InSAR提升山區(qū)道路塌方段應(yīng)急前置部署能力。受極端降雨影響,，山區(qū)道路塌方風(fēng)險(xiǎn)逐年增大,。InSAR的批量分析與熱點(diǎn)識(shí)別能力，可用于汛前識(shí)別道路沿線潛在滑塌段,，提前部署傳感器或預(yù)置應(yīng)急隊(duì)伍,。在重慶,、貴州等地，“InSAR+應(yīng)急預(yù)案庫”模式已逐步形成,，通過季度滾動(dòng)分析,，動(dòng)態(tài)更新高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)清單。在一次汛期過程中,，某道路提前識(shí)別的潛滑段確實(shí)在暴雨后出現(xiàn)山體松動(dòng),，因已布設(shè)監(jiān)控和應(yīng)急物資，3小時(shí)內(nèi)完成處置并恢復(fù)通行,，驗(yàn)證了InSAR在“前移預(yù)警”的重要價(jià)值,。InSAR技術(shù)實(shí)現(xiàn)礦山邊坡形變的精確監(jiān)測與分析。機(jī)器視覺位移InSAR預(yù)警

在水利工程的長期安全評(píng)估中,，只依靠某一時(shí)刻的監(jiān)測結(jié)果無法準(zhǔn)確刻畫工程的變形趨勢與變化規(guī)律,。星地遙感RapidSAR平臺(tái)支持多時(shí)相SAR影像的時(shí)序分析，具備處理PS（強(qiáng)相干散射體）與DS（分布式散射體）監(jiān)測點(diǎn)的能力,，配合自研相位解纏與干涉濾波算法,，可對(duì)多年監(jiān)測影像進(jìn)行快速對(duì)比與趨勢擬合。系統(tǒng)平均單幅SAR影像處理時(shí)長小于3小時(shí),，有效提升大范圍監(jiān)測效率,，支持月度、季度乃至年度尺度的形變演化分析,。在深圳公明水庫壩體初期沉降分析項(xiàng)目中,，RapidSAR通過回溯2015~2016年的多期雷達(dá)數(shù)據(jù)，成功還原出壩體因重力壓實(shí)導(dǎo)致的階段性垂直變形,，為設(shè)計(jì)單位和管理方提供了精確的歷史演化背景,。這種“歷史可溯、現(xiàn)狀可判,、未來可預(yù)”的能力,，是智慧水利監(jiān)測技術(shù)中極具含金量的應(yīng)用成果。擋墻InSAR預(yù)警系統(tǒng)利用InSAR數(shù)據(jù),，評(píng)估礦山開采對(duì)地表穩(wěn)定性的影響,。

廢棄礦山生態(tài)恢復(fù)過程中的形變監(jiān)測。大量礦山在關(guān)閉后被納入生態(tài)修復(fù),、林地還原與地質(zhì)治理范圍,。但在恢復(fù)期間，由于采空區(qū)下沉,、回填不均,、地下水位回升等因素影響，地表可能發(fā)生形變甚至二次災(zāi)害。InSAR技術(shù)具備非接觸,、大范圍,、時(shí)間序列連續(xù)監(jiān)測優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄礦區(qū)形變趨勢的動(dòng)態(tài)掌握,，輔助判斷修復(fù)措施的穩(wěn)定性與有效性,。在陜西、山西,、貴州等典型資源型地區(qū),，InSAR已被應(yīng)用于廢棄礦山生態(tài)修復(fù)工程的前評(píng)估與后評(píng)價(jià)階段，監(jiān)測回填區(qū),、壩體,、邊坡等重點(diǎn)單元的沉降、隆起或位移趨勢,，為自然資源部門提供定量決策依據(jù),，推動(dòng)綠色礦山與“山水林田湖草”系統(tǒng)修復(fù)工程落地實(shí)施。

InSAR推動(dòng)礦山“綠色關(guān)?！逼陂g的穩(wěn)定性監(jiān)管,。部分礦山在資源開采完成后并未徹底閉合，邊坡,、回采區(qū)與地裂縫帶仍存在安全風(fēng)險(xiǎn),，特別是在綠化與生態(tài)修復(fù)階段。InSAR提供了一種不干擾現(xiàn)場施工的動(dòng)態(tài)監(jiān)管方式,。通過中低頻周期性的雷達(dá)圖像獲取,，可評(píng)估修復(fù)區(qū)域是否存在形變復(fù)活、新的滑移帶等問題,。貴州,、山西等地已將InSAR應(yīng)用于廢棄礦山生態(tài)恢復(fù)項(xiàng)目監(jiān)管中，實(shí)現(xiàn)從采礦到關(guān)停后的全周期安全可視化閉環(huán),，是“綠色礦山”監(jiān)管數(shù)字化的重要工具,。無需現(xiàn)場，即可判斷基礎(chǔ)是否穩(wěn)定,。

InSAR應(yīng)用于城市低洼地塊的隱性沉降帶識(shí)別。城市快速發(fā)展下,，部分新區(qū)填土建成,，或地基歷史處理不足，常在數(shù)年后出現(xiàn)片區(qū)性沉降問題,。InSAR可以長期,、穩(wěn)定地對(duì)整個(gè)城市片區(qū)進(jìn)行形變趨勢監(jiān)控，尤其在大型綜合體、軌道交通換乘樞紐等對(duì)沉降敏感區(qū)域表現(xiàn)出高識(shí)別價(jià)值,。例如在華中某新城項(xiàng)目中,，通過對(duì)比歷年雷達(dá)影像，InSAR系統(tǒng)成功識(shí)別出兩個(gè)低洼板塊呈持續(xù)下沉狀態(tài),，并提示與地下水抽采有關(guān),。后續(xù)采取限采、灌注加固等措施,，有效遏制下沉趨勢,，保障了工程持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。為水利,、交通,、城市等重大工程賦能的關(guān)鍵技術(shù)。干涉合成孔徑雷達(dá)InSAR云平臺(tái)

從山體滑坡到城市沉降,，InSAR實(shí)現(xiàn)一圖感知,。機(jī)器視覺位移InSAR預(yù)警

系統(tǒng)平臺(tái)兼容性強(qiáng)，支持對(duì)接廣東省級(jí)監(jiān)測管理系統(tǒng),。根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享,、分級(jí)應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放,、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一,、平臺(tái)互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺(tái)具備完整的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換模塊,，支持JT/T,、XML、MODBUS,、MQTT等多種協(xié)議,，已對(duì)接廣東省邊坡監(jiān)測平臺(tái)、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級(jí)交通運(yùn)維平臺(tái),，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定,、傳輸加密安全。平臺(tái)通過開放API接口,，允許第三方單位接入已有項(xiàng)目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型,，實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)級(jí)互通、業(yè)務(wù)級(jí)協(xié)同,、場景級(jí)融合”,。在廣東東部沿海多個(gè)邊坡監(jiān)測集群中，星地遙感設(shè)備實(shí)現(xiàn)與省級(jí)平臺(tái)的雙向數(shù)據(jù)交換,，支持主管單位對(duì)多地項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管與分析,，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測“信息孤島”的難題,，推動(dòng)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系實(shí)現(xiàn)“云聯(lián)省控”。機(jī)器視覺位移InSAR預(yù)警