InSAR賦能橋梁擴(kuò)建與病害診斷的前期評(píng)估,。在城市交通建設(shè)中,，橋梁加寬改造及病害修復(fù)工程正逐步增多。如何在不開挖,、不接觸的條件下掌握現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)變形規(guī)律,，是設(shè)計(jì)階段的重要問題。InSAR通過多期干涉圖像分析,，可識(shí)別橋臺(tái),、橋墩及鄰近結(jié)構(gòu)的形變歷史與趨勢(shì)，幫助設(shè)計(jì)單位判斷結(jié)構(gòu)響應(yīng)是否符合原設(shè)計(jì)意圖,，并評(píng)估是否存在持續(xù)變形發(fā)展風(fēng)險(xiǎn),。在蘇南某城市快速路改造中，InSAR技術(shù)在勘察初期就識(shí)別出引橋區(qū)域存在非對(duì)稱沉降現(xiàn)象,，為方案調(diào)整提供了充分證據(jù),，減少了后期設(shè)計(jì)變更與成本浪費(fèi)。雷達(dá)干涉測(cè)量助力城市基礎(chǔ)設(shè)施形變監(jiān)控,，保障居民安全,。地基沉降InSAR監(jiān)管平臺(tái)

InSAR支持多災(zāi)種綜合風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與區(qū)域級(jí)規(guī)劃決策。在區(qū)域發(fā)展過程中,，地面沉降,、滑坡、地裂縫等地質(zhì)災(zāi)害往往并存,，且成因交織,。InSAR技術(shù)不僅能單獨(dú)識(shí)別形變事件，還可作為地質(zhì)信息融合平臺(tái)的主要數(shù)據(jù)來源,。通過與DEM地形模型,、降雨數(shù)據(jù)、地質(zhì)圖層等信息疊加,，形成空間分布圖和多因子風(fēng)險(xiǎn)熱區(qū)圖,，有助于地方部門編制更具科學(xué)性的城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃與生態(tài)保護(hù)方案。部分省級(jí)自然資源廳已將InSAR列入“三區(qū)三線”劃定與“國土空間一張圖”工程的重要支撐手段,，推動(dòng)從被動(dòng)響應(yīng)向主動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)型,。空天地一體化InSAR解決方案高精度形變監(jiān)測(cè)，為城市規(guī)劃與管理提供數(shù)據(jù)支持,。

InSAR推動(dòng)山區(qū)邊坡長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)估制度化,。大型邊坡工程如高速公路高切坡、鐵路邊坡,、庫岸陡坡等，運(yùn)行期間需開展多年期穩(wěn)定性評(píng)估,。傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)難以反映邊坡整體變形規(guī)律,，受降雨、植被等影響大,。InSAR技術(shù)以高頻成像、廣域感知為特點(diǎn),，可持續(xù)評(píng)估邊坡在汛期或溫度變化下的響應(yīng)趨勢(shì),。在重慶某山區(qū)高速項(xiàng)目中，邊坡交付三年后通過InSAR平臺(tái)識(shí)別出兩處新滑移帶,，結(jié)合三維建模數(shù)據(jù)分析確認(rèn)為淺層結(jié)構(gòu)松動(dòng)帶,，后續(xù)納入日常巡查重點(diǎn)區(qū)。這類“交付后動(dòng)態(tài)監(jiān)管”的方案正在多個(gè)山區(qū)邊坡項(xiàng)目中推廣,。

InSAR結(jié)合光學(xué)數(shù)據(jù),，構(gòu)建“光-雷達(dá)”融合的城市安全監(jiān)測(cè)體系。雷達(dá)與光學(xué)數(shù)據(jù)各有優(yōu)勢(shì),，InSAR以形變分析見長(zhǎng),，光學(xué)影像便于語義識(shí)別。在城市災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理中,，二者可形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),。例如，在識(shí)別城市裂縫帶或塌陷區(qū)時(shí),，InSAR識(shí)別位移熱區(qū),，光學(xué)則用于輔助識(shí)別地表形態(tài)變化與植被反應(yīng)，進(jìn)一步提升識(shí)別精度,。結(jié)合AI分類模型,，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)異常區(qū)域成因進(jìn)行初判，如建筑施工,、地下水過度開采等,。“光-雷達(dá)”融合已在武漢,、深圳等城市實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用,，為城市安全管理部門提供全維度監(jiān)測(cè)能力支撐。InSAR系統(tǒng)配合角反射器,，實(shí)現(xiàn)邊坡高精度監(jiān)測(cè)與低運(yùn)維成本,。

InSAR支撐山區(qū)旅游景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè),。眾多旅游景區(qū)位于山地、峽谷,、水體周邊,，自然因素引發(fā)的地質(zhì)變形會(huì)對(duì)棧道、觀景平臺(tái),、道路及索道等結(jié)構(gòu)造成潛在風(fēng)險(xiǎn),。景區(qū)常規(guī)監(jiān)測(cè)資源有限,，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)復(fù)雜,。InSAR可在無人員進(jìn)場(chǎng)的前提下，對(duì)整個(gè)景區(qū)范圍進(jìn)行周期性形變識(shí)別,。貴州某4A景區(qū)在汛期前利用InSAR平臺(tái)提前識(shí)別一處棧道后山潛在滑移,，隨后配合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)判定為次生滑坡帶，并封閉管控,。該技術(shù)日益成為景區(qū)“平急兩用”的基礎(chǔ)感知方案,，特別適合應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣或假期客流高峰期間的安全保障需求。InSAR技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)大范圍,、低成本的地表沉降監(jiān)測(cè),。地基沉降InSAR預(yù)警

在無人區(qū)，也能實(shí)時(shí)知曉結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)演化,。地基沉降InSAR監(jiān)管平臺(tái)

InSAR助力電力輸電通道安全運(yùn)維,。跨區(qū)域輸電工程穿越山地,、丘陵,、軟基區(qū)等復(fù)雜地形，基礎(chǔ)沉降與邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn)突出,。傳統(tǒng)人工巡檢成本高,、周期長(zhǎng)，難以實(shí)現(xiàn)全生命周期的連續(xù)監(jiān)測(cè),。InSAR可對(duì)輸電線路塔基及通道區(qū)域進(jìn)行長(zhǎng)期,、批量監(jiān)測(cè)，特別適用于“無人區(qū)”段落,。其穩(wěn)定的時(shí)間序列形變分析能力可用于識(shí)別塔基微沉降,、變形擴(kuò)展趨勢(shì)，提前發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,，輔助運(yùn)維單位科學(xué)調(diào)度,、定向巡檢。目前，國家電網(wǎng)南方公司已將InSAR納入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段的預(yù)判體系,，逐步形成空-地結(jié)合的輸電安全感知網(wǎng)絡(luò),。地基沉降InSAR監(jiān)管平臺(tái)