到港船舶必須適合貨物裝運(yùn),，特殊情況下應(yīng)申請商檢部門對船舶進(jìn)行檢查,，并出具適合裝運(yùn)的證明。(4)裝運(yùn)貨運(yùn)代理在裝船時(shí)應(yīng)派人做好裝船現(xiàn)場監(jiān)裝工作,，做好現(xiàn)場記錄,，掌握進(jìn)度,，及時(shí)處理意外事故，以便維護(hù)貨主方利益,，保證裝船質(zhì)量,。(5)船舶離港后的善后工作船舶離港后，貨運(yùn)代理應(yīng)做好如下善后工作,。①發(fā)送提單,。貨運(yùn)代理憑大副收據(jù)到船代理處換取清潔提單，并及時(shí)將提單送交發(fā)貨人,，以保證及時(shí)結(jié)匯,。②處理退關(guān)、短裝,、漏裝貨物,。如果貨物沒有及時(shí)發(fā)送或因單證不齊不能報(bào)關(guān)，則需辦理退關(guān),。在可以分批的情況下,，部分貨物已裝船，另外部分貨物因缺貨或因破損等原因沒能裝上船,，稱為短裝,；在不可分批或用集裝箱運(yùn)輸情況下，整批貨物或整箱貨物未能裝上船,，稱為漏裝,。國際海運(yùn)貨代熟悉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，可為貨物購買合適保險(xiǎn),。天津到薩摩亞海運(yùn)公司

特別把我國的運(yùn)力投入到國際航運(yùn)市場,，積極開展第三國的運(yùn)輸，為國家創(chuàng)造外匯收入,。世界各國,，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，注重發(fā)展海上貨物運(yùn)輸,。一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國家,，外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國家國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。3.發(fā)展海上運(yùn)輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)海上運(yùn)輸是依靠航?；顒?dòng)的實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)的,，航海活動(dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè),、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員,。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè),、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進(jìn)整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。我國由原來的船舶進(jìn)口國,，近幾年逐漸變成了船舶出口國,，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展,，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國的重視,。天津到薩摩亞海運(yùn)公司國際海運(yùn)貨代應(yīng)具備良好的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，降低貨主損失,。

海洋運(yùn)輸是依靠航?；顒?dòng)的實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)的，航?；顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè),、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè),、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,，促進(jìn)整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善,。我國由原來的船舶進(jìn)口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國,，而且正在邁向船舶出口大國的行列,。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船員外派勞務(wù)已引起了世界各國的重視,。海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，我國的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)已進(jìn)入世界10強(qiáng)之列，為今后大規(guī)模的拆船業(yè)提供了條件,，不僅為我國的鋼鐵廠冶煉提供了廉價(jià)的原料,、節(jié)約能源和進(jìn)口礦石的消耗，而且可以出口外銷廢鋼,。由此可見,，由于海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，不僅能改善國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，而且會(huì)改善國際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu),。

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用，國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識,，所以它可以采用安全,、迅速,、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,，它能就運(yùn)費(fèi),、包裝、單證,、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求、金融等方面提供咨詢,；貨運(yùn)代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議,；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益貨代在國際海運(yùn)中要選擇合適的運(yùn)輸方式,，滿足貨主需求,。

海運(yùn)條款是船舶保險(xiǎn)合同中的一個(gè)基本條款。我國參照國際海上保險(xiǎn)慣例,，亦在船舶保險(xiǎn)條款中規(guī)定了[2]條款,。其主要目的是要求被保險(xiǎn)船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù)；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物,，包括駛近,、停靠和離開,；禁止被保險(xiǎn)船舶從事為拆船或?yàn)椴鸫鍪勰康牡暮叫?。在此限制范圍?nèi)，除非被保險(xiǎn)人事先征得保險(xiǎn)人的同意,，并接受修改后的承保條件及加付所需的保險(xiǎn)費(fèi),，或者對于為了拆船或?yàn)椴鸫鍪鄣暮叫辛硇型侗：酱伪ｋU(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,。否則,，因此造成的損失和對第三人的責(zé)任，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任,。國際海運(yùn)貨代了解不同運(yùn)輸工具的特點(diǎn),，合理選擇運(yùn)輸方式。廈門到巴布亞新幾內(nèi)亞海運(yùn)公司推薦

貨主在選擇國際海運(yùn)貨代時(shí),，要比較不同貨代的報(bào)價(jià)和服務(wù),。天津到薩摩亞海運(yùn)公司

海運(yùn)的備貨報(bào)驗(yàn)就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種、規(guī)格,、數(shù)量,、包裝等的規(guī)定,，按時(shí)、按質(zhì),、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,，并做好申請報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,，以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求,。在我國，凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證,、貿(mào)易合同規(guī)定,，應(yīng)由商檢機(jī)構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報(bào)關(guān)前填寫“出口檢驗(yàn)申請書”申請商檢,。有需鑒定質(zhì)量或進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛(wèi)生安全檢驗(yàn)的,，都要事先辦妥，取得合格的檢驗(yàn)證書,。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,，貨證都已齊全，即可辦理托運(yùn)工作,。天津到薩摩亞海運(yùn)公司