山區(qū)、沿海地區(qū)公路邊坡塌方,、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件的發(fā)生,，如同一場場突如其來的 “戰(zhàn)斗”，而快速監(jiān)測布控就是應(yīng)對這些 “戰(zhàn)斗” 的有力武器,。星地遙感推出的 “臨時(shí)部署,、快速啟動(dòng)” 輕量化監(jiān)測方案，成為了這場 “戰(zhàn)斗” 中的制勝法寶,。其配備的 XDYG-EC 視覺系統(tǒng)與 XDYG-18 北斗接收機(jī),，搭載可折疊支架、太陽能供電系統(tǒng)和 4G 無線通信模塊,，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測設(shè)備的便捷部署與快速運(yùn)行,，10 分鐘內(nèi)即可完成現(xiàn)場部署并上傳數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持小時(shí)級數(shù)據(jù)采集,、實(shí)時(shí)上傳和告警推送,，為應(yīng)急評估提供精細(xì)數(shù)據(jù)。2023 年肇慶邊坡塌方事件里,，星地遙感在接到交投單位的緊急需求后,，迅速行動(dòng),，24 小時(shí)內(nèi)完成 15 組應(yīng)急監(jiān)測點(diǎn)部署，利用實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)助力判斷邊坡穩(wěn)定性,，制定科學(xué)合理的臨時(shí)交通引導(dǎo)措施,，充分體現(xiàn)了該系統(tǒng)在應(yīng)急響應(yīng)和災(zāi)害監(jiān)測方面的高效與可靠?？赏卣箲?yīng)用于地震,、臺風(fēng)等極端事件下的結(jié)構(gòu)安全感知。安全橋梁輕量化安全監(jiān)測案例

便于與地質(zhì),、水文等外部監(jiān)測系統(tǒng)協(xié)同應(yīng)用,。橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行安全常受到多種外部因素影響，特別是橋基所在區(qū)域的地質(zhì)活動(dòng),、水文變化或沉降趨勢,。輕量化系統(tǒng)支持與第三方傳感網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)接口對接，可將周邊地表沉降,、水位波動(dòng),、地震微動(dòng)等環(huán)境數(shù)據(jù)與橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)同步分析，形成“結(jié)構(gòu)—環(huán)境”復(fù)合模型,。系統(tǒng)平臺支持多維數(shù)據(jù)圖層疊加與事件聯(lián)動(dòng),，幫助單位識別橋梁狀態(tài)變化是否與周邊環(huán)境有關(guān)聯(lián)，為地質(zhì)災(zāi)害隱患判斷與結(jié)構(gòu)響應(yīng)研判提供更完整的數(shù)據(jù)支撐,。滲流壓力橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案哪家好橋梁監(jiān)測系統(tǒng)可與AI智能算法結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)趨勢預(yù)測。

橋梁裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要,，星地遙感的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能圖像識別技術(shù),，為橋梁裂縫檢測提供了一種高效、精確的解決方案,。相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式,，無人機(jī)可以在橋梁難以觸及的區(qū)域（如橋梁底部、梁體內(nèi)部,、橋墩等）靈活飛行,，快速獲取高清影像，并通過AI算法自動(dòng)識別裂縫的長度,、寬度,、深度，大幅提高裂縫檢測的準(zhǔn)確性和效率,。此外,，星地遙感無人機(jī)巡檢系統(tǒng)支持定期自動(dòng)巡檢任務(wù)，可持續(xù)跟蹤裂縫的發(fā)展趨勢,，結(jié)合AI預(yù)測分析,，提前預(yù)警可能出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)失效風(fēng)險(xiǎn),。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了橋梁巡檢的效率,，還大幅減少了人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn),，為橋梁長期健康管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

