目前的國際貿(mào)易物流之中,，海陸空都是常用的物流運(yùn)輸方式,，三種方式也因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)牟煌饔袃?yōu)劣勢，而海運(yùn)則占據(jù)了整個運(yùn)輸行業(yè)的半壁江山,，所以海運(yùn)公司或者涉及到海運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)都是比較多的,。因?yàn)槲锪餍袠I(yè)對于運(yùn)輸路線都有比較嚴(yán)格的要求,，特別是海運(yùn)貨代公司,，所以在物流運(yùn)輸路線的選擇上面，各個公司基本都有對應(yīng)的海運(yùn)道路,。作為目前占比較多的海運(yùn)貨代公司,，接觸的應(yīng)該是做外貿(mào)的企業(yè)，這些企業(yè)需要隨時和海運(yùn)國際貨代公司做好交流,，合作與溝通,，保證自己能夠在短時間內(nèi)能夠進(jìn)貨，出貨,，保證企業(yè)的外貿(mào)生意不會變的癱瘓,。那么在選擇海運(yùn)國際貨代公司的時候，我們是否需要單獨(dú)針對該公司,，考察他們的一些海運(yùn)道路的選擇呢,？很多時候從時間成本以及金額成本來看的話，其實(shí)針對海運(yùn)貨代公司在海運(yùn)道路的考核上面是有必要的,。貨代應(yīng)及時向客戶反饋貨物運(yùn)輸信息,。火車運(yùn)歐洲費(fèi)用

市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，使社會分工越加趨于明確,，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),，從而實(shí)現(xiàn)各自的目的,。國際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),，并收取一定報酬,，或作為自已的經(jīng)營人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù),，因而被認(rèn)為是國際運(yùn)輸?shù)慕M織者,，也被譽(yù)為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計師?；疖囘\(yùn)歐洲費(fèi)用國際貨代負(fù)責(zé)貨物跨國運(yùn)輸?shù)慕M織與協(xié)調(diào),，提供一站式物流服務(wù)。

國際貨運(yùn)代理公司就像是中介,，本身不持有資產(chǎn),，只是做資源整合。即使是貨代游戲中的大玩家也不經(jīng)營自己的貨船,。相反,，它們充當(dāng)涉及貨物進(jìn)出口的多方的中間人?？蛻襞c貨運(yùn)代理合作可以簡化進(jìn)口商或買方的工作,，因?yàn)樨涍\(yùn)公司就像旅行社一樣，負(fù)責(zé)在整個過程中成為主要聯(lián)系人,。貨運(yùn)代理從頭到尾管理運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)信息,，查看貨船的到達(dá)并聯(lián)系卡車運(yùn)輸或航空公司以確保及時取貨和到達(dá)。貨運(yùn)代理合作伙伴協(xié)調(diào)這些細(xì)節(jié)并相應(yīng)地與客戶溝通,。通常,，貨運(yùn)代理的過程分十個階段展開:確定信用，確定所需的重量和尺寸或容器,。

國際貨代進(jìn)口貨物到港后,，作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作。應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù),，把好進(jìn)口貨物的質(zhì)量關(guān),、數(shù)量關(guān)，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨,、理貨,、嚴(yán)禁混卸，已卸貨物也應(yīng)按提單和嘜頭分別堆垛,。對船邊提貨和危險品,，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時與有關(guān)方面取得聯(lián)系，做好銜接工作,。對超大件貨,，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量,、起吊點(diǎn)、圖紙,，以便準(zhǔn)備接貨車輛和駁船,，及時疏運(yùn)。重點(diǎn)貨物,，如鋼材,、機(jī)械零件、橡膠,，要專人掌握,，避免錯亂。貨物卸畢后,，應(yīng)下艙檢查,，防止漏卸，并且應(yīng)負(fù)責(zé)港口的報關(guān),，報驗(yàn)等工作,。報頭后，將海關(guān)放行單交收貨人提貨,。貨代公司的服務(wù)范圍影響客戶選擇,。

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用，國際貨運(yùn)代理協(xié)會是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門知識,，所以它可以采用安全,、迅速,、經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物,；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸,；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問,，它能就運(yùn)費(fèi)、包裝,、單證,、結(jié)關(guān)、領(lǐng)事要求,、金融等方面提供咨詢,；貨運(yùn)代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議；貨運(yùn)代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,，所以客戶都可以從這種特殊的服務(wù)中受益,；國際貨代不單組織和協(xié)調(diào)運(yùn)輸，而且影響到新運(yùn)輸方式的創(chuàng)造,、新運(yùn)輸路線的開發(fā)及新費(fèi)率的制定,。國際貨代關(guān)注運(yùn)輸安全，防范風(fēng)險。澳洲fba海運(yùn)

國際貨代提供個性化物流服務(wù),?；疖囘\(yùn)歐洲費(fèi)用

目前，國際貨代公司的業(yè)務(wù)除提供一般的海上空運(yùn)服務(wù)外,，還根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn),、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程,、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供綜合物流解決方案,。貨代公司轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌截洿揪哂小敖畼桥_”之利：首先，貨代公司具有先天不足的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，很難在短期內(nèi)以較少的投入實(shí)現(xiàn),；其次，貨代公司具有組織,、安排運(yùn)輸?shù)膶ｉL,，對貨物流通及各環(huán)節(jié)都比較熟悉，有較強(qiáng)的控制和駕馭能力,，通過對貨物流通鏈的整體設(shè)計和管理,，可以將物流成本和時間降至較低；第三,，貨代公司人員素質(zhì)和管理水平較高,，服務(wù)有競爭力，在租船,、報關(guān),、集港和集港聯(lián)運(yùn)等方面有強(qiáng)大的實(shí)力。多年前,，通過“園際”網(wǎng)站查詢自己的運(yùn)單動態(tài)還是很時髦的,，如今，借助高速發(fā)展的數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，幾乎所有大型貨代公司都提供了在線查看功能,，有的甚至提供了在線打印提單，在線訂艙,，在線支付運(yùn)費(fèi),，在線庫存管理，在線供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù),。國際貨運(yùn)代理的競爭,，實(shí)質(zhì)上就是信息服務(wù)的競爭?；疖囘\(yùn)歐洲費(fèi)用