見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明了,出現(xiàn)故障也無從動(dòng)手,,如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好明白,,但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗,每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān),,是串聯(lián)還是并聯(lián),,哪根線起什么效用,都弄不清了,,我開始也不太明白,,以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的,,但迅速推反了,,如果主駕上按升右窗,右門上按降,,那豈不是短路了,。雖然我對(duì)電路有一些明白,但仍百思不得其解,,于是親自動(dòng)手,,對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式開展了實(shí)踐,好不容易弄知道了,!現(xiàn)將成果介紹給大家,,一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近,!首先來認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同,,但法則都是一樣的,,以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢,,我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”,,兩列三行,六個(gè)觸點(diǎn),,對(duì)角觸點(diǎn)是相接的,,其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般從未引腳,為了介紹電路,,所以我們還是標(biāo)上,。在不按動(dòng)時(shí),1和3腳,,2和6腳是導(dǎo)通的,,向下準(zhǔn)時(shí),上方閉合,,1和3,,2和4接通,2和6自動(dòng)斷開,,向上如期,,下方導(dǎo)通,1和5,2和6接通,,1和3自動(dòng)斷開,。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理:當(dāng)主控開關(guān)向上按期。電動(dòng)車窗開關(guān)的智能節(jié)能模式,,有助于減少車輛的能耗和運(yùn)營(yíng)成本,。陜西巨型電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格
損壞汽車擋風(fēng)玻璃自身構(gòu)造,比如后擋風(fēng)玻璃上的電加熱管等,。汽車的玻璃貼膜需要貼在玻璃窗的里側(cè)的,,免受外界狀況導(dǎo)致的損壞。汽車車窗貼膜另還有一個(gè)功用就是隔爆,,當(dāng)遇到玻璃自爆或遭到外部力量百的碰撞暴裂時(shí),,車窗貼膜可以粘住玻璃碎片,以防乘客遭到再次危險(xiǎn)性,,提升安全性,。玻璃防爆膜比較好貼在風(fēng)擋玻璃里側(cè),假如玻璃防爆膜貼在外邊,,遇到其他東西對(duì)膜發(fā)生了損壞,,如同石擊、沙塵或呈酸性的降雨,再開雨刮器的時(shí)候,,雨刮器會(huì)割破整個(gè)玻璃防爆膜,。玻璃防爆膜貼在里側(cè)的情況下,不僅可以保衛(wèi)到玻璃防爆膜,,而且當(dāng)風(fēng)擋玻璃遭到的碰撞毀壞時(shí),,玻璃防爆膜會(huì)把玻璃窗的毀壞殘片粘住,不容易讓殘片危險(xiǎn)性到乘客人員,。免受再次危險(xiǎn)性,。一般狀況下,車窗貼膜是貼在玻璃窗的內(nèi)部,。以以防外界狀況有關(guān)玻璃貼膜的危險(xiǎn)性,。若前汽車擋風(fēng)玻璃膜貼在玻璃窗外邊,使度用雨刮器時(shí),,玻璃貼膜和雨刮器會(huì)產(chǎn)生刮擦,,會(huì)損壞前汽車擋風(fēng)玻璃膜。其他玻璃貼膜,,若貼在表層,,降雨或是沙塵會(huì)始終侵蝕玻璃貼膜,危害玻璃貼膜的效果,,而且在保養(yǎng)車流程中也會(huì)損壞玻璃貼膜,。電動(dòng)電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格創(chuàng)新設(shè)計(jì):靈感源自夜空無限遐想。流線型的造型不僅美觀大方,,更符合人體工程學(xué),,確保每次握持都舒適自然。
在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān),,用來支配電流,,當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí),即使操縱控制開關(guān),,熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路,,避免馬達(dá)通電時(shí)間過長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪,、鋼絲繩,、張力器和張力滑輪等構(gòu)成,,如圖1所示,,它通過驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來支配門窗玻璃的升降,可用于各種弧形玻璃的車型中,,但由于安裝空間要求較大,,主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板,、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成,,如圖2所示,,扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開展轉(zhuǎn)動(dòng),使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),,主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車,、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,,如圖3所示,,但運(yùn)行噪音較大,主要用以玻璃弧形宜于的面包車和中低檔小轎車中,。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,,設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間,、制造精度及成本等因素決定的,。電動(dòng)車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等構(gòu)成,。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān),。
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