構(gòu)建以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為關(guān)鍵的橋梁運(yùn)行機(jī)制,。以往橋梁運(yùn)維主要依靠定期人工巡查與經(jīng)驗(yàn)判斷,，但面對多變荷載、老齡橋梁和氣候極端化等新挑戰(zhàn),，這種模式逐漸顯現(xiàn)局限,。新型輕量化監(jiān)測系統(tǒng)提供高頻、連續(xù)的運(yùn)行數(shù)據(jù),，可實(shí)時(shí)記錄結(jié)構(gòu)響應(yīng)隨時(shí)間,、溫度、荷載的變化過程,。系統(tǒng)內(nèi)嵌數(shù)據(jù)建模能力，通過數(shù)據(jù)對比與演化趨勢分析,，可提示結(jié)構(gòu)行為是否偏離原有工況,。這一方式不再依賴人工判斷，而是將橋梁運(yùn)行管理逐步轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),、模型輔助的方式,，便于運(yùn)維單位實(shí)現(xiàn)計(jì)劃化檢修和動(dòng)態(tài)管理。數(shù)據(jù)平臺可生成結(jié)構(gòu)健康評估報(bào)告與維修建議,。

隨著橋梁健康監(jiān)測技術(shù)的不斷發(fā)展,，橋梁管理單位積累了大量的結(jié)構(gòu)健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù),、交通荷載數(shù)據(jù)等信息,。如何有效利用這些數(shù)據(jù)，提高橋梁安全管理的科學(xué)性,，成為當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺采用AI大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，能夠?qū)Χ嗄陙淼臉蛄罕O(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集,、清洗,、建模、分析,，并結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法,，挖掘橋梁結(jié)構(gòu)變化的潛在規(guī)律。例如,，系統(tǒng)可以通過歷史數(shù)據(jù)分析橋梁長期沉降趨勢,、溫度變化對橋梁材料的影響,、長期荷載變化對結(jié)構(gòu)的疲勞影響等，從而預(yù)測橋梁未來可能出現(xiàn)的健康問題,。此外,，該平臺支持可視化數(shù)據(jù)展示，管理人員可以通過3D建模和數(shù)字孿生技術(shù),，在虛擬環(huán)境中模擬橋梁的結(jié)構(gòu)變化,，提前評估不同條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)。該系統(tǒng)適用于高速公路橋梁,、城市橋梁,、鐵路橋梁的智能化管理，助力橋梁行業(yè)邁向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),、智能預(yù)警,、科學(xué)決策的新階段。結(jié)構(gòu)智能感知+遠(yuǎn)程預(yù)警,，助力橋梁安全管理數(shù)字化,。水閘橋梁輕量化安全監(jiān)測檢測

構(gòu)建“天空地一體化”橋隧邊坡監(jiān)測體系，滿足廣東公路技術(shù)指南要求,。安全橋梁輕量化安全監(jiān)測案例

低功耗設(shè)計(jì)與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠(yuǎn)監(jiān)測點(diǎn)長期運(yùn)行,。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠(yuǎn)山區(qū)，存在供電難,、施工難,、維護(hù)難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機(jī)與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),，均采用低功耗設(shè)計(jì),，并支持太陽能+鋰電池混合供電方案，可在無市電條件下連續(xù)運(yùn)行超過60小時(shí),。設(shè)備支持定時(shí)休眠與自動(dòng)喚醒功能,，實(shí)現(xiàn)“節(jié)能運(yùn)行+全天候監(jiān)測”的平衡。該方案已在梅州大埔,、河源龍川等山區(qū)橋梁邊坡群中部署使用,，全年穩(wěn)定運(yùn)行，期間只需1次上門維護(hù),。該設(shè)計(jì)充分滿足廣東技術(shù)指南中對“惡劣環(huán)境下設(shè)備續(xù)航能力”的要求,，真正實(shí)現(xiàn)了“監(jiān)測下沉到末端”的目標(biāo)，為山區(qū)橋隧邊坡結(jié)構(gòu)安全管理提供了堅(jiān)實(shí)的硬件保障,。安全橋梁輕量化安全監(jiān)測案例