輸電塔基礎(chǔ)沉降與傾斜監(jiān)測：輸電線路桿塔基礎(chǔ)發(fā)生沉降或傾斜會威脅線路安全 ,。歷史上曾有因基礎(chǔ)下沉未被及時發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致桿塔傾覆的事故,，因此需要對塔基變形進(jìn)行精密監(jiān)控。但傳統(tǒng)人工巡檢難以及時發(fā)現(xiàn)細(xì)微位移變化,。采用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測系統(tǒng),，利用高精度攝像設(shè)備對桿塔基座和塔身進(jìn)行毫米級三維觀測,。通過在塔身布置觀測標(biāo)靶并輔以姿態(tài)誤差補(bǔ)償算法 ，消除無人機(jī)運(yùn)動影響,，精確捕捉塔體輕微沉降和傾斜趨勢,。監(jiān)測數(shù)據(jù)實時上傳云平臺，運(yùn)維人員可遠(yuǎn)程跟蹤塔基穩(wěn)定性,。借助及早發(fā)現(xiàn)異常并及時加固,，避免桿塔進(jìn)一步下沉甚至倒塌，保障輸電線路的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,。地鐵車站開挖變形監(jiān)測,，多角度觀測控制深基坑施工風(fēng)險,。攔水壩機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀質(zhì)量

在水庫大壩等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物的安全監(jiān)測中，毫米級甚至亞毫米級的微小位移往往是結(jié)構(gòu)潛在失穩(wěn)的重要前兆,。星地遙感的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)通過高頻拍攝與精密標(biāo)靶識別,，可實現(xiàn)高達(dá)25Hz的采樣頻率和≤1mm的測量精度，適用于連續(xù)監(jiān)測壩體,、邊坡,、建筑等重點區(qū)域的微小動態(tài)變形。系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)本地解算與快速上報,，一旦發(fā)現(xiàn)異常趨勢,，即可觸發(fā)本地聲光報警器與平臺遠(yuǎn)程告警機(jī)制。該能力已在深圳某調(diào)蓄池項目中成功預(yù)警一次壩體結(jié)構(gòu)性異常,，為管理方爭取到寶貴的干預(yù)時間,。通過對高頻小幅位移的實時掌握，XDYG-EC有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)設(shè)備響應(yīng)滯后的短板,，是提升風(fēng)險感知“早發(fā)現(xiàn)”能力的重要裝備之一,，尤其適合用于高風(fēng)險結(jié)構(gòu)體的“全天候”健康狀態(tài)監(jiān)測。一體化機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀監(jiān)管平臺尾礦庫雨季前強(qiáng)化坡面視覺監(jiān)測,，結(jié)合雨量預(yù)警做應(yīng)急排險準(zhǔn)備,。

古建筑傾斜變化監(jiān)測：古塔、古廟等歷史建筑如果發(fā)生傾斜,，將嚴(yán)重威脅文物的結(jié)構(gòu)安全,。以往文保人員通過拉線、懸錘等方法粗略監(jiān)測傾斜度,，精度有限且需攀爬建筑進(jìn)行測量,，可能對文物造成干擾。采用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測技術(shù),，可以在不接觸古建筑的情況下精確跟蹤其傾斜變化,。無人機(jī)環(huán)繞建筑飛行，獲取四面外墻的影像數(shù)據(jù),，建立建筑的三維垂直參考模型,。之后定期重復(fù)觀測，系統(tǒng)通過對比新舊模型,，可計算出古建筑頂部相對于底部的水平位移以及傾斜角度變化,，精度達(dá)到毫米量級 。整個過程無需觸碰建筑本體,，避免了對文物的二次傷害,。監(jiān)測結(jié)果上傳至文物保護(hù)管理平臺，專業(yè)人員能夠遠(yuǎn)程查看傾斜曲線的新近走勢,。如果發(fā)現(xiàn)古建筑傾斜度加速發(fā)展,，將及時采取加固扶正等干預(yù)措施,，防止建筑進(jìn)一步失穩(wěn)傾倒，很大程度延長文物的壽命,。

