5)本實(shí)用新型在支架上卡接安裝有緩沖塊,，緩沖塊不易脫離,，同時(shí)起到緩沖作用,。(6)本實(shí)用新型的安裝座板與導(dǎo)軌a之間采用翻邊鉚和自攻釘相結(jié)合的方式相互固定，其結(jié)構(gòu)更加牢固,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1背面的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為導(dǎo)軌a的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖4為導(dǎo)軌a與安裝座板安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為導(dǎo)軌a的截面示意圖,；圖6為支架未安裝導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為支架安裝好導(dǎo)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖8為緩沖塊的結(jié)構(gòu)示意圖,；圖9為導(dǎo)向輪與支架之間配合安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,，附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為：1－導(dǎo)軌a,，11－滑槽a,12－自攻釘螺孔,13－翻邊鉚孔a,2－導(dǎo)軌b,21－滑槽b,3－支架,31－導(dǎo)軌連接區(qū),311－連接凸起,32－導(dǎo)向輪安裝區(qū),321－導(dǎo)向輪軸孔,322－緩沖凹槽,323－防脫凸起,324－弧形翻邊,325－擋塊,33－車門板連接區(qū),4－安裝座板，41－自攻釘螺孔柱,42－翻邊鉚孔b,5－電機(jī),6－導(dǎo)向輪,7－鋼絲繩,，71－上鋼絲繩,72－中鋼絲繩,73－下鋼絲繩,8－升降滑塊,9－緩沖塊,10－導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸,，14－繞線輪。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明：實(shí)施例如圖1～圖9所示,，一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導(dǎo)軌升降系統(tǒng),。貴州自動(dòng)化電動(dòng)車窗開關(guān)

    見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明了，出現(xiàn)故障也無從動(dòng)手,，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好明白,，但主駕上能同時(shí)操縱其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān),，是串聯(lián)還是并聯(lián),，哪根線起什么功用，都弄不清了,，我開始也不太明白,，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了,，如果主駕上按升右窗,，右門上按降，那豈不是短路了,。雖然我對(duì)電路有一些明了,，但仍百思不得其解,，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式開展了實(shí)踐,，好不容易弄知道了,！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享,。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近,！首先來認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的,，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處,。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”,，兩列三行,，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的,，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳,，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上,。在不按動(dòng)時(shí),，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的,，向下按期,，上方閉合，1和3,，2和4接通,，2和6自動(dòng)斷開，向上如期,，下方導(dǎo)通,，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開,。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期,。楊浦區(qū)機(jī)電電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)錢

    電動(dòng)車窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕,，車窗可以上升或下降,，若中途松開按鈕，上升或下降的動(dòng)作即停止,。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕,，松開手后車窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門電動(dòng)車窗的主控制按鈕和控制電路,。（1）手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后,，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連,，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流,，車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開旋鈕時(shí),，利用開關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),。若將手動(dòng)旋鈕推向車輛后方,，觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng)，而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連,，電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過電流,，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃向下移動(dòng),，直至下降到底,。電動(dòng)門窗玻璃升降器電路原理圖（2）自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連,，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài),，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升,。與此同時(shí)，檢測(cè)電阻R上的電壓降低,，此電壓通過比較器1的一端,，它與參考電壓。,，通常情況下,，比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓,，所以比較器2的輸出電壓為正電壓,，晶體管導(dǎo)通，電磁線圈通過較大電流,。

