斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁的安全性高度依賴于拉索的受力狀態(tài)，如果拉索的索力不均勻或發(fā)生異常變化，可能會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受力失衡,，進(jìn)而影響整體穩(wěn)定性,。星地遙感的索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度光纖光柵傳感器,，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測斜拉索、吊桿、主纜的受力變化。傳統(tǒng)的索力檢測通常需要人工定期測量,，而該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全天候自動(dòng)監(jiān)測，并通過無線傳輸將數(shù)據(jù)上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測和智能預(yù)警,。該系統(tǒng)不僅能監(jiān)測索力的長期變化趨勢，還能在突發(fā)荷載（如大風(fēng),、地震,、重載車輛通行）時(shí)，分析索力的動(dòng)態(tài)響應(yīng),，為橋梁結(jié)構(gòu)健康評估提供科學(xué)依據(jù),。此外，該系統(tǒng)支持與橋梁振動(dòng),、位移,、應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),，提供更加完整的橋梁健康管理方案,，特別適用于跨江、跨海大橋和高速公路橋梁的長期安全監(jiān)測,。視覺系統(tǒng)靶標(biāo)可拆卸,，便于短期臨時(shí)性監(jiān)測部署?？仗斓匾惑w化橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警

系統(tǒng)支持臨時(shí)布控與短期監(jiān)測任務(wù),，服務(wù)突發(fā)事件快速響應(yīng),。在山區(qū)、沿海地區(qū),，公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件頻發(fā)，需快速開展監(jiān)測布控,，以判斷風(fēng)險(xiǎn)程度與響應(yīng)措施,。星地遙感提供支持“臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)”的輕量化監(jiān)測方案,，主要設(shè)備如XDYG-EC視覺系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī)配備可折疊支架,、太陽能供電系統(tǒng)與4G無線通信模塊，現(xiàn)場無需布線與調(diào)試,，10分鐘內(nèi)完成部署并上線傳輸,。平臺支持按小時(shí)級別采集、實(shí)時(shí)上傳與告警推送,，適用于應(yīng)急評估與災(zāi)害巡查任務(wù),。2023年在肇慶一處山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中，星地遙感應(yīng)交投單位請求部署應(yīng)急監(jiān)測點(diǎn)15組,，24小時(shí)內(nèi)完成監(jiān)測啟動(dòng),，協(xié)助判斷邊坡穩(wěn)定性并制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施，體現(xiàn)出系統(tǒng)在“快速布控+實(shí)時(shí)回傳+響應(yīng)聯(lián)動(dòng)”方面的極高實(shí)用價(jià)值,。視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)低功耗設(shè)計(jì)與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測點(diǎn)長期運(yùn)行,。

InSAR（合成孔徑雷達(dá)干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于橋梁群的沉降監(jiān)測，尤其適用于大范圍,、高精度,、低成本的長期變形監(jiān)測。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設(shè)備,，如水準(zhǔn)儀或GNSS站點(diǎn),，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限,，且受環(huán)境影響較大,。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星雷達(dá)影像的相干干涉，可以在無需地面設(shè)備的情況下,，對數(shù)百公里范圍內(nèi)的橋梁進(jìn)行毫米級精度的變形監(jiān)測,，尤其適用于橋梁群體的長期沉降分析。該技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠提供時(shí)空連續(xù)的監(jiān)測數(shù)據(jù),，幫助管理者準(zhǔn)確掌握橋梁的變形趨勢,。結(jié)合AI算法，InSAR監(jiān)測系統(tǒng)還能進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)分析,，預(yù)測未來的橋梁沉降情況,，為橋梁維護(hù)和災(zāi)害預(yù)警提供科學(xué)支持,。通過InSAR數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，管理者可以更有效地規(guī)劃橋梁的修復(fù)策略,，降低橋梁運(yùn)營期間的安全風(fēng)險(xiǎn),。

