在電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān),，用來控制電流,，當(dāng)車窗玻璃上升到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開關(guān),，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路,，避免電動(dòng)機(jī)通電時(shí)間過長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪,、鋼絲繩,、張力器和張力滑輪等組成，如圖1所示,，它通過驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩來控制門窗玻璃的升降,，可用于各種圓弧玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大,，主要用于玻璃圓弧較小的中***轎車和***面包車中,。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等組成,，如圖2所示,，扇形齒板利用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的棘輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),，主要用于玻璃圓弧較大的載貨汽車,、面包車及中低檔轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃圓弧的車型中,，如圖3所示,，但運(yùn)行噪聲較大，主要用于玻璃圓弧適中的面包車和中低檔轎車中,。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,，設(shè)計(jì)中采用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式機(jī)構(gòu)是由玻璃曲率、升降空間,、制造精度及成本等因素決定的,。電動(dòng)車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等組成,。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān),。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，使得電動(dòng)車窗開關(guān)具備了智能化功能,，如一鍵升降和自動(dòng)防夾手,。甘肅現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān)，用來操縱電流，當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí),，即使操縱控制開關(guān),，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過長(zhǎng)而燒壞,。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪,、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成,，如圖1所示,，它通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來操縱門窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車型中,，但由于安裝空間要求較大,，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板,、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成,，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪展開轉(zhuǎn)動(dòng),，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中,。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,，如圖3所示,，但運(yùn)行噪音較大,，主要用以玻璃弧形適宜的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率,、升降空間、制造精度及成本等因素決定的,。電動(dòng)車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān),、分控開關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān),。青海重型電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格斯派康的電動(dòng)車窗開關(guān)支持多種車型,，滿足不同客戶的需求。

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    電動(dòng)車窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能,。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕,，車窗可以上升或下降，若中途松開按鈕，上升或下降的動(dòng)作即停止,。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕,，松開手后車窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門電動(dòng)車窗的主控制按鈕和控制電路,。（1）手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后,，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài),，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流,，車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開旋鈕時(shí)，利用開關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置,，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),。若將手動(dòng)旋鈕推向車輛后方，觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng),，而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連,，電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過電流，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),，車窗玻璃向下移動(dòng),，直至下降到底。汽車電路,，電動(dòng)門窗玻璃升降器電路原理圖（2）自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后,，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài),，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流,，車窗玻璃上升。與此同時(shí),，檢測(cè)電阻R上的電壓降低,，此電壓通過比較器1的一端，它與參考電壓,。,，通常情況下，比較器1的輸出電位為負(fù)電位,。而比較器2的基準(zhǔn)電壓,，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導(dǎo)通,，電磁線圈通過較大電流,。斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，能夠與各種車輛內(nèi)飾風(fēng)格完美融合,。

    見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太理解,，出現(xiàn)故障也無從動(dòng)手,，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好明白，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗,，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān),，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么功用,，都弄不清了,，我開始也不太了解，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的,，但迅速推反了,，如果主駕上按升右窗，右門上按降,，那豈不是短路了,。雖然我對(duì)電路有一些理解，但仍百思不得其解,，于是親自動(dòng)手,，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐，好不容易弄知道了,！現(xiàn)將成果介紹給大家,，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近,！首先來認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同,，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處,。此開關(guān)呢,，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行,，六個(gè)觸點(diǎn),，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的,，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳,，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上,。在不按動(dòng)時(shí),，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的,，向下按期,，上方閉合，1和3,，2和4接通,，2和6自動(dòng)斷開,，向上按期，下方導(dǎo)通,，1和5,2和6接通,，1和3自動(dòng)斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期,。斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的耐用性,，讓用戶無需頻繁更換，節(jié)省了維護(hù)成本,。甘肅現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

電動(dòng)車窗開關(guān)的智能節(jié)能模式,，有助于減少車輛的能耗和運(yùn)營(yíng)成本。甘肅現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān),，用來支配電流,，當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開關(guān),，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路,，避免馬達(dá)通電時(shí)間過長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪,、鋼絲繩,、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示,，它通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來操縱門窗玻璃的升降,，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大,，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中,。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成,，如圖2所示,，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪展開轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車,、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,，如圖3所示,，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車和中低檔小轎車中,。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間,、制造精度及成本等因素決定的,。電動(dòng)車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān),、分控開關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān),。甘肅現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

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