關(guān)于貨運(yùn)代理的作用,，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專(zhuān)門(mén)知識(shí),，所以它可以采用安全,、迅速,、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶(hù)網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu),，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸,；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問(wèn)，它能就運(yùn)費(fèi),、包裝,、單證、結(jié)關(guān),、領(lǐng)事要求,、金融等方面提供咨詢(xún)；貨運(yùn)代理能對(duì)國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售的可能性提出建議,；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶(hù)都可以從這種特殊的服務(wù)中受益；國(guó)際貨代不單組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸,，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造,、新運(yùn)輸路線的開(kāi)發(fā)及新費(fèi)率的制定。貨代應(yīng)及時(shí)向客戶(hù)反饋貨物運(yùn)輸信息,。貨代出口墨西哥

大家都知道對(duì)于國(guó)際貨代這樣的國(guó)際化交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),，掌握更多的航線,、交通資源是滿(mǎn)足絕大多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)需求的關(guān)鍵前提。所以唯有掌握全球主要航線以及船,、航空公司資源的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)才更讓我們信賴(lài),。而一個(gè)讓我們更省心的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)的服務(wù)代理點(diǎn)是遍布全球主要地區(qū)的，這樣才能讓我們以及我們的合作方能夠比較輕松地實(shí)現(xiàn)各地各類(lèi)貨物運(yùn)輸,。而如果該國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)還能將報(bào)關(guān)等手續(xù)流程進(jìn)行代辦就更值得選擇了,。當(dāng)然說(shuō)到國(guó)際貨運(yùn)我們還有一個(gè)較關(guān)系的就是貨品安全，所以只有那些市面上較威力,、安全機(jī)制較健全的國(guó)際貨運(yùn)機(jī)構(gòu)才能給予我們更周全的保障,。唯有充分的保險(xiǎn)體系才能讓我們的權(quán)益得到保護(hù),。貨代出口墨西哥貨物運(yùn)輸過(guò)程中,，貨代監(jiān)控運(yùn)輸質(zhì)量。

在做外貿(mào)的企業(yè)很多情況下都要通過(guò)海運(yùn)的方式將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?，這時(shí)選擇一個(gè)海運(yùn)國(guó)際貨代公司會(huì)比較明智,，特別是自己的公司在這方面不是很專(zhuān)業(yè)或者有經(jīng)驗(yàn)的情況下，那么就可以省去很多的精力并且獲得專(zhuān)業(yè)公司的協(xié)助還能使整個(gè)過(guò)程更順利,，不過(guò)需要事先選擇一個(gè)優(yōu)良的代理公司才行,。因此在選擇海運(yùn)國(guó)際貨代公司的時(shí)候，需要注意如下幾個(gè)事項(xiàng),。在這些談判階段,，需要簽訂相應(yīng)的合同，海運(yùn)國(guó)際貨代公司提醒這時(shí)候一定要注意在合同當(dāng)中每一項(xiàng)條款涉及到的內(nèi)容都應(yīng)該記得進(jìn)行查閱,，并且在合同當(dāng)中應(yīng)該盡可能較多的涉及到所有的細(xì)節(jié),，千萬(wàn)不能讓合同存在漏洞。有名的海運(yùn)國(guó)際貨代公司還強(qiáng)調(diào)應(yīng)該要進(jìn)比較專(zhuān)業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人參與進(jìn)來(lái)進(jìn)行合同的制定,，他所能想到的一些問(wèn)題都擬定成條款寫(xiě)在里面,，這樣在支付費(fèi)用的時(shí)候就不會(huì)因?yàn)槁┒炊a(chǎn)生問(wèn)題。

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,，很多人總是混淆船代,、貨代兩者的區(qū)別，分不清它們之間的關(guān)系船代：全稱(chēng)為船舶代理,，即代理與船舶有關(guān)業(yè)務(wù)的單位,，其工作范圍有辦理引水、檢疫,、拖輪,、靠泊、裝卸貨,、物料,、證件等,。船代負(fù)責(zé)船舶業(yè)務(wù)，辦理船舶進(jìn)出口手續(xù),，協(xié)調(diào)船方和港口各部門(mén),，以保證裝卸貨順利進(jìn)行，另外完成船方的委辦事項(xiàng),，如更換船員,，物料，伙食補(bǔ)給,，船舶航修等,。有時(shí)船方也會(huì)委托船代代簽提單。貨代：全稱(chēng)為貨運(yùn)代理,，指的是接受客戶(hù)的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本,它們面向全社會(huì)服務(wù),，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶,。國(guó)際貨代要與船公司、航空公司等保持良好合作,。

貨代是國(guó)際貨運(yùn)代理的縮寫(xiě),，是商品在國(guó)際貿(mào)易中流通的產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分,。根據(jù)統(tǒng)計(jì),，全球70%-80%的貨運(yùn)由國(guó)際貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)。作為國(guó)際貨代企業(yè),，當(dāng)業(yè)務(wù)發(fā)展到一定程度就需要借助國(guó)際貨代管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行集中化,、信息化的管理。無(wú)論國(guó)際小包快遞還是?？张蓪?zhuān)線,，在選擇國(guó)際貨代系統(tǒng)時(shí)都需要先明確以下幾點(diǎn)：不要太過(guò)看重品牌，或者歷史悠久,，這并不表示著服務(wù)好,，并且他們?cè)诎l(fā)展過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多冗余的功能，卻需要后來(lái)者買(mǎi)單的,。價(jià)格太過(guò)高或過(guò)低了,，應(yīng)該要去看性?xún)r(jià)比，不能盲目的沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi),，一分價(jià)錢(qián)一分貨嘛,。價(jià)格太過(guò)高或過(guò)低了，應(yīng)該要去看性?xún)r(jià)比,，不能盲目的沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi),，一分價(jià)錢(qián)一分貨嘛,。貨代負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方，保障貨物順利運(yùn)輸,。國(guó)際運(yùn)輸公司

國(guó)際貨代及時(shí)處理客戶(hù)投訴,。貨代出口墨西哥

國(guó)際貨代應(yīng)了解不同類(lèi)型的船舶對(duì)貨主貨物的適應(yīng)性海運(yùn)代理為了能為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，根據(jù)不同的貨物類(lèi)型和特點(diǎn)選擇合適的船舶,，國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)作為貨運(yùn)代理人,，必須了解船舶特征，如船舶所登記的國(guó)家以及它本身的承載量,、總登記噸（GRT）,、凈登記噸（NRT）、散裝窖,、包裝窖,、總載重噸（DWT）、載重線,、船級(jí)等方面的知識(shí),。國(guó)際海運(yùn)貨代公司介紹較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種特殊的貨船類(lèi)型,，如散貨船,、滾裝船及全集裝箱船等。貨代出口墨西哥