海運(yùn)業(yè)是資金密集型行業(yè),，發(fā)展中國家因缺少資金,，大多數(shù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國家的船隊(duì),，中國也未能免遭這一厄運(yùn),。伴隨著中國工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展和加快,，這一問題會(huì)越來越突出,。如果解決不好,，會(huì)形成不良循環(huán),。隨著國民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易高速增長,，中國海上交通運(yùn)輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展,。海運(yùn)量不斷增長,，中國海運(yùn)在國際上的影響力不斷增強(qiáng)，已成為繁榮全球海運(yùn)的重要因素,。隨著中國海運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場(chǎng)環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化,，尤其是中國相關(guān)單位采取積極的對(duì)外開放和與國際海運(yùn)慣例接軌的海運(yùn)政策法規(guī),，為海運(yùn)業(yè)提供了“競(jìng)爭、開放,、透明”的市場(chǎng)環(huán)境,。中國海運(yùn)從業(yè)者，包括來華投資經(jīng)營的外商必須時(shí)刻了解,、研究自身所處的市場(chǎng)環(huán)境,，才能審時(shí)度勢(shì)，掌握航向,，在不斷遇到新情況,、不斷解決新問題中，得以發(fā)展,、壯大,。了解國際海運(yùn)貨代的運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，為貨主提供合理建議,。深圳海運(yùn)利物浦

裝船前的準(zhǔn)備工作在通常情況下,，根據(jù)訂艙委托，船公司在指定的時(shí)間內(nèi)將指定船舶開抵指定港口受載,。-在船舶到港之前,，貨運(yùn)代理必須做好下列裝船準(zhǔn)備工作。①將所有訂艙托運(yùn)單按不同港口分別編出提單號(hào),，寫上船名,，并根據(jù)訂艙托運(yùn)單上的內(nèi)容編制成配船清單，并制出清潔提單,。②將訂艙托運(yùn)單連同提單一起交船務(wù)代理簽單,，以便船務(wù)代理及時(shí)繕制出貨清單,，畫出積載圖草圖。③貨運(yùn)代理應(yīng)在裝船之前或船舶到港之前將所有貨物齊集港口,，以便船只到港后能及時(shí)裝運(yùn),。④貨運(yùn)代理應(yīng)在裝船前憑全套報(bào)關(guān)單據(jù)(包括報(bào)關(guān)單、出庫單或裝箱單及所需官方證明,，如許可證,、商檢證,、免疫證等)，向海關(guān)申報(bào),，海關(guān)審核無誤后方可裝船,。上海到湯加海運(yùn)公司推薦貨代在國際海運(yùn)中要關(guān)注貨物的重量和體積，合理安排艙位,。

按照船舶的經(jīng)營方式,，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):班輪運(yùn)輸有固定的船期,、航線,、停靠港口和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率,；班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi),，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活,，貨主按需訂艙,，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸。班輪運(yùn)費(fèi)由班輪運(yùn)價(jià)表規(guī)定,，包括基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi),。基本運(yùn)費(fèi)分成兩大類：一類是傳統(tǒng)的件雜貨運(yùn)費(fèi),；一類是集裝箱包箱費(fèi)率,。件雜貨也有按商品價(jià)格或件數(shù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。大宗低值貨物,，可由船,、貨雙方議定運(yùn)價(jià)。

國際海上貨物運(yùn)輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式,。運(yùn)輸特點(diǎn)：運(yùn)輸量大,。國際貨物運(yùn)輸是在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行的商品交換，地理位置和地理?xiàng)l件決定了海上貨物運(yùn)輸是國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侄?。國際貿(mào)易總運(yùn)量的75%以上是利用海上運(yùn)輸來完成的,，有的國家的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸海運(yùn)占運(yùn)量的90%以上。主要原因是船舶向大型化發(fā)展，如50萬～70萬噸的巨型油船,，16萬～17萬噸的散裝船,，以及集裝箱船的大型化，船舶的載運(yùn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車,、汽車和飛機(jī)，是運(yùn)輸能力比較大的運(yùn)輸工具,。國際海運(yùn)貨代應(yīng)提供個(gè)性化的物流方案,，滿足貨主特殊需求。

做好進(jìn)口單據(jù)的保管,、分發(fā)工作。進(jìn)口貨物單據(jù)一般分為商務(wù)單據(jù)和船務(wù)單據(jù)兩種,。貨運(yùn)代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作,，有關(guān)單據(jù)要及時(shí)寄送卸港,。⑥掌握進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài),。掌握進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)、掌握船期,，對(duì)做好港口工作、及時(shí),、合理的安排進(jìn)口船舶卸貨,，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。貨運(yùn)代理應(yīng)做好填寫運(yùn)輸卡片和做好填寫進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)表的工作,。安排船貨時(shí)，不論國內(nèi)班輪還是國外班輪均需認(rèn)真按船,、航次填寫,，以作為船貨安排的根據(jù)。運(yùn)輸卡片內(nèi)容包括船名,、船期、各港所配貨物的主要貨類,、數(shù)量,、實(shí)裝量，抵離港的時(shí)間,。如果有特殊貨物（如甲板貨,、重大件貨的危險(xiǎn)品貨物）均需列明,，以便卸港事先做好接貨安排。了解國際海運(yùn)貨代的客戶評(píng)價(jià),，有助于貨主做出正確選擇,。出口海運(yùn)到美國

貨主在選擇國際海運(yùn)貨代時(shí)，要比較不同貨代的報(bào)價(jià)和服務(wù),。深圳海運(yùn)利物浦

海運(yùn)的備貨報(bào)驗(yàn)就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種,、規(guī)格、數(shù)量,、包裝等的規(guī)定,，按時(shí)、按質(zhì),、按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,，并做好申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,，以保證裝船時(shí)符合規(guī)定溫度要求。在我國,，凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證,、貿(mào)易合同規(guī)定，應(yīng)由商檢機(jī)構(gòu)出具證書的商品,，均需在出口報(bào)關(guān)前填寫“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書”申請(qǐng)商檢,。有需鑒定質(zhì)量或進(jìn)行動(dòng)植物檢疫或衛(wèi)生安全檢驗(yàn)的，都要事先辦妥,，取得合格的檢驗(yàn)證書,。做好出運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,，貨證都已齊全,，即可辦理托運(yùn)工作。深圳海運(yùn)利物浦