國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):(1)鐵路物流運(yùn)輸能力大，這使它適合于大批量低值產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸;(2)單車(chē)裝載量大，加上有多種類(lèi)型的車(chē)輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，而且鐵路物流倉(cāng)儲(chǔ)方面也做的非常好,，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進(jìn)行儲(chǔ)存;(3)車(chē)速較高，平均車(chē)速在五種基本運(yùn)輸方式中排在前幾，次于航空運(yùn)輸;(4)鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響較小,，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)勢(shì);(5)可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸,、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。整車(chē)貨物運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物的重量,、體積或形狀,，需要單獨(dú)裝載一輛以上車(chē)輛的運(yùn)輸組織形式。貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸中的裝卸需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備,。到亞美尼亞鐵路運(yùn)輸公司

國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程：發(fā)運(yùn)：根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排通知,，托運(yùn)人在送貨和發(fā)運(yùn)時(shí)，在裝運(yùn)當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)的貨物需要將報(bào)關(guān)單,、合同,、箱單、發(fā)票,、關(guān)封等單據(jù)一起隨車(chē)攜帶,。海關(guān)報(bào)關(guān)所需的合同、裝箱單,、發(fā)票,、報(bào)關(guān)單、商檢證等單據(jù),，由海關(guān)代理代收,。當(dāng)貨物裝船后，向托運(yùn)人發(fā)出第三聯(lián),?？诎督唤樱贺浳锏诌_(dá)口岸后，需辦理轉(zhuǎn)關(guān)和換裝,，待貨物換至外方車(chē)輛裝船后,，由貨運(yùn)公司按裝船時(shí)間通知裝船，裝船時(shí)通知裝船公司,。退貨單：貨物換裝移交后,，海關(guān)將核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)單,、核銷(xiāo)聯(lián)退回給我司,，貨運(yùn)公司會(huì)根據(jù)運(yùn)費(fèi)再退回客戶。到尼日利亞鐵路運(yùn)輸公司國(guó)際貨代提供的報(bào)關(guān)服務(wù)確保合規(guī),。

鐵路集裝箱運(yùn)輸：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接,，國(guó)境站除辦理一般車(chē)站的事務(wù)外，還辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物,、車(chē)輛與鄰國(guó)鐵路的交接,，貨物的換裝或更換輪對(duì),，票據(jù)文件的翻譯及貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算與復(fù)核等工作。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接還涉及海關(guān),、貨代等部門(mén),，它們?cè)谝粐?guó)際聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)聯(lián)合辦公，實(shí)行流水作業(yè),。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物在國(guó)境站的交接程序如下：第1步,，國(guó)境站接到國(guó)內(nèi)前方站的列車(chē)到達(dá)預(yù)報(bào)后，立即通知國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所,，做好交接的準(zhǔn)備工作,。第二步，列車(chē)進(jìn)站后由鐵路會(huì)同海關(guān)接車(chē),，海關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)列車(chē)監(jiān)管和檢查,。未經(jīng)海關(guān)許可，列車(chē)不準(zhǔn)移動(dòng),、解體或調(diào)離,，車(chē)上人員亦不得離開(kāi)。鐵路負(fù)責(zé)將隨車(chē)代交的票據(jù)送至交接所,。第三步,，交接所內(nèi)各單位各司其職，協(xié)同完成貨物的出境手續(xù),。第四步,，相鄰兩國(guó)國(guó)境站辦理貨物、車(chē)輛,、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件,。

國(guó)際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞,。(2)貨物標(biāo)記,，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽,，內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼,，件數(shù)，站名,，收貨人名稱(chēng)等,。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉,，保證多次換裝中不致脫落,。我司在向鐵路訂艙時(shí)，應(yīng)向車(chē)站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本,，以此作為貨物托運(yùn)的書(shū)面申請(qǐng),。貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份,、副本五份,。正本三份為：一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人,，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人,，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力,。鐵路運(yùn)輸?shù)妮d重量大,，適合運(yùn)輸大型貨物。

鐵路集裝箱運(yùn)輸：裝車(chē)作業(yè)裝車(chē)貨運(yùn)員在接到集配計(jì)劃后到站確定裝車(chē)順序,，并做到：（1）裝車(chē)前,，對(duì)車(chē)體、車(chē)門(mén),、車(chē)窗進(jìn)行檢查,，檢查是否過(guò)了檢驗(yàn)期、有無(wú)運(yùn)行限制,、是否清潔等,。（2）裝車(chē)時(shí)，裝車(chē)貨運(yùn)員要做好監(jiān)裝,，檢查待裝的箱子和貨運(yùn)票據(jù)是否相符,、齊全、準(zhǔn)確,，并對(duì)箱體,、鉛封狀態(tài)進(jìn)行檢查。（3）裝車(chē)后,，要檢查集裝箱的裝載情況,，是否滿足安全運(yùn)輸?shù)囊螅缡褂门褴?chē)裝載時(shí)還要加封,。裝車(chē)完畢后,，要填寫(xiě)貨車(chē)裝載清單、貨運(yùn)票據(jù),，除一般內(nèi)容的填寫(xiě)外,，還應(yīng)在裝載清單上注明箱號(hào)，在貨運(yùn)票據(jù)上填寫(xiě)箱數(shù)總和,，包括貨重和箱體自重,。貨代應(yīng)不斷提升自身專(zhuān)業(yè)水平。莫斯科鐵路運(yùn)輸

貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送需要合理規(guī)劃,。到亞美尼亞鐵路運(yùn)輸公司

國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)：1.檢查箱況：裝貨之前請(qǐng)仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨,，是否污染,、破損、穿漏,，出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱,。2.不可以超載：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的歐線貨物限重21噸/20尺;23噸/40尺，由于具體線路限重不一樣,，具體線路請(qǐng)單獨(dú)咨詢(xún);3.不可以偏載：偏載影響鐵路裝車(chē)作業(yè)并嚴(yán)重影響行車(chē)安全,，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過(guò)6厘米,，均衡裝載,。(詳細(xì)裝箱要求見(jiàn)附件)4.貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車(chē)輛傾覆，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全,。(詳細(xì)加固要求見(jiàn)附件)5.給所裝的貨物按箱編號(hào),、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上,，以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn),。6.裝貨完畢請(qǐng)監(jiān)督司機(jī)施封并雙方簽字交接封號(hào)、箱號(hào),。7.貨運(yùn)書(shū)委托書(shū)填寫(xiě)的貨物信息必須與實(shí)際出貨信息及運(yùn)單信息一致,，尤其是品名、重量和體積等;否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至影響發(fā)運(yùn),。到亞美尼亞鐵路運(yùn)輸公司