因車輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動(dòng)后出現(xiàn)如下故障，1空調(diào)有風(fēng)不冷、2無(wú)轉(zhuǎn)向燈、3大燈無(wú)遠(yuǎn)光,，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙,，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上，正常,。（三）：推測(cè)故障發(fā)生的原因推測(cè)故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行,。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因。1,、運(yùn)用故障代碼在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期中,，故障代碼被我們?cè)S多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥。只要遇到電控汽車的故障，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼,，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半,；反之，往往讓人沒(méi)有頭緒不知如何著手,。一時(shí)間,，許多維修書(shū)籍上的各種進(jìn)口汽車的故障代碼解釋、故障代碼的調(diào)取方法,、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為眾多維修人員所青睞的焦點(diǎn),。這幾年，隨著進(jìn)口汽車的大量涌入以及國(guó)內(nèi)合資汽車企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)車型所生產(chǎn)的中汽車陸續(xù)面世,，許多的汽車維修企業(yè)從硬件到軟件不斷地升級(jí),，現(xiàn)代電控汽車的維修技術(shù)不再向以前那樣的讓人感到深不可測(cè)了。各類診斷儀,，解碼器被眾多汽修廠家所配備,，特別是一些特約售后服務(wù)中心，更是花重金購(gòu)置了原廠的診斷儀如：SGM的TECH2,，SVW的VAG1552,，NISSAN的CONSULT等等先進(jìn)的設(shè)備。有了這些設(shè)備,。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn),、擺頭，甚至方向盤(pán)抖動(dòng),。金山區(qū)品質(zhì)汽車維修量大從優(yōu)

    汽車在使用過(guò)程中,，不可避免地會(huì)發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性,、操作穩(wěn)定性,、使用安全性等發(fā)生變化。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識(shí)準(zhǔn)確的快速診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位，盡快地排除故障,，是汽車修理工的必備技能,。對(duì)此，下面介紹幾種常見(jiàn)的汽車故障判斷方法,，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障,。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過(guò)濃，燃燒不完全導(dǎo)致,。主要是因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷,，氣缸壓力不足,；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng),；空氣濾芯堵塞,，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等原因造成。排除時(shí),，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開(kāi),，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管,，若有油注出或滴油的現(xiàn)象,，則表明浮子室油面過(guò)高，應(yīng)將其調(diào)整到規(guī)定范圍,，擰緊或更換主量孔,；若空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗,、疏通或更換,。排氣管排出藍(lán)色的煙霧故障判定：真故障原因分析：大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致,。拆下火花塞,，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高,；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大,；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞,；氣缸墊是否燒蝕等,，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。排氣管冒白煙,。閔行區(qū)專注汽車維修****對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)手段排查,，找出故障原因，并采取措施排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn),。

    在汽車維修與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的時(shí)間越長(zhǎng),，就越能體會(huì)到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇，另一半屬于藝術(shù)的范疇,。將故障診斷工作看作是一門診斷科學(xué)指的是在診斷過(guò)程中會(huì)使用各種測(cè)試設(shè)備來(lái)收集相關(guān)的數(shù)據(jù),；而將其看作是一門藝術(shù)，則是指高級(jí)的汽車維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué),，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息,，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷。第六感覺(jué)是有邏輯和事實(shí)作依據(jù),，并非憑空想象以成,，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一,、科學(xué)的診斷汽車故障診斷過(guò)程作為維修技術(shù)人員的能動(dòng)的思維過(guò)程,，與維修技術(shù)人員的個(gè)人特性密切相關(guān)。也就是說(shuō)一位維修人員的診斷思維水平,，不取決于他所具備的知識(shí)儲(chǔ)備,、經(jīng)驗(yàn)積累、技術(shù)水平,，還要受到他本身健康狀況,、心理狀態(tài)、責(zé)任感,、道德境界以及與客戶的關(guān)系等因素的影響,。這些因素會(huì)造成感知差異。如果將每一次對(duì)汽車維修都看作是一次行為藝術(shù)創(chuàng)造過(guò)程,，我們是否把這種藝術(shù)傳遞給別人,，我們能否與客戶之間達(dá)到了一種“品味、欣賞”的境界,。我們要完美寅譯這種藝術(shù)創(chuàng)作應(yīng)該做到以下幾點(diǎn),。（一）：正確問(wèn)診詢問(wèn)（問(wèn)診）本身是一門藝術(shù)，對(duì)詢問(wèn)中獲得的信息要去粗存精,、擇其要點(diǎn)并加以聯(lián)想,。

