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北京VIC-2D數(shù)字圖像相關應變測量系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2025-04-27

技術特點與優(yōu)勢非接觸性:避免了傳統(tǒng)接觸式測量可能引入的誤差和損傷,,保持被測試物體的完整性和原始狀態(tài),。高精度:能夠在微小尺度下精確測量應變,提供準確的數(shù)據(jù)支持工程分析和決策。全場測量:能夠同時測量物體表面的全場應變分布,,有助于了解物體的變形情況,。高效率:快速獲取數(shù)據(jù)并進行實時監(jiān)測,,提高了生產效率和質量控制的能力,。光學非接觸應變測量技術廣泛應用于航空航天、土木工程,、機械制造,、生物醫(yī)學等領域。例如,,在航空航天領域,,它用于飛行器的結構健康監(jiān)測;在土木工程領域,,它用于監(jiān)測大型建筑物和橋梁的結構健康,;在機械制造領域,它用于評估機械部件的應力和應變狀態(tài),;在生物醫(yī)學領域,,它用于研究生物組織的力學性能和變形行為。光學非接觸應變測量利用光學原理和方法,,在不與被測物體直接接觸的情況下,,測量物體的應變情況。北京VIC-2D數(shù)字圖像相關應變測量系統(tǒng)

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變形監(jiān)測主要指的是物體的使用過程中由于應力等因素影響造成的形態(tài)變化,,對于公路而言更易由于荷載或是本身修建因素造成沉降變形等現(xiàn)象,。實際上,變形監(jiān)測也包含了建筑物,,例如水庫,、大橋等,對于物體的沉降,、變形,、位移方面的測量效果較好。在公路變形監(jiān)測中,,基本監(jiān)測技術會運用到水準測量方式,,了解公路是否存在沉降情況。由于新疆地區(qū)本身土壤狀態(tài)影響,,公路在使用一段時間后可能由于車輛荷載力造成一定程度的沉陷,,若沒有及時發(fā)現(xiàn)可能造成公路路面受損然后引發(fā)交通事故危險。重慶VIC-Gauge 3D視頻引伸計測量光學非接觸應變測量技術還可用于測量透明材料的厚度和位置,,如玻璃,、塑料等,。

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    金屬應變計是一種用于測量物體應變的裝置,其實際應變計因子可以從傳感器制造商或相關文檔中獲取,,通常約為2,。由于應變測量通常很小,只有幾個毫應變(10?3),,因此需要精確測量電阻的微小變化,。例如,當測試樣本的實際應變?yōu)?00毫應變時,,應變計因子為2的應變計可以檢測到電阻變化為2(50010??)=。對于120Ω的應變計,,變化值只為Ω,。為了測量如此小的電阻變化,應變計采用基于惠斯通電橋的配置概念,?;菟雇姌蛴伤膫€相互連接的電阻臂和激勵電壓VEX組成。當應變計與被測物體一起安裝在電橋的一個臂上時,,應變計的電阻值會隨著應變的變化而發(fā)生微小的變化,。這個微小的變化會導致電橋的電壓輸出發(fā)生變化,從而可以通過測量輸出電壓的變化來計算應變的大小,。除了傳統(tǒng)的應變測量方法外,,光學非接觸應變測量技術也越來越受到關注。這種技術利用光學原理來測量材料的應變,,具有非接觸,、高精度和高靈敏度等優(yōu)點。它能夠通常使用光纖光柵傳感器或激光干涉儀等設備來測量材料表面的位移或形變,,從而間接計算出應變的大小,。這種新興的測量技術為應變測量帶來了新的可能性,并在許多領域中得到了普遍應用,。

   在橋梁靜動載試驗時,,如何減小應變測試中的各種干擾因素,提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度,,是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題,。經過多年的技術攻關,終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應變測量傳感器,,成功地應用在了多座橋梁的靜動載試驗中,,有效解決了橋梁靜動載試驗中應變測量時遇到的一系列問題,特別是惡劣環(huán)境下的應變測試問題,。應變片由兩個相同的敏感柵重疊配置,,可以抵消所產生的電磁感應噪聲,。導線采用絞合線,同樣可以抵消感應噪聲,,因此該應變片不易受交變磁場的影響,。三維應變測量技術用于研究新材料力學性能,如彈性模量,、泊松比等,,以及材料在受力或變形過程中的失效行為。

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光學是物理學的重要分支學科,,也是與光學工程技術相關的學科,。狹義來說,光學是關于光和視見的科學,,而現(xiàn)在常說的光學是廣義的,,是研究從微波、紅外線,、可見光,、紫外線直到x射線和γ射線的寬廣波段范圍內的電磁輻射的產生、傳播,、接收和顯示,,以及與物質相互作用的科學,著重研究的范圍是從紅外到紫外波段,。它是物理學的一個重要組成部分,,現(xiàn)多個領域使用到光學應變測量數(shù)據(jù),例如進行破壞性實驗時,,需要使用到非接觸式應變測量光學儀器進行高速的拍攝測量,,但現(xiàn)有儀器上的檢測頭不便于穩(wěn)定調節(jié)角度,不便于多角度的進行高速拍攝,,影響到測量效果,,且補光儀器不便調節(jié)前后位置。在汽車工程領域,,光學非接觸測量可以用于測量汽車零部件在受力情況下的應變分布,,優(yōu)化汽車設計。江蘇哪里有賣VIC-2D非接觸式應變測量

激光干涉儀法:利用激光光束的干涉原理來測量物體表面的形變信息,。通過測量光束的相位變化,。北京VIC-2D數(shù)字圖像相關應變測量系統(tǒng)

車用覆蓋板鋼板材料CAE分析面臨著獲取高應變速率下的應力-應變數(shù)據(jù)獲取難的問題,需通過實驗獲取鋼材在高應變速率下的應變數(shù)據(jù),。光學非接觸應變測量方式:過去通常采用應變片測量,,通過超高速動態(tài)應變儀,將應變的動態(tài)過程記錄下來,,用于測量隨時間變化的動態(tài)應變,。應變片測的是兩點之間單向數(shù)據(jù),,獲取兩點之間應變的平均值,無法獲取大尺寸鋼板視場范圍內的所有點數(shù)據(jù),;無法實時記錄整個實驗的動態(tài)變形過程,,無法針對覆蓋板不同區(qū)域做不同分析。北京VIC-2D數(shù)字圖像相關應變測量系統(tǒng)