在智慧交通與智慧能源場景中復(fù)制水利監(jiān)測技術(shù)，拓展跨行業(yè)應(yīng)用邊界,。星地遙感在智慧水利中的監(jiān)測技術(shù)和系統(tǒng)架構(gòu),，因其高度標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn),，已逐步應(yīng)用拓展至智慧交通,、智慧能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。以高速公路邊坡為例,，星地遙感將RapidSARInSAR監(jiān)測系統(tǒng)與視覺位移設(shè)備結(jié)合,，布設(shè)于隧道口、橋頭堡,、高邊坡等重點(diǎn)段落,，構(gòu)建變形監(jiān)測網(wǎng)格，輔助交通管理單位評估地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),。在電力行業(yè),，星地遙感的GNSS和雷達(dá)系統(tǒng)則部署于高壓輸電鐵塔基礎(chǔ)、變電站圍護(hù)墻體,、庫區(qū)輸電線路通道,，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測沉降與位移，預(yù)警桿塔基礎(chǔ)失穩(wěn)或邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn),。這些跨行業(yè)實(shí)踐表明,，星地遙感的“平臺+傳感+算法”一體化技術(shù)體系已不局限于水利行業(yè)，而是具備成為“基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測操作系統(tǒng)”的通用平臺潛力,。面向結(jié)構(gòu)病害識別,，系統(tǒng)支持視頻融合與圖片比對分析。

橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,，星地遙感的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識別技術(shù),，為橋梁裂縫檢測提供了一種高效、精確的解決方案,。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式,，無人機(jī)可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部、梁體內(nèi)部,、橋墩等）靈活飛行,，快速獲取高清影像，并通過AI算法自動(dòng)識別裂縫的長度,、寬度,、深度，大幅提高裂縫檢測的準(zhǔn)確性和效率,。此外,，星地遙感無人機(jī)巡檢系統(tǒng)支持定期自動(dòng)巡檢任務(wù)，可持續(xù)跟蹤裂縫的發(fā)展趨勢,，結(jié)合AI預(yù)測分析,，提前預(yù)警可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)失效風(fēng)險(xiǎn)。這一技術(shù)的應(yīng)用,，不僅提高了橋梁巡檢的效率,，還大幅減少了人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，為橋梁長期健康管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,。支持施工期與運(yùn)營期雙階段結(jié)構(gòu)狀態(tài)對比,，實(shí)現(xiàn)全過程監(jiān)控管理。水庫橋梁輕量化安全監(jiān)測費(fèi)用

支持毫米級視覺監(jiān)測技術(shù),，滿足橋梁主梁與支座位移監(jiān)測精度要求,。空天地一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警

橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的高效運(yùn)行離不開穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸,，而傳統(tǒng)的有線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)往往需要大量的布線和維護(hù),，限制了監(jiān)測系統(tǒng)的部署范圍和靈活性。為了解決這一問題,，星地遙感推出了LoRa無線監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),，專為橋梁監(jiān)測場景設(shè)計(jì)。LoRa（Long Range）是一種低功耗,、長距離的無線通信技術(shù),，適用于橋梁這種大跨度、復(fù)雜環(huán)境的結(jié)構(gòu)監(jiān)測,。通過LoRa網(wǎng)絡(luò),，橋梁的應(yīng)力應(yīng)變、溫濕度,、振動(dòng),、位移等監(jiān)測數(shù)據(jù)可以穩(wěn)定地傳輸至星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，確保遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的可行性,。相比WiFi或蜂窩網(wǎng)絡(luò),，LoRa技術(shù)具備低功耗、長距離覆蓋,、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),，特別適用于偏遠(yuǎn)山區(qū)、公路橋梁,、大型跨海橋等難以鋪設(shè)有線網(wǎng)絡(luò)的場景,。此外,，該系統(tǒng)支持自動(dòng)組網(wǎng)，即使某些傳感節(jié)點(diǎn)失效,，其他節(jié)點(diǎn)仍然可以保持?jǐn)?shù)據(jù)傳輸,，大幅提高監(jiān)測系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性?？仗斓匾惑w化橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警