高危邊坡遠(yuǎn)程監(jiān)測防險：在礦山生產(chǎn)中,，一些已經(jīng)產(chǎn)生裂縫或有坍塌征兆的高危邊坡禁止人員靠近，以免發(fā)生意外,，但又迫切需要監(jiān)測其變化趨勢,。無人機(jī)非接觸監(jiān)測恰好適用于這種情況。操作員可在安全距離外放飛無人機(jī),，對危險邊坡進(jìn)行遠(yuǎn)距離精細(xì)觀測,。無人機(jī)配備高倍率鏡頭，可鎖定邊坡上預(yù)先布置的反光標(biāo)靶,，定期拍攝其相對穩(wěn)定基準(zhǔn)的位移變化,。即使無人機(jī)無法久留在險區(qū)上空,，也能通過多次快速俯沖拍攝獲取必要的數(shù)據(jù),。結(jié)合先進(jìn)的圖像識別和誤差補(bǔ)償算法，系統(tǒng)在遠(yuǎn)距離監(jiān)測下仍可達(dá)到較高精度 ,。整個過程無需人員親臨塌方體附近,，極大降低了監(jiān)測工作的風(fēng)險。在確保人員安全的前提下,，礦山依然可以持續(xù)跟蹤高危邊坡的形變情況,，一旦監(jiān)測顯示變形加劇，可以提前撤離更遠(yuǎn)區(qū)域或采取遠(yuǎn)程控制爆破卸載,，避免人員傷亡,。山地古跡周邊滑坡監(jiān)測，多角度監(jiān)控地質(zhì)威脅守護(hù)文物本體,。

古建筑地基沉降監(jiān)測：許多古建筑經(jīng)歷百年風(fēng)雨,，地基可能出現(xiàn)下沉，引發(fā)墻體開裂,、屋架變形等問題,。傳統(tǒng)地基沉降監(jiān)測需要在建筑周邊埋設(shè)水準(zhǔn)點，人工測量,，不只需要接近文物,，對精度和頻率也有限制。通過無人機(jī)視覺監(jiān)測,，可以安全高效地掌握古建筑地基沉降趨勢,。無人機(jī)在古建四周低空盤旋，拍攝基座,、臺基和墻根部位的影像,，并測定這些部位相對于遠(yuǎn)處穩(wěn)定參照的高度,。將歷次監(jiān)測的三維模型進(jìn)行對比分析，能精確算出建筑各部分的沉降量和差異沉降分布,。毫米級精度讓哪怕地基只下沉了2~3毫米也能被可靠識別 ,。監(jiān)測全程無需在文物附近安裝任何設(shè)備，避免了擾動,。數(shù)據(jù)匯入云端的文物建筑監(jiān)測平臺,，維修人員隨時可調(diào)閱沉降曲線。如若發(fā)現(xiàn)某段地基沉降速率上升,，文保部門即可針對性采取壓密注漿,、墩基托換等措施，加固基礎(chǔ),，防止沉降繼續(xù)惡化損害建筑結(jié)構(gòu),。地鐵車站下穿既有橋梁前進(jìn)行結(jié)構(gòu)位移基線采集，建立風(fēng)險對比模型,。一體化機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀監(jiān)管平臺

輸電線路沿線滑坡監(jiān)測,，靈活布設(shè)守護(hù)電網(wǎng)通道安全。攔水壩機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀質(zhì)量

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測：深基坑施工中,，圍護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)（如連續(xù)墻,、支撐架）一旦發(fā)生過度變形，將可能引發(fā)土方坍塌和周邊地面下沉,，后果嚴(yán)重,。傳統(tǒng)上現(xiàn)場技術(shù)人員依靠少量位移計或傾斜儀監(jiān)測支護(hù)結(jié)構(gòu)，但往往布設(shè)受限且不能完整反映整體受力情況,。引入無人機(jī)視覺監(jiān)測,，可對整個基坑支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行高精度的變形巡檢。無人機(jī)可降至基坑內(nèi)部沿圍護(hù)墻飛行,，采集墻體各部位的圖像,，重建墻面的三維形態(tài)。通過與開挖初期的形態(tài)基準(zhǔn)對比,，系統(tǒng)能計算出墻體中部向坑內(nèi)位移了多少,、支撐鋼架產(chǎn)生了怎樣的形變。毫米級監(jiān)測精度能夠識別支護(hù)結(jié)構(gòu)細(xì)微的彎曲或位移累積 ,，為判斷支護(hù)工作狀態(tài)提供依據(jù),。管理人員通過云平臺實時查看支護(hù)變形曲線，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某段連續(xù)墻位移接近設(shè)計上限時,，可立即增加臨時支撐或暫停繼續(xù)開挖,，防止基坑失穩(wěn)事故的發(fā)生。攔水壩機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀質(zhì)量