)GIS可視化地圖,，將所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)、設(shè)備狀態(tài),、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等信息集成于一張圖中展示,。系統(tǒng)支持圖層管理、風(fēng)險(xiǎn)熱力圖疊加,、結(jié)構(gòu)健康度分區(qū)顯示等功能,，用戶可根據(jù)橋梁名稱、隧道編號(hào),、邊坡編號(hào)或路線信息快速定位,，點(diǎn)擊圖標(biāo)即可查看歷史數(shù)據(jù)曲線、預(yù)警記錄和實(shí)時(shí)圖像,。該功能在廣州—清遠(yuǎn)高速擴(kuò)建項(xiàng)目中全面部署,，管理單位每日通過(guò)平臺(tái)地圖即可直觀掌握88座橋梁、12條隧道,、56處邊坡的運(yùn)行狀態(tài),，快速調(diào)度資源應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。GIS集成式展示模式打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)列表式呈現(xiàn)的局限,，提升了公路運(yùn)維單位的風(fēng)險(xiǎn)感知效率與日常管理精度,，滿足了《技術(shù)指南》對(duì)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集成展示的技術(shù)要求。無(wú)人機(jī)空中巡檢用于隧道與橋梁病害初篩與補(bǔ)充建模,。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)儀器

老舊橋梁由于長(zhǎng)期服役,，結(jié)構(gòu)疲勞、材料老化,、荷載增大等問(wèn)題可能導(dǎo)致安全隱患,，因此需要進(jìn)行加固改造,。而在加固前、加固過(guò)程中以及加固后,，橋梁的健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)至關(guān)重要,。星地遙感的智能監(jiān)測(cè)終端為老舊橋梁提供了一種輕量化,、高效,、低成本的監(jiān)測(cè)方案。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常依賴大量的有線傳感器和復(fù)雜的測(cè)量設(shè)備,，不僅安裝成本高,，而且維護(hù)難度大。而星地遙感的智能監(jiān)測(cè)終端采用無(wú)線傳輸技術(shù),，能夠?qū)崟r(shí)收集橋梁的位移,、裂縫擴(kuò)展、支座受力,、振動(dòng)響應(yīng)等數(shù)據(jù),，并通過(guò)云端處理系統(tǒng)進(jìn)行智能分析。此外,，該終端可快速部署,，無(wú)需大規(guī)模施工，適用于歷史橋梁,、農(nóng)村公路橋梁,、城市高架橋等需要輕量化監(jiān)測(cè)的橋梁。通過(guò)該系統(tǒng),，橋梁管理部門(mén)可以實(shí)時(shí)掌握橋梁加固前后的健康狀態(tài),，確保維修加固工程的安全性和有效性，同時(shí)延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,。InSAR橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)案例RapidSAR平臺(tái)可定期輸出高精度InSAR沉降分析結(jié)果,。

橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)對(duì)于橋梁的長(zhǎng)期穩(wěn)定性至關(guān)重要，而視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x作為一種非接觸式,、高精度的監(jiān)測(cè)設(shè)備,，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設(shè)備通過(guò)高精度攝像頭實(shí)時(shí)采集橋梁關(guān)鍵部位的位移數(shù)據(jù),，并結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行處理,，能夠精確測(cè)量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓度變化,。與傳統(tǒng)的物理傳感器相比,，視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x不需要直接接觸橋梁結(jié)構(gòu)，從而避免了傳感器老化,、布線困難以及環(huán)境干擾等問(wèn)題,。該系統(tǒng)不僅能夠提高監(jiān)測(cè)效率，還能減少維護(hù)成本，為橋梁的健康評(píng)估提供科學(xué)依據(jù),。此外,，視覺(jué)位移測(cè)量?jī)x可與大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期趨勢(shì)監(jiān)測(cè),，幫助橋梁管理人員更早地發(fā)現(xiàn)潛在結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn),，優(yōu)化橋梁的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

