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東北地區(qū),。平均每100平方公里土地有公路12.3公里。以遼寧密度比較高,,為吉林,、黑龍江兩省的2倍以上。公路運(yùn)輸在這一地區(qū)大部分以承擔(dān)各市,、縣境內(nèi)短途運(yùn)輸為主,。公路網(wǎng)分布以沈陽(yáng)、四平,、長(zhǎng)春,、哈爾濱等鐵路樞紐為中心,沿鐵路向兩側(cè)伸展,,相互交叉成網(wǎng),。③華東地區(qū)。平均每100平方公里土地有21.7公里公路,,公路質(zhì)量較好,。區(qū)內(nèi)公路汽車運(yùn)輸一般*起著水運(yùn)、鐵路的營(yíng)養(yǎng)線,、輔助線作用,。但在魯中、魯南,、皖南,、閩西和贛南等丘陵山區(qū)以及蘇北缺少鐵路和水運(yùn)薄弱地區(qū),常成為當(dāng)?shù)刂饕\(yùn)輸方式,。公路中心有濟(jì)南,、徐州、合肥,、南京,、上海、杭州,、南昌和福州等,。④中南地區(qū)。為中國(guó)公路**發(fā)達(dá)地區(qū),。平均每100平方公里土地有23公里,。公路運(yùn)輸主要作為鐵路和內(nèi)河航運(yùn)干線的營(yíng)養(yǎng)線,擔(dān)負(fù)溝通城鄉(xiāng)的短途運(yùn)輸任務(wù),為鐵路、水運(yùn)集散物資,。核對(duì)貨物品名,、件數(shù)、包裝標(biāo)識(shí),是否與托運(yùn)單相符,。新型公路貨運(yùn)概念
公路營(yíng)運(yùn)汽車擁有量公路營(yíng)運(yùn)汽車擁有量指報(bào)告期末公路運(yùn)輸管理部門注冊(cè)登記的未辦理報(bào)廢,、銷、轉(zhuǎn)出手續(xù)從事公路運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)性客貨汽車數(shù)量,。不包括出租汽車,、公共汽車。4,、公路貨運(yùn)量公路貨運(yùn)量指一定時(shí)期內(nèi)由各種公路運(yùn)輸工具實(shí)際運(yùn)送到目的地并卸完的貨物數(shù)量,。反映公路貨運(yùn)量的指標(biāo)有發(fā)送貨物噸數(shù)、到達(dá)貨物噸數(shù)和運(yùn)送貨物噸數(shù),。5,、公路貨物周轉(zhuǎn)量公路貨物周轉(zhuǎn)量指一定時(shí)期內(nèi)由各種公路運(yùn)輸工具實(shí)際完成的貨物運(yùn)量與相應(yīng)的運(yùn)送距離的乘積之和。計(jì)算公式為:貨物周轉(zhuǎn)量(噸公里)=∑(每批貨物重量×該批貨物的運(yùn)送距離)新型公路貨運(yùn)概念鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,,且運(yùn)輸能力及單車裝載量,。
常見(jiàn)的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥,、各種雜糧等,,其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性,、單向性和時(shí)效性,,運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染,。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn),,裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意:①避免受潮,無(wú)論運(yùn)距長(zhǎng)短,,天氣好壞,,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密,,包裝是否完好,。③裝運(yùn)糧食的車廂應(yīng)無(wú)裂縫,袋口應(yīng)朝里或朝上,,以防袋口松散漏失,。④禁止用裝過(guò)化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)送糧食。2.煤炭煤炭的品種多,、貨流大,,運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝,防止漏失,。通常采用散裝的運(yùn)輸方法,,裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意:①運(yùn)送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板,,以保證裝載品質(zhì)和防止漏失,。②分清煤種,,做到不混裝、不混卸,、不混堆。③裝運(yùn)煤炭的車輛運(yùn)輸其他貨物時(shí),,應(yīng)清掃干凈,。
快件貨物運(yùn)輸在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的,為快件貨物運(yùn)輸,;應(yīng)托運(yùn)人要求,,采取即托即運(yùn)的,為特快件貨物運(yùn)輸,。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃,、易爆、有毒,、有腐蝕性,、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,為危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸,。出租汽運(yùn)輸采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車,,供貨主臨時(shí)雇用,并按時(shí)間,、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的,,為出租汽車貨物運(yùn)輸。搬家貨物運(yùn)輸為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù),,并按規(guī)定收取費(fèi)用的,為搬家貨物運(yùn)輸,。對(duì)特殊地區(qū)的鐵路運(yùn)輸,,是先將貨物運(yùn)抵廣州南站再轉(zhuǎn)船運(yùn)。
運(yùn)送,。對(duì)鮮活貨物應(yīng)運(yùn)送及時(shí),,運(yùn)行中不得隨便緊急制動(dòng),并配合押運(yùn)人定時(shí)停車照料,。易腐貨物要快速運(yùn)輸,,壓縮貨物在途中時(shí)間,以保障貨運(yùn)質(zhì)量,。(三)貴重貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價(jià)值昂貴,,在運(yùn)輸中需要特別保護(hù)的物品。2.貴重貨物的特點(diǎn):貨物本身價(jià)值昂貴,,如貨幣及有價(jià)證券,、貴重金屬、精密儀器,、***電器、珍貴藝術(shù)品等,,在運(yùn)輸,、裝卸、保管中要特別注意安全,,做好防范工作,,謹(jǐn)防貨損貨差,。3.貴重貨物的種類,。以下貨物均成為貴重貨物:——其聲明價(jià)值毛重每千克超過(guò)(或等于)1000美元的任何物品;——黃金(包括提煉或未提煉過(guò)的金錠),、混合金,、金幣以及各種形狀的黃金制品,如金粒,、片、粉,、綿,、線、條,、管,、環(huán)和黃金鑄造物;白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀,、銥,、銠、釕,、鋨)和各種形狀的鉑合金制品,如鉑粒,、綿,、棒、錠,、片,、條、網(wǎng)、管,、帶等,。但上述金屬以及合金的放射性同位素則不屬于貴重貨物將有越來(lái)越多的快速消費(fèi)品逐步進(jìn)入航空運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。新型公路貨運(yùn)商家
物品的流通對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)化運(yùn)作具有很大的助推作用,。新型公路貨運(yùn)概念
直達(dá)性強(qiáng):汽車除了可以沿公路網(wǎng)運(yùn)行外,,還可以深入工廠、礦山,、車站,、碼頭、農(nóng)村,、山區(qū)、城鎮(zhèn)街道及居民區(qū),,空間活動(dòng)領(lǐng)域大,,可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)輸送,這一特點(diǎn)是其他任何運(yùn)輸方式所不具備的,。4)經(jīng)濟(jì)效益高:公路建設(shè)周期短,,投資較低,周轉(zhuǎn)快,。據(jù)國(guó)外資料介紹,,一般的公路運(yùn)輸投資一年能有一到兩次的周轉(zhuǎn),而鐵路運(yùn)輸三四年才周轉(zhuǎn)一次,。另外,,運(yùn)輸企業(yè)不需要直接投資建設(shè)公路,所以其固定成本很低,,經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)較高,。5)運(yùn)能小,成本高:公路運(yùn)輸裝載量小,,不能像鐵路,、水路運(yùn)輸一樣運(yùn)載大量不同品種和大件的貨物,汽車運(yùn)輸燃料消耗大,,公路建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常以稅費(fèi)的形式向承運(yùn)人征收,,這樣導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加。另外,,公路運(yùn)輸所造成的環(huán)境污染也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它運(yùn)輸方式,。新型公路貨運(yùn)概念
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