鐵路貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一,。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用,。[1]鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小,，且運輸能力及單車裝載量**，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,，再加上有多種類型的車輛,，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制,，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。鐵路營改郵電通信業(yè)稅率初定11%鐵路運輸業(yè)正抓緊準(zhǔn)備,。營改增行業(yè)擴(kuò)圍漸行漸近,。2013年5月江蘇省連云港,、無錫等地國稅局已經(jīng)組織郵電通信行業(yè)財務(wù)人員進(jìn)行營改增業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。凡是國家法律,、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運。雨花臺區(qū)發(fā)展鐵路貨運

按結(jié)構(gòu)區(qū)分有：長大平車,，為長度較一般平車長的多軸平車,；凹底平車，俗稱元寶車,，底架中部裝貨平臺比兩端降低,，可裝載截面尺寸較大的貨物；重聯(lián)平車,，由兩個或兩個以上平車或多軸平車重聯(lián)而成,，兩端平車上設(shè)置可旋轉(zhuǎn)的枕鞍，用于裝運長型的自承貨物,；落下孔車,，其裝貨平臺上開孔，使貨物的某些部分可以落在地板面以下,，從而可以裝載更大型的貨物,；鉗夾車，貨物通過它下部的耳孔和銷,、上部的支承同前后鉗形梁的相應(yīng)部位相聯(lián)接，此時貨物本身成為承載車體的一個組成部分,，空載時,，兩鉗形梁可相互聯(lián)接；轉(zhuǎn)向架常采取多軸形式,，甚至把幾個多軸轉(zhuǎn)向架用橋架聯(lián)接起來,，組成組合轉(zhuǎn)向架來支承車體。山東本地鐵路貨運希臘是個擁有路軌運輸?shù)膰?。至少二千年前已有馬拉的車沿著軌道運行,。

鐵路貨運作業(yè)是鐵路運輸部門為運輸貨物所從事的自受理承運至交付過程的一系列業(yè)務(wù)活動。貨運作業(yè)按照貨物運輸過程的階段性,，一般分為貨物的始發(fā)作業(yè),、途中作業(yè)和終到作業(yè)。中國鐵路現(xiàn)行的貨運作業(yè)按照《鐵路貨物運輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理,。在鐵路為運輸貨物的發(fā)站進(jìn)行的各項作業(yè),，主要包括貨物受理承運、裝車作業(yè)、核算運輸費用和填制貨運票據(jù)等業(yè)務(wù)活動,。發(fā)貨人在托運貨物時,，應(yīng)向發(fā)站貨運室按批提出貨物運單一份，作為書面申請,。按一批托運的貨物,，發(fā)貨人、收貨人,、發(fā)站,、到站和裝卸地點必須相同（整車分卸貨物除外）。貨運室接到貨物運單后,，對整車貨物應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的月度要車計劃受理貨物；對零擔(dān)貨物應(yīng)按承運日期表簽證貨物搬入日期和貨位,，受理貨物,。發(fā)貨人按指定日期將貨物搬入車站公共裝卸場所，送到貨位,，由發(fā)站根據(jù)貨物運單的記載內(nèi)容驗收,。然后，貨運員對整車貨物簽發(fā)收貨證,對零擔(dān)貨物在貨物運單上簽字,發(fā)貨人憑以向發(fā)站貨運室交付運輸費用,。貨物裝車前,，應(yīng)對車輛狀況及貨物包裝進(jìn)行檢查。裝車時,，應(yīng)遵守貨物裝載和加固技術(shù)條件，充分利用車輛的載重力和容積,。裝車后按規(guī)定進(jìn)行車輛施封，并安插車牌和表示牌

中國中車具備研制開發(fā)運行速度160km/h快捷貨車和軸重42t~45t重載**貨車的能力,，已研制開發(fā)并投入批量運用的貨車產(chǎn)品涵蓋比較高運行速度120km/h的全系列貨車產(chǎn)品,。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，鐵路運輸能力嚴(yán)重不足已成為制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”,。如何緩解運輸緊張狀況和確保貨車運用安全,，一直是鐵路部門思索的重大課題,。企業(yè)自備車11萬輛。貨車載重大多數(shù)是60t，每列貨物列車載重量在4000t左右,，有些地區(qū)開行了5000t單列重載列車，大秦線已經(jīng)開行了20000t組合列車,；貨車運行速度一般在80km/h以下，也有行包快運列車運行速度達(dá)到120km/h的,；貨車軸重21t；貨車品種主要有敞車,、平車、棚車,、罐車以及一些**貨車,。 航空物流運輸?shù)臉?gòu)成要素包括航空器,、航空港,、航空線路和通信導(dǎo)航設(shè)施四個部分。

通用貨車的代表性產(chǎn)品為：C70型敞車,、P70型棚車,、NX70型共用車、GQ70型輕油罐車,、KZ70型石碴漏斗車,、KM70型煤炭漏斗車等各型貨車。**貨車代表性產(chǎn)品有：載重75t的C76系列運煤敞車,，載重80t車體材質(zhì)為鋁合金,、不銹鋼、**度耐候鋼的C80系列運煤敞車,，C100型三支點鋼材**敞車,，X4K、X6K型集裝箱**車和裝運雙層集裝箱的X2型集裝箱**車，SQ5運輸汽車**車和DL1型預(yù)制梁運輸**車組等,。近年來,，為進(jìn)一步提高貨車裝載能力，中國中車車完成了載重80t級通用貨車各種車型的研制開發(fā)和相關(guān)試驗,，其載重能力既有載重量比較大的貨車提高14％以上,。核對貨物品名、件數(shù),、包裝標(biāo)識,是否與托運單相符,。哪里有鐵路貨運費用

讓產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)效率提高，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展,。雨花臺區(qū)發(fā)展鐵路貨運

為向新建重載線路提供適用的貨車產(chǎn)品,，中國中車完成了載重100t級KM100型煤炭漏斗車等**貨車的研制，該車較C80系列敞車載重提高約20%,。預(yù)研的快運貨車的試驗最高速度達(dá)到200km/h以上,，動力學(xué)性能良好。采用先進(jìn)設(shè)計技術(shù)和制造技術(shù)完成了出口海外**市場的智能化貨車,，采用了電空制動,、軸溫監(jiān)測、脫軌監(jiān)測等先進(jìn)技術(shù),，實現(xiàn)了車輛輕量化,、操作智能化，顯著提高了安全可靠性,，是世界上技術(shù)**的鐵路貨車,。2008年出口澳大利亞40t軸重礦石漏斗車為世界**。雨花臺區(qū)發(fā)展鐵路貨運

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