可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用 由于航空運(yùn)輸?shù)目旖菪?，可加快生產(chǎn)企業(yè)商品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉儲費(fèi),、保險費(fèi)和利息支出等，另一方面產(chǎn)品的流通速度加快,，也帶來了資金的周轉(zhuǎn)速度,，可**地增加資金的利用率。 運(yùn)價比較高 由于航空貨運(yùn)存在以上的優(yōu)點(diǎn),，使得它的運(yùn)價相對來說比較高,，例如從中國到美國西海岸，空運(yùn)價格至少是海運(yùn)價格的10倍以上,，因此對于貨物價值比較低,、時間要求不嚴(yán)格的貨物，通?？紤]運(yùn)輸成本問題,，會采用非航空貨運(yùn)的運(yùn)輸方式。有機(jī)會去貴司參觀交流學(xué)習(xí),。哪里有航空貨運(yùn)有什么

一般規(guī)定1. 托運(yùn)貨物時應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件,。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險,，是否填寫聲明價值,，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。2. 托運(yùn)人對托運(yùn)書的真實性,，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé),。3. 托運(yùn)**限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等****辦理有關(guān)手續(xù)的貨物,，應(yīng)隨附有效證明,。4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎,。貨物重量和體積1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤,，貨物重量保留3為小數(shù)2. 貴重物品的重量按實際毛重計,，計量單位為0.1公斤。3. 貨物計算重量為1CBM=167KGS4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物,，每件體積不超過150*70*100厘米,，重量一般不超過150公斤。5. 超大超重的貨物,，應(yīng)先向航空公司信息部預(yù)定倉位,，征得同意方可承運(yùn)。廣東本地航空貨運(yùn)每年都會有很多的企業(yè)訂單進(jìn)行運(yùn)輸,。

保險1,、托運(yùn)國內(nèi)貨物,，托運(yùn)人可委托承運(yùn)人或其代理人辦理貨物國內(nèi)航空運(yùn)輸險,。托運(yùn)國際貨物托運(yùn)人可自行到保險公司投保，承運(yùn)人及其代理人暫不受理國際航空運(yùn)輸險,。2,、若投保貨物在運(yùn)輸中發(fā)生損壞、丟失,、保險公司將按保險條例給予賠償,。交貨時間一般航班要提前6-8小時交貨，航空公司一般提前2小時封艙,，提貨一般在飛機(jī)落地2小時分揀完畢后提貨,。貨物重量和體積1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤,，不到一公斤的四舍五入,。2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤,。3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算,。4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米,，重量一般不超過250公斤,。5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報告,，以征得同意方可承運(yùn),。

破損率低、安全性好 在地面,，由于本身航空貨物的價格比較高,，操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多,，破損的情況**減少，貨物裝上飛機(jī)之后,，在空中貨物很難導(dǎo)致?lián)p壞,，因此在整個貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中，貨物的破損率低,、安全性好,。這種特點(diǎn)使得有些貨物雖然從物理特性來說，不適合用空運(yùn),，例如體積比較大,、重量比較重的機(jī)械設(shè)備儀器等貨物，但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞,，因此這個制約因素導(dǎo)致只能用航空運(yùn)輸來運(yùn),，減少損壞的幾率。 空間跨度大 在有限的時間內(nèi),，飛機(jī)的空間跨度是比較大的,，通常現(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右,，進(jìn)行跨洋飛行完全沒問題,，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右,，這對于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn),。航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè),，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè),。

國際航空貨運(yùn)和國際速遞的物流時效相當(dāng)，基本上都是一周之內(nèi)或上下,。是會依據(jù)地域的差異,，有不同的時效性，有些地方需要用國際航空貨運(yùn)快一點(diǎn),，有些地方需要用國際速遞快一點(diǎn),。比如說寄到日本韓國等，用國際航空貨運(yùn)應(yīng)該是**快速度的了,，總的來說區(qū)別并不是很大,。時效性的快慢通常跟下列三個因素導(dǎo)致：①貨運(yùn)物流公司的效率和實力②機(jī)場航班的時間安排③目的地清關(guān)速度國際航空貨運(yùn)服務(wù)商是和各航空公司直接達(dá)成合作，成本費(fèi)用相對來說較低,，所以運(yùn)輸費(fèi)肯定是要少于國際速遞方式,。比如說體積較大和較重的貨品利用空運(yùn)在收費(fèi)上更占有優(yōu)勢。國際航空貨運(yùn)的運(yùn)送的主體是各個國際航空公司，但凡有機(jī)場的地域都能做到,，基本上不會出現(xiàn)盲點(diǎn),。凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn),。有哪些航空貨運(yùn)費(fèi)用

輕泡貨物以它的體積重量作為計費(fèi)重量。哪里有航空貨運(yùn)有什么

,。比如生鮮等貨物,、季節(jié)性商品，對運(yùn)輸時間要求很高,，航空運(yùn)輸可以更好地保證商品的銷售,。航空運(yùn)輸速度快，貨物運(yùn)輸時間短,、交貨速度快,，可以減少庫存商品的數(shù)量，減少保險費(fèi),、倉儲成本以及利息支出費(fèi)用等,。航空運(yùn)輸使產(chǎn)品流通速度加快，進(jìn)而資金周轉(zhuǎn)速度也加快了,。(2)不受地形限制,，機(jī)動性強(qiáng),。飛機(jī)在空中飛行,，比火車、汽車和輪船受到更少的路線限制,，航空運(yùn)輸能將地面的兩個通航點(diǎn)連接起來,，無論他們之間有多長的距離。無論途徑海洋,、高山,、沙漠、大川,，只要兩個地點(diǎn)之間有機(jī)場,，就可以開辟航線，相對不受地理條件的限制,，航空運(yùn)輸可以實現(xiàn)短時間快速從大中城市和邊遠(yuǎn)地區(qū)建立通信線路,，更好的支持***、經(jīng)濟(jì)與***,。哪里有航空貨運(yùn)有什么

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