1、并不是標(biāo)稱功率越大越好,，并不是標(biāo)稱功率越大,，喇叭的實際功率就越大,，喇叭的實際功率只能用儀器檢測才能得到結(jié)果，要想發(fā)出完美的音樂,，需要功放和喇叭的完美匹配,。
2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好,，元件數(shù)量的多少,，并不能起決定性的作用，關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量,。
3,、在不失真的狀態(tài)下，確保喇叭大幅度振動不會燒毀,，在聲音不失真的狀態(tài)下,，喇叭的振動頻率越高，說明它的靈敏度越高,，對聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng),，它并不會燒毀,。但是在失真的狀態(tài)下,，就另當(dāng)別論了。
4,、并不是喇叭的磁鐵越大越好,，磁鐵分高密度、低密度,、強(qiáng)磁性,、弱磁性等幾類，如果是個低密度弱磁鐵的喇叭,，它的效果肯定不會好,，而且體積大安裝起來也不方便。
MP5主機(jī)已替代一般的車載CD音響系統(tǒng),，海量硬盤容量已取代傳統(tǒng)的碟片,。福建汽車隔音降噪
1,、預(yù)留升級空間，改裝音響一般有循序漸進(jìn)的過程,，大概的順序是先換喇叭,、升級功放、增加低音喇叭,，后再更換主機(jī),。比較好能預(yù)留升級空間，逐步升級,，挑一套質(zhì)素好的喇叭,，音質(zhì)就已經(jīng)有了很大的提升空間，然后再升級功放和喇叭,。后再升級解析力強(qiáng)的主機(jī),，就能達(dá)到HIFI的音質(zhì)效果。
2,、選好風(fēng)格,，建議首先要針對聽音樂的喜好，選擇適合的品牌與風(fēng)格,，合理搭配器材,，尤其是應(yīng)該做好線材的選擇和布線，器材的安裝與保固,、防水等,，這樣把基礎(chǔ)做好了，才能起到事半功倍的效果,。
3,、改裝工藝，汽車行駛環(huán)境可能十分惡劣,，因此安裝工藝非常重要,，不能隨便找人施工。正規(guī)的專業(yè)改裝一般會提供一年左右的質(zhì)保期,。如果改裝商家不能提供較長質(zhì)保期,，建議選擇其他店進(jìn)行。
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轎車音響又進(jìn)入了一個新的里程,，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響,、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展,。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業(yè)部門，針對轎車的特殊環(huán)境，充分考慮車廂的音響效果,，采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備,，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統(tǒng)就有5個放大器,，配有7個分頻喇叭,，包括2個拱形高頻喇叭，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭,，使整個車廂充滿了立體音的環(huán)回感受,。
汽車隔音對汽車音響的作用到底有多大呢？
有力提升汽車音響功效噪聲是音樂的破壞者,，在噪聲環(huán)繞的車內(nèi)無法享受到美妙的音樂,。而汽車隔音可以創(chuàng)造出一個安靜的視聽環(huán)境享受到音樂的完美音質(zhì)。另一方面,，對揚(yáng)聲器及低音炮在車體的安裝缺陷,，也可通過隔音施工時對車體的減振處理來解決。
揚(yáng)聲器安裝在薄弱的車體金屬面板上,，在發(fā)聲時會和車體金屬面板發(fā)生共振,，并因同波共振和諧波共振產(chǎn)生雜音，使音質(zhì)失真,，降低音響效果,。同樣，低音炮安裝在車尾箱里,，但在發(fā)聲時,，車尾箱薄弱的鐵皮很容易被低音聲能抖動，一部分聲能會被轉(zhuǎn)換成熱能消耗掉,，它同時還會帶來相應(yīng)的板材敲擊聲，污染原有的音色,。
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1,、輸出功率：主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂功率,，在40W~60W之間，功率不能太大,。
2,、頻率響應(yīng)：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標(biāo)至少要達(dá)到這個數(shù)值,，而且越寬越好,。
3、信噪比：它是指音樂信號和噪聲的比例,，一般汽車音響都在90DB以上,，該數(shù)值越大越好。
4,、諧波失真（THD）：該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度,，數(shù)值越小說明還原度越高，音響效果也就越好,。
汽車音響大多為前后級合一的主機(jī)之中,，已經(jīng)具備了音源、前級和后級,，囊括了音響構(gòu)成的基本結(jié)構(gòu),。汽車隔音降噪***
現(xiàn)在汽車音響能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美,。福建汽車隔音降噪
音響成為現(xiàn)代轎車檔次衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一,，已是人們公認(rèn)的事實。因此,，汽車音響技術(shù)也就成為汽車消費者和愛好者關(guān)注的內(nèi)容,。汽車音響技術(shù)要注意的地方有五點，一個是安裝尺寸和安裝技術(shù),，一個是音響本身的避震技術(shù),，一個是音質(zhì)的處理技術(shù)，一個是抗干擾技術(shù),，還有剛剛在汽車領(lǐng)域運(yùn)用的主動降噪技術(shù),。轎車上的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄，汽車音響主機(jī)的體積必然要受到限制,，因此國際上就產(chǎn)生了一個通用的安裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，稱為DIN（德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）尺寸。標(biāo)準(zhǔn)的DIN尺寸為178毫米×50毫米×153毫米（長×寬×深）,。有些比較高級的汽車音響主機(jī)帶有多碟CD音響等裝置,，安裝孔尺寸為178毫米×100毫米×153毫米，又稱為2倍DIN尺寸,，多見日本機(jī),。而有個別品牌的轎車其音響主機(jī)屬于非標(biāo)尺寸，只能指定安裝某種型號的汽車音響,。所以購置汽車音響,，一定要注意音響主機(jī)尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。 福建汽車隔音降噪
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