國(guó)際鐵路貨代鐵路運(yùn)輸操作流程如下：我司在向鐵路訂艙時(shí),，應(yīng)向車(chē)站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書(shū)面申請(qǐng),。貨運(yùn)單一式八份,，其中正本三份、副本五份,。正本三份為：一份交承運(yùn)人,，由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人,，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章,。三份具有同等效力。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本,。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開(kāi)貨運(yùn)單次日起保存兩年,。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨。(1)收貨人為個(gè)人的,，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的,，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;良好的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。廣州到俄羅斯鐵路運(yùn)輸

國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代流程：1.委托,，托運(yùn)人告知需要代理人安排整車(chē)或集裝箱運(yùn)輸,、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站、貨物的名稱(chēng)和數(shù)量,、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間,、客戶(hù)名稱(chēng)、電話(huà),、聯(lián)系人等,。2.運(yùn)輸單證，托運(yùn)人必須與代理人確認(rèn)報(bào)價(jià)，并確認(rèn)代理關(guān)系,，托運(yùn)人必須以書(shū)面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書(shū),，(2)報(bào)關(guān)委托書(shū),，(3)報(bào)檢委托書(shū),，(4)報(bào)關(guān)單，(5)合同,，(6)箱單,，(7)發(fā)票，(8)商品檢驗(yàn)發(fā)貨單,，3.報(bào)關(guān),、發(fā)貨人將上述文件準(zhǔn)備好后送到代理人指定的公司，由代理人為其安排口岸報(bào)關(guān),，即滿(mǎn)洲里,、二連浩特、阿拉山口,、憑祥等地報(bào)關(guān),。出口鐵路運(yùn)輸流程貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸中的質(zhì)量控制至關(guān)重要。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng),。國(guó)際鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響,，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的,、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn),。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里,，一般貨車(chē)可達(dá)100km/h左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。3.運(yùn)輸量比較大,。鐵路一列貨物列車(chē)一般能運(yùn)送3000~5000t貨物,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車(chē)運(yùn)輸。4.鐵路運(yùn)輸成本較低,。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用為汽車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一,；運(yùn)輸耗油約是汽車(chē)運(yùn)輸?shù)亩种弧?.鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小,。比海運(yùn)快,、比空運(yùn)便宜。

鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅貉杆?，就是要?yán)格按照貿(mào)易合同的要求,，把進(jìn)出口貨物及時(shí)地運(yùn)進(jìn)來(lái)或運(yùn)出去，不國(guó)際市場(chǎng)有爭(zhēng)時(shí)間搶速度的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也同樣面臨這一問(wèn)題,，時(shí)間就是效益,。只有不失時(shí)機(jī)地把出口貨物運(yùn)到國(guó)外市場(chǎng)，才有利于鞏固出口貨物的市場(chǎng)地位,。準(zhǔn)確,。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無(wú)誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn)，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù),，使單貨相符;準(zhǔn)確地計(jì)收,、計(jì)付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)，避免錯(cuò)收,、錯(cuò)付和漏收,、漏付；只有準(zhǔn)確才能說(shuō)得上又好又省,，發(fā)生任何差錯(cuò)事故,，必然會(huì)造成損失，這是顯而易見(jiàn)的,。節(jié)省,。就是要求通過(guò)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，精打細(xì)算,，降低運(yùn)輸成本,，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用，減少外匯費(fèi)用支出,，用較少的錢(qián)辦較多的事,，為國(guó)家和社會(huì)創(chuàng)造更大效益。國(guó)際鐵路運(yùn)輸需要協(xié)調(diào)不同國(guó)家的鐵路標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)則,。

鐵路運(yùn)輸對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊螅簶?shù)立為貨主服務(wù)的觀點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)“安全、迅速,、準(zhǔn)確,、節(jié)省、方便”的要求,，根據(jù)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn),，針對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐,，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)提出的國(guó)際貨物運(yùn)輸要“安全,、迅速、準(zhǔn)確,、節(jié)省,、方便”的“十字方針”,，已被廣大貨運(yùn)代理企業(yè)和有關(guān)部門(mén)所認(rèn)可。所以,，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)特別是貨運(yùn)代理企業(yè)提出這“十字方針”的具體要求如下：1.安全,。就是要求在運(yùn)輸過(guò)程中做到貨物完好無(wú)損和各種運(yùn)輸工具的安全，如果運(yùn)輸過(guò)程中不能維護(hù)貨物的質(zhì)量,，甚至造成大量貨物的殘次,、破損和丟失，就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運(yùn)輸,；如果在運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,，車(chē)毀船沉，不不能完成任務(wù),，而且會(huì)造成生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失，所以國(guó)際貨物運(yùn)輸要把安全放在首要,。鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性使其在國(guó)際運(yùn)輸中備受青睞,。出口鐵路運(yùn)輸流程

不同國(guó)家的鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平存在差異。廣州到俄羅斯鐵路運(yùn)輸

鐵路集裝箱運(yùn)輸：一,、托運(yùn)受理,，托運(yùn)人向車(chē)站提出貨物運(yùn)輸申請(qǐng)，填寫(xiě)貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,，車(chē)站接到貨物運(yùn)單后,，應(yīng)審核整車(chē)貨物的申請(qǐng)是否有批準(zhǔn)的月度、旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日要車(chē)計(jì)劃,，檢查貨物運(yùn)單上各項(xiàng)內(nèi)容的填寫(xiě)是否正確,。應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項(xiàng)詳細(xì)審核下列內(nèi)容：1、托運(yùn)的貨物能否用集裝箱運(yùn)輸,；2,、所到站能否受理該噸位、種類(lèi),、規(guī)格的集裝箱,；3、應(yīng)注明的事項(xiàng)是否準(zhǔn)確,、完整,；4、有關(guān)貨物重量,、件數(shù),、尺碼等是否按規(guī)定填寫(xiě)。如確認(rèn)可以承運(yùn),，在運(yùn)單上登記貨物應(yīng)進(jìn)入車(chē)站的日期或裝車(chē)日期,，即表示受理托運(yùn),。二、進(jìn)行集裝箱貨物集配計(jì)劃,，受理車(chē)站的集配貨運(yùn)員根據(jù)掌握的全部受理運(yùn)單的到站去向和數(shù)量,，本站可用空箱和待交箱數(shù)量，待裝車(chē),、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,，作出集配計(jì)劃。集配計(jì)劃完成后,，及時(shí)通知托運(yùn)人和承運(yùn)貨運(yùn)員,，以便托運(yùn)人安排車(chē)輛組織進(jìn)貨、貨運(yùn)員做好承運(yùn)準(zhǔn)備工作,。廣州到俄羅斯鐵路運(yùn)輸