鐵路運(yùn)輸具有低成本,、速度快,、運(yùn)量大、安全可靠,、連續(xù)性強(qiáng)和風(fēng)云無阻等多種優(yōu)勢,，貨運(yùn)專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運(yùn)的主要特點(diǎn)是以載重為先,、速度為次,，而客運(yùn)的主要特征是以速度為先、載量為次,，為了不干擾運(yùn)輸效率,，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國家糧食倉庫等都必須建設(shè)相應(yīng)的貨運(yùn)專線,。建設(shè)貨運(yùn)專線的目的是為了節(jié)約成本,，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本,，所以專線公司一般走的時間不確定,，貨滿車走,，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。貨運(yùn)專線優(yōu)缺點(diǎn)：物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,，不益處是走到時間不能確定,，不能滿足較急的貨物。貨運(yùn)專線鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)奶胤N貨物主要有長大貨物,、商品汽車和集裝箱,。江西鐵路貨運(yùn)

鐵路貨車以貨物為主要運(yùn)輸對象，按用途可分為通用貨車和**貨車,。通用貨車是指適用于運(yùn)輸多種貨物的車輛,，如敞車、棚車,、平車等,。**貨車是指運(yùn)輸某一種貨物的車輛，如煤車,、集裝箱車,、散裝水泥車等。

鐵路貨車在鐵路上成列運(yùn)行,，載重量和運(yùn)行速度是衡量貨車性能的重要指標(biāo),。重載、提速是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆较?。?003年開始,，中國鐵路貨車新產(chǎn)品開始***升級換代，中國中車研制開發(fā)了載重70t級通用貨車和載重80t級**貨車的全系列貨車產(chǎn)品,。車輛軸重提高到23t至25t,，轉(zhuǎn)向架為運(yùn)行速度120km/h的轉(zhuǎn)K5型（擺式）、轉(zhuǎn)K6型（下交叉支撐）轉(zhuǎn)向架,。車體采用了鋁合金、不銹鋼,、**度耐候鋼,，推廣了富氬氣體保護(hù)焊、**度螺栓和防松螺母,、**拉鉚釘?shù)刃录夹g(shù),；開始試用120－1型制動機(jī)，高摩合成閘瓦,、空重車自動調(diào)整裝置和旋壓式密封制動缸成為貨車標(biāo)準(zhǔn)配置,；采用16、17型聯(lián)鎖車鉤,，研制采用了新一代大容量緩沖器,。 新型鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品介紹鐵路運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸方式之一,。

通用貨車的代表性產(chǎn)品為：C70型敞車、P70型棚車,、NX70型共用車,、GQ70型輕油罐車、KZ70型石碴漏斗車,、KM70型煤炭漏斗車等各型貨車,。**貨車代表性產(chǎn)品有：載重75t的C76系列運(yùn)煤敞車，載重80t車體材質(zhì)為鋁合金,、不銹鋼,、**度耐候鋼的C80系列運(yùn)煤敞車，C100型三支點(diǎn)鋼材**敞車,，X4K,、X6K型集裝箱**車和裝運(yùn)雙層集裝箱的X2型集裝箱**車，SQ5運(yùn)輸汽車**車和DL1型預(yù)制梁運(yùn)輸**車組等,。近年來,，為進(jìn)一步提高貨車裝載能力，中國中車車完成了載重80t級通用貨車各種車型的研制開發(fā)和相關(guān)試驗(yàn),，其載重能力既有載重量比較大的貨車提高14％以上,。

“自備車過軌檢查協(xié)議”和“自備車定檢檢修合同”內(nèi)容包括：車輛運(yùn)行區(qū)間、期限,、技術(shù)要求,、檢修費(fèi)用、運(yùn)行安全保證責(zé)任等事項(xiàng),。企業(yè)自備車注冊登記,，“自備車過軌檢查協(xié)議”和“自備車定檢檢修合同”的簽訂工作由鐵路局車輛處組織有關(guān)車輛段和企業(yè)自備車所屬單位或使用單位參加進(jìn)行。企業(yè)自備車注冊登記卡片,，“自備車過軌檢查協(xié)議”須報(bào)鐵路局車輛處備案,。“自備車定檢檢修合同”報(bào)鐵路局批準(zhǔn),，由鐵路局統(tǒng)一安排年度檢修計(jì)劃,，并報(bào)鐵道部車輛局備案。凡沒有注冊登記,，未簽訂“企業(yè)自備車過軌檢查協(xié)議”,、“企業(yè)自備車定檢檢修合同”的企業(yè)自備車，一律不得辦理過軌和簽訂運(yùn)輸過軌協(xié)議,。努力打造行業(yè)里面的榜樣,。

平車用于裝運(yùn)原木、鋼材,、建筑材料等長型貨物和集裝箱,、機(jī)械設(shè)備等的貨車,，只有地板而沒有側(cè)墻、端墻和車頂,。有些平車裝有高0.5～0.8米可以放倒的側(cè)板和端板,，需要時可以將其立起，以便裝運(yùn)一些通常由敞車運(yùn)輸?shù)呢浳?。鐵路貨車長大貨物車用于裝載超長,、超重和超限的貨物，如大功率變壓器,、發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子,、大型機(jī)床、軋鋼機(jī)牌坊,、合成反應(yīng)塔等,。長大貨物車的載重量可達(dá)數(shù)十至數(shù)百噸。按結(jié)構(gòu)區(qū)分有：長大平車,，為長度較一般平車長的多軸平車,。

單元化和大宗貨物運(yùn)輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。江西鐵路貨運(yùn)

輕泡貨物以它的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量,。江西鐵路貨運(yùn)

中國中車具備研制開發(fā)運(yùn)行速度160km/h快捷貨車和軸重42t~45t重載**貨車的能力,，已研制開發(fā)并投入批量運(yùn)用的貨車產(chǎn)品涵蓋比較高運(yùn)行速度120km/h的全系列貨車產(chǎn)品。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長,，鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足已成為制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”,。如何緩解運(yùn)輸緊張狀況和確保貨車運(yùn)用安全，一直是鐵路部門思索的重大課題,。企業(yè)自備車11萬輛,。貨車載重大多數(shù)是60t，每列貨物列車載重量在4000t左右,，有些地區(qū)開行了5000t單列重載列車,，大秦線已經(jīng)開行了20000t組合列車；貨車運(yùn)行速度一般在80km/h以下,，也有行包快運(yùn)列車運(yùn)行速度達(dá)到120km/h的,；貨車軸重21t；貨車品種主要有敞車,、平車、棚車,、罐車以及一些**貨車,。 江西鐵路貨運(yùn)

上海國好物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海市國好供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！