訊號(hào)控制簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，前級(jí)就是在后級(jí)之前，我們一般將功放稱為后級(jí),，所以在音源與功放之間,，所有對(duì)于音樂(lè)訊號(hào)的處理機(jī)件,，都稱為前級(jí)。例如汽車音響主機(jī)上對(duì)于音量大小的控制,，就是屬于前級(jí)的部分，它控制的就是訊號(hào)的強(qiáng)弱度,。其它音響器材中,，較常看到的前級(jí)控制部分,，還有高音與低音的調(diào)整、左右平衡,、前后音量調(diào)整、以及Loudless響度控制,。此外比較復(fù)雜的還有音頻均衡器(EQ),，其功能和床頭音響經(jīng)常見到的,、具有多段頻率調(diào)整音色、還會(huì)顯示不同圖案屏幕的功能相同,。另外，數(shù)字音效處理器DSP也是許多主機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備,，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是模擬體育館,、舞廳或是音樂(lè)廳等空間的聲音特性?？偠灾?，凡是有關(guān)于訊號(hào)的處理或調(diào)整的機(jī)構(gòu)，就是前級(jí),。汽車音響的調(diào)節(jié)功能可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)整,。泉州jbl汽車音響哪家專業(yè)

汽車音響改裝升級(jí)的原則：1、大功率的輸出原則：在一套音響系統(tǒng)中,，主機(jī)或功放的輸出功率一定要大,！因?yàn)樗鼈兊妮敵龉β试酱螅捅憩F(xiàn)出它們能夠控制的音頻線性范圍越大,，那么驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的能力越強(qiáng),。而小功率的功放不只容易引起聲音上的失真，更會(huì)導(dǎo)致燒毀功放或者喇叭線圈,，到頭來(lái)花了大力氣而得不到理想的音樂(lè)效果,。2、性能價(jià)格平衡原則：汽車音響系統(tǒng)不論是大型系統(tǒng)還是原車系統(tǒng),，如何巧妙地搭配才是關(guān)鍵,。配合得好往往會(huì)收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果,。否則，就是廢物一堆,。所以選擇音響器材時(shí),，務(wù)必要根據(jù)各品牌、性能進(jìn)行搭配,，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合?。?！3,、音質(zhì)自然的重放原則：所謂的重放是指播放出來(lái)的音樂(lè)與原來(lái)的音樂(lè)變化不大。音質(zhì)評(píng)價(jià)時(shí)的一個(gè)重要指標(biāo)便是頻響曲線的平滑性,。曲線的平滑性是指每個(gè)音域的聲音響亮大小,，每個(gè)音域的聲音都一致，其曲線的平滑性就好,，平滑性越好,，視聽效果就越好！石獅汽車音響隔音哪家專業(yè)基本的汽車音響升級(jí)方案只需對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行更換,。

功放是音響系統(tǒng)的心臟,，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用,。普通汽車的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi),，功率一般為10W~45W，但這樣無(wú)法聆聽多層次大功率的數(shù)碼音樂(lè),，要想使聲音達(dá)到比較好效果,，就必須在系統(tǒng)中增加單獨(dú)的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏,，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭,，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái),。揚(yáng)聲器的選擇,，揚(yáng)聲器俗稱喇叭，是音響系統(tǒng)中不可缺少的重要器材,，所有的音樂(lè)都是通過(guò)“喇叭”發(fā)出聲音,，就像人的咽喉一樣，是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥曇簟钡囊环N器材,。喇叭的品性,，對(duì)音響系統(tǒng)的音質(zhì)，起到至關(guān)重要的作用,。喇叭包括低音單元,、中音單元,、高音單元，這三種單元負(fù)責(zé)不同的頻率,，但它們的工作原理都是相同的,。

按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分：按汽車音響廠家專一性來(lái)分，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,，如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動(dòng)分音的平衡性更耐聽,。雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來(lái)講，只是一種輔助性設(shè)備,，對(duì)車子的運(yùn)行性能沒(méi)有影響,。但隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備,，并將它做為評(píng)價(jià)轎車舒適性的依據(jù)之一,。轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史，電子技術(shù)的每項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步都推動(dòng)著轎車音響的發(fā)展,。早在1923年美國(guó)首先出現(xiàn)了裝配無(wú)線電收音機(jī)的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ,，在儀表板總成上安裝了無(wú)線電收音機(jī),。這時(shí)候車用無(wú)線電收音機(jī)都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,，轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)更新,，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機(jī)的壽命,。70年代初,，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng)，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車上,，同時(shí)機(jī)芯開始應(yīng)用集成電路,。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合,，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道,，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門,，有的置于后座的后方,，收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。史泰格汽車音響推薦哪家-眾毅汽車用品,。

汽車音響（auto audio） 是為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置,。早期使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī)，后來(lái)是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī),、磁帶放音機(jī),，發(fā)展至CD放音機(jī)和兼容DCC,、DAT數(shù)碼音響。現(xiàn)在汽車音響無(wú)論在音色,、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn),，能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美,。音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響,，基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統(tǒng)中,，至少要包含下列幾點(diǎn),，才有資格稱為音響，這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然,，汽車音響亦不例外,。 汽車音響主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器,、功放三部分,。主機(jī)是汽車音響中重要的組成部分，就好像人的大腦,，要發(fā)出什么樣的聲音,，得由大腦來(lái)控制。流行的主機(jī)有只有廣播接收功能的RADIO主機(jī),、RADIO加MP3主機(jī),、CD主機(jī)、MP3加CD碟盒,、CD加導(dǎo)航主機(jī)和CD/DVD/車載MP5主機(jī),，MP5主機(jī)已替代一般的車載CD音響系統(tǒng)，海量硬盤容量已取代傳統(tǒng)的碟片,。車載MP5已成為當(dāng)今主流,。音響是一個(gè)簡(jiǎn)化后的日常詞語(yǔ)，是音響系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱,。來(lái)福汽車音響哪個(gè)品牌好

汽車音響的安裝位置和數(shù)量也會(huì)影響音質(zhì),。泉州jbl汽車音響哪家專業(yè)

業(yè)內(nèi)人士指出：汽車音響一般不主張一步到位，汽車音響價(jià)格昂貴,，應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽樂(lè)趣,，如果一下子就把音響做到標(biāo)準(zhǔn)，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感,，而且音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng),。消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂(lè)的風(fēng)格，選擇適合自己的產(chǎn)品,，在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國(guó),、英國(guó),、丹麥以及日本。其中美國(guó),、英國(guó),、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專業(yè)音響店的青睞，而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒,。美國(guó),、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器體現(xiàn)世界音響的三大風(fēng)格：美國(guó)式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格,，英國(guó)式音色柔和的古典風(fēng)格,，丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格，各有所長(zhǎng),。泉州jbl汽車音響哪家專業(yè)

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