國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證：(1)訂艙單,，訂艙單是船公司或其他承運人在接受發(fā)貨人(或托運人)的訂艙時,，根據(jù)發(fā)貨人的口頭或書面申請，記載貨物托運的情況,，用以安排集裝箱貨物運輸而制作的單證,、訂艙單的主要內(nèi)容有：貨名、產(chǎn)品數(shù)量,、包裝款式,、標識、凈重,、碼數(shù),、空運提單、購匯限期,、裝運限期,、能不能分次運送、轉(zhuǎn)船運送等,。訂艙明細清單,，訂艙明細是指集裝箱運輸過程中船運公司或其代理公司依據(jù)訂艙單所記載的內(nèi)容制作的不同貨物的工作交接地、裝卸搬運地一覽表,。貨運單,，貨運單是指集裝箱運輸過程中用于詳盡記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物的名字,、總數(shù)及箱里貨物體積等狀況的單證,。國際鐵路運輸需要辦理復雜的通關(guān)手續(xù)。烏克蘭鐵路運輸

鐵路集裝箱運輸：承運,，托運人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點,，發(fā)送貨運員在接受集裝箱貨物時必須對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進行檢查，符合運輸要求的才能接受承運,。接受集裝箱貨物后,，車站在貨物運單上加蓋站名、承運日期戳記,，即為承運,。鐵路向托運人核收運費。1,、在接受所托運的集裝箱貨物時,，發(fā)送貨運員應做到：（1）對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物，應逐批次,、按箱檢查箱門是否已關(guān)好,、鎖舌是否落槽，合格后在運單上批注貨位號碼,。對“門一門”運輸?shù)募b箱貨物還要核對是否卸入指定貨位,，然后在《集裝箱“門一門”運輸作業(yè)單》上簽字,，返還給發(fā)貨人一份。（2）以運單為依據(jù),，檢查標簽是否與運單記載一致,、集裝箱號碼是否與運單記載相符、鉛封號碼是否正確,。（3）檢查鉛封的加封是否符合技術(shù)要求,。（4）檢查箱體是否受損，如有損壞,，應編制集裝箱破損記錄,，如損壞系由于發(fā)貨人過失所致，則要求發(fā)貨人在破損記錄上簽字蓋章,，以劃分責任,。檢查時，如發(fā)生鉛印失效,、丟失,、無法辨認站名、未按加封技術(shù)要求進行鉛封,。上海至俄羅斯鐵路運輸先進的鐵路運輸技術(shù)提高了國際鐵路運輸?shù)男省?/p>

國際鐵路貨物運輸?shù)淖饔茫簩M出口貨物在港口的集散和各省,、市之間的商品流通起著重要作用。我國幅員遼闊,，海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內(nèi)地的收貨人,，海運出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸?shù)闹匾⒎绞?。至于國?nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運外貿(mào)商品,、原材料、半成品和包裝物料,，主要也是通過鐵路運輸來完成的,。我國國際貿(mào)易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發(fā)揮著重要作用,。

國際鐵路貨代鐵路運輸操作流程如下：我司在向鐵路訂艙時,，應向車站提出貨物運單和運單副本，以此作為貨物托運的書面申請,。貨運單一式八份,，其中正本三份、副本五份,。正本三份為：一份交承運人,，由托運人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章;第三份交托運人,，由承運人接受貨物后簽字蓋章,。三份具有同等效力,。承運人可根據(jù)需要增加副本。貨運單的承運人聯(lián)應當自填開貨運單次日起保存兩年,。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨,。(1)收貨人為個人的，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的,，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;鐵路運輸?shù)沫h(huán)保優(yōu)勢在國際運輸中日益凸顯,。

國際鐵路貨物運輸貨物出口退稅必需條件：貨物出口退稅必須條件:1、必須是申報出口的貨物,，有兩種形式:自營報關(guān)出口和委托代理報關(guān)出口,。區(qū)分貨物是否申報出口是確定貨物是否屬于退稅(免稅)范圍的主要標準之一。海關(guān)將對申報出口的貨物發(fā)出報關(guān)放行通知(報關(guān)單),。2,、必須在財務上為出口銷售的貨物，出口貨物只有在財務出售后才能退,、免稅,。也就是說，出口退,、免稅只適用于與貿(mào)易相關(guān)的出口貨物,，而非貿(mào)易相關(guān)的出口貨物根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定不能退、免稅,，因為它們一般在財務上不作銷售處理,。因此，需要出口退稅的貨物需要提供銷售合同,。3,、必須是已經(jīng)收匯和經(jīng)過核銷的貨物,，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,，出口企業(yè)申請退、免稅的出口貨物必須是已收匯并已被外匯管理部門核銷的貨物,。4,、必須是增值稅和消費稅范圍內(nèi)的貨物，沒有征收增值稅和消費稅的貨物(包括國家規(guī)定免征稅的貨物)不予退還,，充分體現(xiàn)“未征不退”的原則,。不同國家的鐵路運輸發(fā)展水平不均衡。鐵路運輸?shù)綖醺蛇_

國際鐵路運輸有助于推動國際貿(mào)易的平衡發(fā)展,。烏克蘭鐵路運輸

國際鐵路貨物運輸集裝箱裝貨技巧：集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱,、用叉式裝卸車（鏟車）搬進箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機械裝箱,，如貨板（托盤）貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝,。1,、任何情況下貨物裝柜時，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的較大裝載量,，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得,。一般情況下，總重和自重都會標在集裝箱的箱門上,。2,、每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內(nèi)裝載同種貨物時,，只要知道貨物密度,，就可以斷定出是重貨還是輕貨。如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨,，反之則為輕貨,。及時并明確區(qū)分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要,。烏克蘭鐵路運輸