    同時(shí)繞線輪14對(duì)于導(dǎo)軌b2上的鋼絲繩7進(jìn)行收線操作,，這樣導(dǎo)軌a1上的鋼絲繩7上升運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌b2上的鋼絲繩7也上升運(yùn)動(dòng),，這樣導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8與導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8均上升運(yùn)動(dòng),，這樣就驅(qū)動(dòng)車窗玻璃同步上升運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)車窗玻璃下降時(shí),，電機(jī)5驅(qū)動(dòng)繞線輪14反向繞線轉(zhuǎn)動(dòng),，繞線輪14對(duì)于導(dǎo)軌a1上的鋼絲繩7進(jìn)行收線操作，同時(shí)繞線輪14對(duì)于導(dǎo)軌b2上的鋼絲繩7進(jìn)行放線操作,，這樣導(dǎo)軌a1上的鋼絲繩7下降運(yùn)動(dòng),，導(dǎo)軌b2上的鋼絲繩7也下降運(yùn)動(dòng),，這樣導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8與導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8均下降運(yùn)動(dòng)，這樣就驅(qū)動(dòng)車窗玻璃同步下降運(yùn)動(dòng),。導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8與導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8均同步升降運(yùn)動(dòng),，就可以同步驅(qū)動(dòng)車窗玻璃同步升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型導(dǎo)軌a1上的升降滑塊8貼合于導(dǎo)軌a1的滑槽a11中升降運(yùn)動(dòng),，導(dǎo)軌b2上的升降滑塊8貼合于導(dǎo)軌b2的滑槽b21中升降運(yùn)動(dòng),，車窗玻璃升降運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定可靠。本實(shí)用新型的支架3采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu),，支架3分割成導(dǎo)軌連接區(qū)31,、導(dǎo)向輪安裝區(qū)32和車門板連接區(qū)33，其中導(dǎo)軌連接區(qū)31與導(dǎo)向輪安裝區(qū)32形成高低臺(tái)階面,，可以保證支架3的導(dǎo)軌連接區(qū)31與導(dǎo)軌a1或?qū)к塨2連接位置更為準(zhǔn)確,，安裝定位也非常方便。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?，F(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求越來越高,，電動(dòng)車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗,，就是通過車載電源來驅(qū)動(dòng)玻璃升降器電動(dòng)機(jī),，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的裝置,，達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的,。電動(dòng)車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)升降,，操作簡(jiǎn)便并有利于行車安全,，已經(jīng)成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化,、舒適化,、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器,、電動(dòng)機(jī),、繼電器、開關(guān)和ECU等裝置組成,。其中,，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要部件，根據(jù)機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的不同工作原理,，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式,、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般使用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）電動(dòng)機(jī),，每車窗安裝有一只電動(dòng)機(jī)通過開關(guān)控制其電流方向,，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降,。另外，為了防止電動(dòng)機(jī)過載,。安徽智能化電動(dòng)車窗開關(guān)值多少錢

貴州自動(dòng)化電動(dòng)車窗開關(guān)

    所述后視鏡一鍵折疊按鈕和后視鏡調(diào)解按鈕均為圓形結(jié)構(gòu),，且設(shè)置在后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端。通過采用上述技術(shù)方案,，對(duì)于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕均采用的圓形結(jié)構(gòu),，將其設(shè)置與后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕的兩端，便于操控是可以便于區(qū)分,，不易產(chǎn)生混淆,。作為推薦的，所述車窗及車門鎖定模塊上的車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕并列排布,，且形狀為方形結(jié)構(gòu),。通過采用上述技術(shù)方案，車門一鍵鎖定和車窗一鍵鎖定兩個(gè)用于控制鎖定的按鈕設(shè)置在一起,，并且這兩個(gè)鎖定按鈕上均設(shè)有指示燈,，可以直觀的看出是否處于鎖定狀態(tài)。附圖說明圖1是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開關(guān)面板結(jié)構(gòu)示意圖,；圖2是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開關(guān)中的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3是一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開關(guān)整體層次結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記：1,、后視鏡調(diào)節(jié)模塊,；11、后視鏡一鍵折疊按鈕,；12、后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕,；13,、后視鏡調(diào)節(jié)按鈕；2,、車窗及車門鎖定模塊,；21、車門一鍵鎖定按鈕,；22,、車窗一鍵鎖定按鈕；23,、鎖定指示燈,；3、車窗升降模塊,；31,、前排車窗升降按鈕,；32、后排車窗升降按鈕,；33,、調(diào)節(jié)器；331,、感應(yīng)觸摸點(diǎn),；332、紅外線感應(yīng)器,；333,、轉(zhuǎn)軸；4,、pcb板,；41、微動(dòng)控制開關(guān),。貴州自動(dòng)化電動(dòng)車窗開關(guān)