    故障代碼的調(diào)取、識(shí)別和解釋在也不那么神秘了,。但是實(shí)際生產(chǎn)中,，我們的維修作業(yè)卻并沒(méi)有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事,。到底我們應(yīng)該如何面對(duì)故障代碼呢,？當(dāng)我們運(yùn)用故障碼去診斷故障時(shí)，必須克服過(guò)分迷信,、依賴故障碼,，孤立、片面使用故障碼的錯(cuò)誤做法,，應(yīng)該客觀對(duì)待,，正確使用。在弄清發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上,，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì),、設(shè)計(jì)參數(shù)，綜合分析,，去偽存真,，抓住主要矛盾,，快速、準(zhǔn)確地作出判斷,。故障實(shí)例：一輛廣州雅閣轎車,，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問(wèn)題,，更換氧傳感器后,，過(guò)了幾天，故障指示燈又點(diǎn)亮,。檢測(cè)氧傳感器電壓信號(hào),，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)波動(dòng)，可見(jiàn)是混合氣過(guò)稀,。測(cè)量燃油壓力較低,，更換燃油泵后，故障排除2,、善用數(shù)據(jù)流分析推測(cè)故障發(fā)生的原因一般需要讀相關(guān)數(shù)據(jù)流,，汽車數(shù)據(jù)流分析常采用以下五種方法：(1)數(shù)值分析；(2)時(shí)間分析法,；(3)因果分析法,；(4)關(guān)聯(lián)分析法；(5)比較分析法,。具體操作在汽車維修手冊(cè)或電腦診斷儀說(shuō)明書(shū)中有介紹,，很容易學(xué)會(huì)。關(guān)鍵是在讀數(shù)據(jù)流時(shí),，應(yīng)該善于分析,。因?yàn)槭謨?cè)中往往給出了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，卻沒(méi)有給出數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的原因,，需要診斷人員開(kāi)動(dòng)腦筋,。汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，該裝置是當(dāng)遇到情況汽車制動(dòng)時(shí),，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速,，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小。

    這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn),。1,、為診斷故障而向客戶的提問(wèn)（1）必須詢問(wèn)到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況，以便重現(xiàn)故障,。（2）提問(wèn)時(shí)要用客戶熟悉的語(yǔ)言,，不要使用客戶聽(tīng)不懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。（3）用直接的實(shí)際事例來(lái)詢問(wèn)客戶,，使客戶能容易回答,。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎,？問(wèn)什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候：是熱車啟動(dòng)時(shí)嗎,？問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始,？2、在向客戶問(wèn)診時(shí),，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)客戶的要求,；（2）當(dāng)故障沒(méi)有再現(xiàn)時(shí),，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3,、修理技師還應(yīng)提出的問(wèn)題次故障發(fā)生的時(shí)間,？同時(shí)還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過(guò)何種零件）,？在哪里進(jìn)行過(guò)定期維護(hù),？為了重現(xiàn)故障癥狀，維修員還應(yīng)該詢問(wèn)用戶這種癥狀在什么條件下出現(xiàn),。部分技師就對(duì)問(wèn)診比較馬虎,，認(rèn)為駕駛員不懂修車，問(wèn)不出太多有用的東西來(lái),。而實(shí)際并非如此,，我們看一下以下故障檢修實(shí)例，也許會(huì)有所啟示故障實(shí)例：一輛1998款的奔馳SL320,，行程23萬(wàn)km,。駕駛員報(bào)修故障是有時(shí)怠速不穩(wěn)、有時(shí)加速無(wú)力,。因?yàn)榇斯收蠟榕既恍?，感到此車故障現(xiàn)象不明顯，倒像一輛正常車輛,，而且該做的檢查基本也都做了,。使用該裝置可以減小制動(dòng)距離，保證制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效,。長(zhǎng)寧區(qū)品質(zhì)汽車維修產(chǎn)業(yè)

檢查火花塞是否損壞,，如果損壞，只要更換新火花塞即可,。金山區(qū)品質(zhì)汽車維修量大從優(yōu)

    一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù),；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因。例如油耗高,、動(dòng)力不足,，重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量、溫度,、節(jié)氣門,、氧傳感器等故障實(shí)例：某車?yán)鋯?dòng)困難，數(shù)據(jù)流顯示水溫高,，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊,。原因：水溫信號(hào)電路中一個(gè)分壓電阻出現(xiàn)了問(wèn)題,，或電路中出現(xiàn)了一個(gè)電阻，只要了解溫度信號(hào)的產(chǎn)生原理,，這一點(diǎn)就不難判斷（當(dāng)然以信號(hào)電源5V正常為前提）,。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過(guò)驗(yàn)證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，逐漸尋找故障真正原因的一個(gè)反復(fù)過(guò)程,。1,、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能，而且還包含功能降低和有嚴(yán)重?fù)p傷或隱患,、繼續(xù)使用會(huì)失去可靠性和安全性的零部件,。表1、汽車零件失效分類失效類型失效模式舉例磨損粘著磨損,、磨料磨損,、表面疲勞磨損、腐蝕磨損,、微動(dòng)磨損汽缸工作表面“拉缸”,、曲軸“抱軸”、齒輪表面和滾動(dòng)軸承表面的麻點(diǎn),、凹坑等疲勞斷裂低應(yīng)力高周疲勞,、高應(yīng)力低周疲勞、腐蝕疲勞,、熱疲勞曲軸斷裂,、齒輪輪齒折斷等腐蝕化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕,、穴蝕濕式汽缸套外壁麻點(diǎn),、孔穴變形過(guò)量彈性變形、過(guò)量塑性變形曲軸彎曲,、扭曲,，基礎(chǔ)件。金山區(qū)品質(zhì)汽車維修量大從優(yōu)

上海云峰汽車銷售服務(wù)有限公司位于 上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)伴亭路299號(hào)2幢103室，交通便利,，環(huán)境優(yōu)美,，是一家服務(wù)型企業(yè)。上海云峰汽車是一家有限責(zé)任公司企業(yè),，一直“以人為本,，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針,。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的新能源車型，二手車,，維修汽車,，租賃服務(wù)。上海云峰汽車以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展,。