國(guó)際鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)注意事項(xiàng):1.檢查箱況:裝貨之前請(qǐng)仔細(xì)檢查集裝箱是否適貨,,是否污染,、破損、穿漏,,出現(xiàn)此類問題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱,。2.不可以超載:國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)定的歐線貨物限重21噸/20尺;23噸/40尺,由于具體線路限重不一樣,具體線路請(qǐng)單獨(dú)咨詢;3.不可以偏載:偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全,,要求貨物重心必須居中,,離箱底交叉線中心附近偏差不超過6厘米,均衡裝載,。(詳細(xì)裝箱要求見附件)4.貨物加固良好:貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車輛傾覆,,同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全。(詳細(xì)加固要求見附件)5.給所裝的貨物按箱編號(hào),、嘜頭清晰,,并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上,以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn),。6.裝貨完畢請(qǐng)監(jiān)督司機(jī)施封并雙方簽字交接封號(hào),、箱號(hào)。7.貨運(yùn)書委托書填寫的貨物信息必須與實(shí)際出貨信息及運(yùn)單信息一致,,尤其是品名,、重量和體積等;否則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不一致甚至影響發(fā)運(yùn)。貨代公司的專業(yè)團(tuán)隊(duì)是服務(wù)質(zhì)量的保障,。深圳國(guó)際鐵路運(yùn)輸
國(guó)際鐵路運(yùn)輸常見貨車類型:1.棚車(P)(coveredwagon)---適合于運(yùn)送日用品,、儀器等比較貴重和怕濕、怕曬的貨物,;2.敞車(C)(openwagon)----主要運(yùn)送煤炭,、礦石、鋼材等不怕濕的貨物,;車體由地板,、墻體、側(cè)墻等部分組成,;3.平車(N)(flatwagon)----適合于運(yùn)送鋼材,、木材、汽車,、機(jī)器等體積較大或者重量較大的貨物,;4.保溫車(B)(insulatedwagon)----主要用于運(yùn)送魚、肉,、水果,、蔬菜等鮮活易腐煩人貨物、車體與棚車相似,,而墻板內(nèi)填充隔熱材料,;5.罐車(G)(tankwagon)----裝運(yùn)油、酸,、水等各種液體,、液化氣體,、分裝貨物;車體為圓筒形,,罐體上設(shè)有裝卸口,,有的還設(shè)有空氣包和安全閥等;6.貨車(specialtypecoveredwagon)----家畜車,、長(zhǎng)大平車,、凹底平車、落下孔車,、鉗夾車等,;7.集裝箱:適用于精密、貴重,、易損的貨物,;集裝箱有20呎標(biāo)箱、加重箱,,40呎普箱,、高箱等。鐵路運(yùn)輸?shù)今R拉維國(guó)際鐵路運(yùn)輸在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中具有成本優(yōu)勢(shì),。
國(guó)際物流貨運(yùn)任務(wù)及要求:節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,,為國(guó)家積累建設(shè)資金,由于國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分,,而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長(zhǎng),,環(huán)節(jié)較多,各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開支較大,,故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大,,途徑也多。因此,,從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門,,應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營(yíng)管理,節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用,,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,,為國(guó)家積累更多的建設(shè)資金。為國(guó)家節(jié)約外匯支出,,增加外匯收入,,國(guó)際貨物運(yùn)輸,既然是一種無形的國(guó)際貿(mào)易,,它是國(guó)家外匯收入的重要來源之一。國(guó)貨價(jià)內(nèi)則不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),,由買方派船到裝貨港裝運(yùn)貨物,。
國(guó)際鐵路運(yùn)不能按一批辦理的貨物:1.易腐蝕貨物與非易腐蝕貨物,;2.根據(jù)貨物性質(zhì),不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮?.報(bào)價(jià)運(yùn)輸貨物與非保價(jià)運(yùn)輸貨物,;4..投保運(yùn)輸險(xiǎn)與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物,;5.運(yùn)輸條件不同的貨物。國(guó)際鐵路運(yùn)輸出口口岸,,鐵路口岸的換裝站,,一般都是設(shè)于不同軌距鐵路的接軌地點(diǎn),換裝設(shè)備齊全,,可針對(duì)不同軌距(窄軌,、標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌)之間的鐵路銜接進(jìn)行換裝,。貨物抵達(dá)口岸后,,需辦理轉(zhuǎn)關(guān)和換裝,待貨物換至外方車輛裝船后,,由貨運(yùn)公司按裝船時(shí)間通知裝船,,裝船時(shí)通知裝船公司。貨代應(yīng)不斷提升自身專業(yè)水平,。
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸誰來承擔(dān)責(zé)任:承運(yùn)人的賠償責(zé)任,,《國(guó)際貨協(xié)》在貨損的賠償上基本采用了足額賠償?shù)姆椒ǎ拦s的規(guī)定,,鐵路對(duì)貨物損失的賠償金額在任何情況下,,不得超過貨物全部滅失時(shí)的金額。在貨物受損時(shí),,鐵路的賠償應(yīng)與貨價(jià)減損金額相當(dāng),。在逾期交付的情況下,鐵路應(yīng)按逾期長(zhǎng)短,,以運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)向收貨人支付規(guī)定的逾期罰金,。訴訟時(shí)效,依《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定,,當(dāng)事人依運(yùn)輸合同向鐵路提出的賠償請(qǐng)求和訴訟,,以及鐵路對(duì)發(fā)貨人和收貨人有關(guān)支付運(yùn)費(fèi)、罰款和賠償損失的要求和訴訟應(yīng)在9個(gè)月內(nèi)提出,;有關(guān)貨物逾期的賠償請(qǐng)求和訴訟應(yīng)在2個(gè)月內(nèi)提出,。國(guó)際鐵路運(yùn)輸可以促進(jìn)不同國(guó)家之間的貿(mào)易平衡。鐵路運(yùn)輸?shù)匠嗟缼變?nèi)亞
貨物在國(guó)際鐵路運(yùn)輸中的裝卸需要專業(yè)設(shè)備,。深圳國(guó)際鐵路運(yùn)輸
中國(guó)商品可經(jīng)鐵路抵達(dá)馬來西亞:東盟特快列車抵達(dá)老撾后,,可經(jīng)過新開通的中老鐵路與昆明、成都等中國(guó)南部城市相連,,同時(shí)也將推動(dòng)昆明至新加坡的泛亞鐵路計(jì)劃進(jìn)程,。馬來西亞稱,,這次列車項(xiàng)目有助于該國(guó)列車打入東盟市場(chǎng),同時(shí)也為傳統(tǒng)上依賴海上航線輸入中國(guó)商品的馬來西亞提供新的貨運(yùn)途徑,。這條跨越馬泰老三國(guó)的“東盟特快”貨運(yùn)列車將通過既有鐵路,,從馬來西亞出發(fā),途經(jīng)泰國(guó),,前往老撾,,全程2206公里,預(yù)計(jì)耗時(shí)72小時(shí),。單程運(yùn)載容量可達(dá)80個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。深圳國(guó)際鐵路運(yùn)輸