鐵路運輸具有低成本、速度快、運量大,、安全可靠,、連續(xù)性強和風云無阻等多種優(yōu)勢，貨運專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送,。由于貨運的主要特點是以載重為先,、速度為次，而客運的主要特征是以速度為先,、載量為次,，為了不干擾運輸效率，大型物流公司,、化工能源礦區(qū)和國家糧食倉庫等都必須建設相應的貨運專線,。建設貨運專線的目的是為了節(jié)約成本,，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本,，所以專線公司一般走的時間不確定,，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低,。貨運專線優(yōu)缺點：物流專線的益處是運輸成本較低,，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物,。航空物流運輸?shù)臉?gòu)成要素包括航空器,、航空港、航空線路和通信導航設施四個部分,。普陀區(qū)鐵路貨運

貨運專線,、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路,，是指以運營載貨列車為主,、必要技術作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運專線有國家重載鐵路和地方**鐵路兩大種類,，其中**鐵路在國內(nèi)物流行業(yè)領域里又被***稱為物流專線,、即物流公司用自己的貨車運送物品至其它的專線目的地。物流專線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司,，這樣貨車來回都有貨裝,、減少空載返程徒增成本的風險。行政國家干線鐵路,、區(qū)際干線鐵路,、城際外環(huán)鐵路和市域?qū)＞€鐵路。 [2]技術國家Ⅰ級鐵路（含重載鐵級）,、Ⅱ級鐵路,、Ⅲ級鐵路和IV級鐵路。 [3]功能**鐵路,，主要有***鐵路,、煤運通道、工礦鐵路和森林鐵路浦東新區(qū)幾種鐵路貨運單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢,。

 深圳外運接到鐵路的到車預告后,，抽出已分類編制的有關單證加以核對，并抄給香港中旅公司為接車做準備,。（3）貨車到達深圳北站后,，深圳外運與鐵路進行票據(jù)交接，如單證齊全無誤，向鐵路編制過軌計劃,；如單證不全,，則向鐵路編制留站計劃。深圳外運將出口貨物報關單或監(jiān)管貨物的關封連同貨物運單送海關申報,，經(jīng)海關審查無誤后,，并會同聯(lián)檢部門對過軌貨車進行聯(lián)檢，聯(lián)檢通過后,，再辦理港段鐵路托運手續(xù),。（4）貨車通過過軌的方式，由香港中旅公司向港段海關報關,，收貨后轉(zhuǎn)交給香港或九龍的實際收貨人,。供應中國澳門地區(qū)的貨物則由廣州南站轉(zhuǎn)船進行。

在中國,，鐵路運輸按經(jīng)營方式的不同,，可分為國際鐵路聯(lián)運和國內(nèi)鐵路運輸:1、國際鐵路貨物聯(lián)運國際鐵路聯(lián)運是指由兩個或兩個以上不同國家鐵路當局聯(lián)合起來完成一票貨物從出口國向進口國轉(zhuǎn)移所進行的全程運輸,。它是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù),，由鐵路部門以連帶責任負責辦理貨物的全程運輸，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時無需發(fā)貨人,、收貨人參加的運輸方式,。國際鐵路貨物聯(lián)運主要依據(jù)《國際鐵路貨物運送公約》和《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》為框架進行?！秶H貨協(xié)》是各參加國鐵路和發(fā),、收貨人辦理貨物聯(lián)運必須遵守的基本文件，具體規(guī)定了貨物運送條件,、運送組織、運輸費用計算核收辦法,，以及鐵路與發(fā),、收貨人之間權利與義務的問題。我國是《國際貨協(xié)》的成員國,。相比其他同行他們的貨運效率更高,。

粘油罐車：用于裝載原油、礦物油等,，通常在罐體下部外側(cè)設有夾層加溫套,，卸車時通入蒸汽對貨物進行加溫，使其易于從下卸閥排出,。輕油罐車：用于裝運汽油等輕質(zhì)液態(tài)貨物,，這種罐車沒有加溫套，貨物通常由上部進人孔通過抽油管卸出而不用下卸閥，以免滲漏發(fā)生危險,。酸堿類罐車：用于裝運各種酸類或堿類液態(tài)貨物,。罐體內(nèi)部通常有耐腐蝕涂層，或用不銹鋼制造,。罐體下部有加溫套,，上部設抽液管。液化氣罐車：用于裝運液化氣體,。罐體能承受 2兆帕的工作壓力,，設有氣相和液相閥，上部有遮陽罩,。粉狀貨物罐車：用于裝運散裝水泥,、面粉等粉狀貨物。罐體為臥式或立式,。卸貨時把壓縮空氣通入氣室,，使罐內(nèi)貨物流態(tài)化，隨氣流經(jīng)管道輸送到指定地點,。對特殊地區(qū)的鐵路運輸,，是先將貨物運抵廣州南站再轉(zhuǎn)船運。河北發(fā)展鐵路貨運

使用平車,、敞車,、棚車、罐車,、保溫及冷藏車,、特種車等鐵道車輛在物流中的應用。普陀區(qū)鐵路貨運

罐車車體呈罐形的車輛,，用來裝運各種液體,、液化氣體和粉末狀貨物等。這些貨物包括汽油,、原油,、各種粘油、植物油,、液氨,、酒精、水,、各種酸堿類液體,、水泥、氧化鉛粉等,。罐車在鐵路運輸中占有很重要的地位,，中國在20世紀50年代初期只能生產(chǎn)載重25 t,、有效容積*為30.5m3 的全焊結(jié)構(gòu)罐車，1953年設計制造了載重50 t,、有效容積51m3 的全焊結(jié)構(gòu)罐車,，以后又制造了有效容積60 m3 、載重52 t以及有效容積77m3 ,、載重63 t的各種罐車,，容積比較大的罐車是有效容積為110m3 的液化氣體罐車，罐體呈圓柱形,。普陀區(qū)鐵路貨運

上海國好物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領導下，全體上下,，團結(jié)一致,，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海市國好供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！