在橋梁健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器,、復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)以及高昂的維護(hù)成本，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測(cè)方案提供了一種輕量化,、低成本,、高集成度的創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)綜合運(yùn)用了衛(wèi)星遙感（InSAR）,、無(wú)人機(jī)巡檢,、視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)手段,，實(shí)現(xiàn)橋梁的立體化監(jiān)測(cè),。其特點(diǎn)包括：模塊化安裝、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,、云端智能分析,，可適應(yīng)不同橋梁類(lèi)型的監(jiān)測(cè)需求。與傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式相比,，該方案不僅降低了設(shè)備成本,，還減少了傳感器布設(shè)的工作量，特別適用于中小跨徑橋梁,、老舊橋梁,、重載交通橋梁的健康監(jiān)測(cè)。通過(guò)接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái),，管理人員可以在遠(yuǎn)程終端實(shí)時(shí)查看橋梁狀態(tài),，獲取詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析報(bào)告，并根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果提前制定維護(hù)計(jì)劃,，顯著提高橋梁管理的智能化水平,。系統(tǒng)滿足廣東隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等級(jí)劃分與布點(diǎn)密度要求。

系統(tǒng)支持結(jié)構(gòu)荷載響應(yīng)分析,，實(shí)現(xiàn)橋梁運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)感知,。廣東省技術(shù)指南提出，應(yīng)對(duì)關(guān)鍵橋梁開(kāi)展運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別,，特別是結(jié)構(gòu)受交通荷載作用下的響應(yīng)監(jiān)測(cè),。星地遙感結(jié)合GNSS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和高頻視覺(jué)采樣技術(shù),，構(gòu)建橋梁“荷載響應(yīng)分析”模塊，支持對(duì)主梁撓度變化,、支座反應(yīng),、墩柱響應(yīng)的實(shí)時(shí)觀測(cè)。XDYG-18北斗接收機(jī)具備10Hz采樣頻率,，能實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛通過(guò)造成的微小沉降,；XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)通過(guò)多靶標(biāo)點(diǎn)位同步采樣，可準(zhǔn)確識(shí)別梁體受壓或振動(dòng)下的微動(dòng)趨勢(shì),。在惠州某市政大橋項(xiàng)目中,，該系統(tǒng)通過(guò)與交通流量信息結(jié)合,，建立橋梁荷載-響應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù),，識(shí)別出部分時(shí)段超載車(chē)輛對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)沖擊，協(xié)助管理單位調(diào)整限載措施,，優(yōu)化車(chē)道組織,。該應(yīng)用模式推動(dòng)橋梁從靜態(tài)安全監(jiān)測(cè)向“運(yùn)行行為監(jiān)測(cè)”升級(jí)，提升道路橋梁運(yùn)營(yíng)管理水平,。系統(tǒng)平臺(tái)兼容性強(qiáng),，支持對(duì)接省級(jí)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。攔水壩橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

低功耗設(shè)計(jì)與太陽(yáng)能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)期運(yùn)行,。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)儀器

長(zhǎng)期暴露在雨水環(huán)境中的橋梁,，可能因積水、滲透,、腐蝕等問(wèn)題影響結(jié)構(gòu)耐久性,，特別是在高降雨量地區(qū)，橋梁的排水系統(tǒng)是否正常運(yùn)行對(duì)結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,。星地遙感的智能雨量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)合雨量計(jì),、水位計(jì)、濕度傳感器,，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁表面的降雨量,、積水情況和濕度變化。此外,，該系統(tǒng)可與InSAR衛(wèi)星監(jiān)測(cè)結(jié)合,，分析橋梁在長(zhǎng)期雨水侵蝕下的沉降趨勢(shì)，并通過(guò)AI數(shù)據(jù)分析,，預(yù)測(cè)可能的水害影響,。對(duì)于排水系統(tǒng)，該系統(tǒng)還能實(shí)時(shí)檢測(cè)排水通道的暢通情況,，確保橋面無(wú)積水,，避免因積水導(dǎo)致的輪胎打滑,、結(jié)構(gòu)滲水、材料老化等安全問(wèn)題,。管理人員可通過(guò)星地遙感橋梁監(jiān)測(cè)云平臺(tái)遠(yuǎn)程查看雨水監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，并在發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)安排維護(hù)，提高橋梁的耐久性和安全性,。橋梁橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)儀器

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