文物周邊山體滑坡監(jiān)測(cè)：一些名勝古跡坐落在山腰或峭壁之上,，如山中寺廟,、摩崖石刻等,，其周邊山體的穩(wěn)定性對(duì)文物安全至關(guān)重要。山體滑坡,、崩塌不僅會(huì)直接毀壞文物建筑,，還可能造成難以恢復(fù)的歷史損失。傳統(tǒng)地質(zhì)巡查往往難以及時(shí)覆蓋這些偏遠(yuǎn)危險(xiǎn)區(qū)域,。采用無(wú)人機(jī)多角度監(jiān)控文物周邊山體,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)威脅的全天候預(yù)警守護(hù)。無(wú)人機(jī)定期環(huán)繞文物周邊山坡飛行,，獲取崖壁,、巖層節(jié)理和植被覆蓋區(qū)的影像數(shù)據(jù)，建立山體三維模型,。通過(guò)對(duì)比模型變化,，系統(tǒng)可檢測(cè)到文物周邊山體出現(xiàn)的輕微位移,、斜坡鼓脹或新的塌陷裂縫,。即使是毫米級(jí)的緩慢山體蠕動(dòng)，亦可及早被發(fā)現(xiàn) ,。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)同步上傳至文物保護(hù)管理平臺(tái),，地質(zhì)和文物專業(yè)人員據(jù)此評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)山體變形趨勢(shì)異常時(shí),，可迅速采取行動(dòng)：比如預(yù)先轉(zhuǎn)移可移動(dòng)文物,、封閉游客通道、在雨季前加固邊坡或設(shè)置攔石網(wǎng),。通過(guò)超前防范,，將山體地質(zhì)災(zāi)害對(duì)文物本體的威脅降到較低水平，確保那些依山而建的文化遺產(chǎn)得到妥善守護(hù),。輸電線路沿線滑坡監(jiān)測(cè),，靈活布設(shè)守護(hù)電網(wǎng)通道安全。合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)商

隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測(cè)與拱頂沉降識(shí)別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求,。隧道在運(yùn)行過(guò)程中,，襯砌結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期承受周邊圍巖壓力，極易發(fā)生裂縫,、下沉,、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》提出,，要重點(diǎn)關(guān)注拱頂,、拱腰等部位的變形趨勢(shì)。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率,、遠(yuǎn)距離觀測(cè)與高精度識(shí)別能力,，可布設(shè)于隧道內(nèi)部通風(fēng)井,、檢修通道等位置，通過(guò)標(biāo)靶識(shí)別方式實(shí)時(shí)掌握襯砌關(guān)鍵部位的變形狀態(tài),。同時(shí),，系統(tǒng)配套的智能識(shí)別模塊可自動(dòng)標(biāo)注裂縫邊界，并量化其擴(kuò)展速率與方向,，為后續(xù)結(jié)構(gòu)病害演化評(píng)估提供精確依據(jù),。在廣州某城市快速路隧道項(xiàng)目中，平臺(tái)每日生成拱頂沉降曲線與剖面熱力圖,，并結(jié)合GNSS數(shù)據(jù)綜合分析,，為施工單位提供預(yù)應(yīng)力調(diào)節(jié)、襯砌補(bǔ)強(qiáng)等措施建議,，極大提升了隧道結(jié)構(gòu)維護(hù)的科學(xué)性和響應(yīng)效率,。合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)商礦井井口及周邊位移監(jiān)測(cè)，保障礦道出入口長(zhǎng)期穩(wěn)定,。

結(jié)合高溫高濕氣候特點(diǎn),，系統(tǒng)具備強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)能力。廣東地處南方沿海,，常年氣候濕熱,、雷雨頻繁，對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)設(shè)備的穩(wěn)定性與耐候性提出更高要求,。星地遙感系列產(chǎn)品均采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),，重要部件達(dá)到IP67或以上防護(hù)等級(jí)，具備防水,、防塵,、防腐蝕、防雷擊的能力,；部分設(shè)備配備自動(dòng)加熱除濕模塊,，可在濕度大于90%、溫度超過(guò)60°C的極端環(huán)境中持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,。XDYG-EC視覺系統(tǒng)鏡頭采用抗霧鍍膜,，保證圖像清晰；XDYG-18北斗接收機(jī)集成低功耗抗干擾芯片組,，確保長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定通信,。在珠三角夏季高溫高濕期間的多項(xiàng)目實(shí)測(cè)中，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率超98%,，無(wú)傳輸中斷,、圖像失幀等現(xiàn)象，超出行業(yè)平均水平。該特性為廣東在復(fù)雜氣候背景下推進(jìn)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)常態(tài)化提供堅(jiān)實(shí)保障,，切實(shí)滿足《技術(shù)指南》對(duì)“極端環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行能力”的中心要求,。

