傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息,，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,，以滿足信息的傳輸、處理,、存儲(chǔ),、顯示、記錄和控制等要求,。四,、反映傳感器靜態(tài)特性的性能指標(biāo)。線性度：指?jìng)鞲衅鬏敵隽颗c輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度,。靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的一個(gè)重要指標(biāo),。其定義為輸出量的增量Δy與引起該增量的相應(yīng)輸入量增量Δx之比。它表示單位輸入量的變化所引起傳感器輸出量的變化,，顯然,，靈敏度S值越大，表示傳感器越靈敏,。接近傳感器基于電感或電容原理，非接觸式檢測(cè)物體的靠近狀態(tài),。杭州電拉傳感器

傳感器的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：第1代是結(jié)構(gòu)型傳感器,，它利用結(jié)構(gòu)參量變化來(lái)感受和轉(zhuǎn)化信號(hào)。例如：電阻應(yīng)變式傳感器,，它是利用金屬材料發(fā)生彈性形變時(shí)電阻的變化來(lái)轉(zhuǎn)化電信號(hào)的。第2代傳感器是70年代開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的固體傳感器,，這種傳感器由半導(dǎo)體,、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成,，是利用材料某些特性制成的,。如：利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng),、光敏效應(yīng),，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器,、光敏傳感器等,。70年代后期，隨著集成技術(shù),、分子合成技術(shù),、微電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)集成傳感器,。集成傳感器包括2種類型：傳感器本身的集成化和傳感器與后續(xù)電路的集成化,。例如：電荷耦合器件（CCD），集成溫度傳感器AD590,，集成霍爾傳感器UG3501等,。這類傳感器主要具有成本低、可靠性高,、性能好,、接口靈活等特點(diǎn)。集成傳感器發(fā)展非常迅速,，現(xiàn)已占傳感器市場(chǎng)的2/3左右,，它正向著低價(jià)格,、多功能和系列化方向發(fā)展。無(wú)線采集傳感器維修物理傳感器是檢測(cè)物理量的傳感器,。

所謂光纖自身的傳感器,，就是光纖自身直接接收外界的被測(cè)量,。外接的被測(cè)量物理量能夠引起測(cè)量臂的長(zhǎng)度,、折射率、直徑的變化,，從而使得光纖內(nèi)傳輸?shù)墓庠谡穹?、相位、頻率,、偏振等方面發(fā)生變化,。測(cè)量臂傳輸?shù)墓馀c參考臂的參考光互相干涉(比較)，使輸出的光的相位(或振幅)發(fā)生變化,，根據(jù)這個(gè)變化就可檢測(cè)出被測(cè)量的變化,。光纖中傳輸?shù)南辔皇芡饨缬绊懙撵`敏度很高，利用干涉技術(shù)能夠檢測(cè)出10的負(fù)4次方弧度的微小相位變化所對(duì)應(yīng)的物理量,。利用光纖的繞性和低損耗,，能夠?qū)⒑荛L(zhǎng)的光纖盤(pán)成直徑很小的光纖圈，以增加利用長(zhǎng)度,，獲得更高的靈敏度

“傳感器就好像是人的五官,。”中科院微系統(tǒng)所傳感技術(shù)相關(guān)機(jī)構(gòu)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李昕欣表明,，人類在計(jì)算機(jī)的時(shí)代,，解決了大腦的模擬問(wèn)題，相當(dāng)于用0和1實(shí)現(xiàn)了信息的數(shù)字化,，利用布爾邏輯解決問(wèn)題;現(xiàn)在是后計(jì)算機(jī)時(shí),，始模擬五官。傳感器(transducer,、sensor)往往又被稱為換能器,，功用是把其他信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。它通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成,，能將檢測(cè)感受到的信息,，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)輸出，以滿足信息的傳輸,、處理,、存儲(chǔ)、顯示,、記錄和控制等要求,?？梢哉f(shuō)，是傳感器讓物體有了觸覺(jué),、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官,，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。千億體量的傳感器“搖錢(qián)樹(shù)”,，為啥中國(guó)人不熱衷,？

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊,、阻尼器,、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成,。傳感器在加速過(guò)程中,，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值,。根據(jù)傳感器敏感元件的不同,，常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式,、應(yīng)變式,、壓阻式,、壓電式等,。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的,。另一種就是線加速度傳感器,。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器,。汽車(chē)上常用傳感器的作用與識(shí)別,。福建溫度試驗(yàn)傳感器

哪種尺寸的傳感器適合你？杭州電拉傳感器

通常,，車(chē)身的關(guān)鍵尺寸主要是擋風(fēng)玻璃尺寸,、車(chē)門(mén)安裝處棱邊位置、定位孔位置等,。因此視覺(jué)傳感器分布于這些位置附近,，測(cè)量其相應(yīng)的棱邊、孔,、表面的空間位置尺寸,。在生產(chǎn)線上設(shè)計(jì)測(cè)量工位，車(chē)身定位后,，置于一框架內(nèi),，框架由縱橫分布的金屬柱,、桿構(gòu)成，可根據(jù)需要在框架上靈活安裝視覺(jué)傳感器,。根據(jù)測(cè)量點(diǎn)的數(shù)量可安裝相應(yīng)數(shù)量的視覺(jué)傳感器,，（通常情況下每個(gè)視覺(jué)傳感器測(cè)量一個(gè)被測(cè)點(diǎn)），根據(jù)不同形式的傳感器包括雙目立體視覺(jué)傳感器,、輪廓傳感器等多種類型,。杭州電拉傳感器