云平臺(tái)統(tǒng)一監(jiān)管多礦區(qū)：大型礦業(yè)集團(tuán)往往在不同地域擁有多個(gè)礦山，每個(gè)礦山的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分散,、標(biāo)準(zhǔn)不一,，總部難以及時(shí)掌握整體安全態(tài)勢(shì)?；谠破脚_(tái)的無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以將各礦區(qū)的位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)匯聚到同一平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。各礦的邊坡,、尾礦庫(kù),、地面沉降監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)定期上傳數(shù)據(jù)至集團(tuán)云端數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)對(duì)不同礦區(qū)的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理和綜合展示,。管理層在控制中心即可查看每座礦山的變形曲線,、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和處置措施記錄。例如,，通過(guò)平臺(tái)可以對(duì)比分析各礦尾礦壩的位移趨勢(shì),，將有限的安全投入優(yōu)先用于變形加劇的高風(fēng)險(xiǎn)礦區(qū)。這種一體化監(jiān)管方式打破了信息孤島,，提高了集團(tuán)對(duì)下屬礦山安全狀況的掌控能力,，有助于及時(shí)調(diào)配資源防范重大地質(zhì)災(zāi)害,，實(shí)現(xiàn)礦業(yè)生產(chǎn)的本質(zhì)安全,。古墓周邊地表因旅游擁擠造成擾動(dòng)時(shí)，用無(wú)人機(jī)評(píng)估變形范圍,。

地基雷達(dá)監(jiān)測(cè)技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢(shì)識(shí)別需求,。隧道洞口常處于應(yīng)力集中區(qū)，易形成落石,、沉降,、塌方等隱患，而高邊坡區(qū)域則由于高差大,、穩(wěn)定性弱,，需要全天候、多點(diǎn)覆蓋的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)手段,。星地遙感推出的XDYG-RadarMIMO數(shù)字陣列形變監(jiān)測(cè)雷達(dá),，采用實(shí)孔徑雷達(dá)成像技術(shù)，支持大面積,、非接觸式變形掃描,，分辨率高，采樣頻率快,，具備毫米級(jí)形變量識(shí)別能力,。系統(tǒng)可通過(guò)角反射器提升信號(hào)回波強(qiáng)度,，提升植被覆蓋區(qū)或不規(guī)則表面下的監(jiān)測(cè)穩(wěn)定性。該設(shè)備已在廣東河源某山區(qū)隧道工程的兩個(gè)洞口高邊坡處布設(shè),，并配合視覺與GNSS監(jiān)測(cè)設(shè)備共同構(gòu)建“雷達(dá)+視覺+北斗”的混合式監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)邊坡全周期、全空間的數(shù)據(jù)掌控,。系統(tǒng)異常變化可自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警與后臺(tái)預(yù)警,，整體提升邊坡預(yù)警的實(shí)時(shí)性與可靠性。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè),，預(yù)警支撐位移避免基坑失穩(wěn),。水工建筑機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀軟硬件

古建筑地基沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)下沉趨向保護(hù)文物結(jié)構(gòu)安全,。合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)商

支持施工期專項(xiàng)監(jiān)測(cè)與竣工交付前的風(fēng)險(xiǎn)排查閉環(huán),。公路項(xiàng)目施工過(guò)程中，橋梁下部結(jié)構(gòu)沉降,、隧道襯砌變形,、邊坡擾動(dòng)等常常在竣工交付前造成安全隱患。星地遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)支持施工期專項(xiàng)監(jiān)測(cè)功能,，包括短周期高頻數(shù)據(jù)采集,、施工載荷關(guān)聯(lián)分析、異常趨勢(shì)自動(dòng)識(shí)別與日?qǐng)?bào)自動(dòng)生成,。系統(tǒng)可按項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)設(shè)定“基礎(chǔ)開挖期”“模板安裝期”“混凝土澆筑期”等階段,，針對(duì)不同工況布設(shè)不同傳感器組合（GNSS+視覺+裂縫計(jì)等），并實(shí)現(xiàn)與設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比分析,。在某高速某特長(zhǎng)隧道項(xiàng)目中,，該功能模塊在襯砌封閉前識(shí)別出拱頂區(qū)域出現(xiàn)小幅不均勻沉降，協(xié)助施工單位及時(shí)增設(shè)臨時(shí)支護(hù),，確保工程順利驗(yàn)收,。通過(guò)構(gòu)建“施工—交付—運(yùn)維”連續(xù)監(jiān)測(cè)體系，星地遙感助力業(yè)主提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),、減少后期治理成本,，推動(dòng)工程質(zhì)量管控閉環(huán)落地。合成孔徑雷達(dá)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)商