國(guó)際鐵路運(yùn)輸貨代流程：1.委托,，托運(yùn)人告知需要代理人安排整車(chē)或集裝箱運(yùn)輸,、送貨站和發(fā)送站以及發(fā)送站,、貨物的名稱(chēng)和數(shù)量、預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間,、客戶(hù)名稱(chēng),、電話、聯(lián)系人等,。2.運(yùn)輸單證,，托運(yùn)人必須與代理人確認(rèn)報(bào)價(jià)，并確認(rèn)代理關(guān)系,，托運(yùn)人必須以書(shū)面形式委托我公司：(1)運(yùn)輸委托書(shū),，(2)報(bào)關(guān)委托書(shū)，(3)報(bào)檢委托書(shū),，(4)報(bào)關(guān)單,，(5)合同，(6)箱單,，(7)發(fā)票,，(8)商品檢驗(yàn)發(fā)貨單，3.報(bào)關(guān),、發(fā)貨人將上述文件準(zhǔn)備好后送到代理人指定的公司,，由代理人為其安排口岸報(bào)關(guān)，即滿(mǎn)洲里,、二連浩特,、阿拉山口、憑祥等地報(bào)關(guān),。國(guó)際鐵路運(yùn)輸促進(jìn)了不同國(guó)家之間的文化交流,。鐵路運(yùn)輸?shù)绞ヱR力諾

國(guó)際鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸是貿(mào)易運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸方式之一。國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),，國(guó)際鐵路運(yùn)輸是在國(guó)際貿(mào)易中次于海運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式,。其較大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)量較大，速度較快,，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)明顯小于海洋運(yùn)輸，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)等,。鐵路運(yùn)輸成本低,。鐵路運(yùn)輸成本為汽車(chē)運(yùn)輸成本的一半至十分之一左右；運(yùn)輸油耗約大概為汽車(chē)運(yùn)輸?shù)亩种?。?duì)因發(fā)貨人或收貨人的錯(cuò)誤,、疏忽行為或貨物固有缺陷等所致的損害滅失，承運(yùn)人免責(zé),。(六)關(guān)于運(yùn)費(fèi),、期限和索賠規(guī)定《貨約)規(guī)定了運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),。索賠應(yīng)以書(shū)面形式提出，訴訟時(shí)效為期一年,。蓉歐鐵路良好的鐵路運(yùn)輸服務(wù)可以提高客戶(hù)滿(mǎn)意度,。

國(guó)際出口報(bào)關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)是根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量,、性質(zhì),、狀態(tài)等特點(diǎn)加以選擇的。在簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí),，托運(yùn)人與承運(yùn)人要按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定和所運(yùn)貨物的特點(diǎn),，實(shí)事求是地確定運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)。并經(jīng)鐵路根據(jù)貨物運(yùn)單的記載查對(duì)實(shí)貨,，認(rèn)為符合國(guó)際貨協(xié)和有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定,，車(chē)站方可予以承認(rèn)，整車(chē)貨物一般在裝車(chē)完畢,，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期,，即為承運(yùn)。二,、在托運(yùn)前的工作：在托運(yùn)前必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款,，國(guó)際貨協(xié)和議定書(shū)中條項(xiàng)辦理。

國(guó)際鐵路運(yùn)輸分幾種：整車(chē)貨物運(yùn)輸,。整車(chē)貨物運(yùn)輸是指根據(jù)托運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物的重量,、體積或形狀，需要單獨(dú)裝載一輛以上車(chē)輛的運(yùn)輸組織形式,。整車(chē)貨物運(yùn)輸成本低,，運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸量大,，是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕?lèi)型之一,。2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指一批托運(yùn)貨物的運(yùn)輸組織形式,，其重量或體積不需要單獨(dú)裝載貨車(chē),。根據(jù)國(guó)際貨協(xié)的規(guī)定，一批貨物的重量小于5000公斤,，根據(jù)其體積而不需要單獨(dú)用卡車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?，即零?dān)貨物。笨貨是指貨物重量在1噸以上,，體積在2立方米或長(zhǎng)度在5米以上,，以整車(chē)運(yùn)輸，零星貨物(含1噸集裝箱)以拼車(chē),、拼箱,、行包運(yùn)輸和一站直達(dá)整零等組織運(yùn)輸,。3.大噸位集裝箱。大噸位集裝箱是指用大噸位集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锘蚩盏拇髧嵨患b箱,。國(guó)際鐵路運(yùn)輸有助于推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。

鐵路集裝箱運(yùn)輸：一、托運(yùn)受理,，托運(yùn)人向車(chē)站提出貨物運(yùn)輸申請(qǐng),，填寫(xiě)貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，車(chē)站接到貨物運(yùn)單后,，應(yīng)審核整車(chē)貨物的申請(qǐng)是否有批準(zhǔn)的月度,、旬度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和日要車(chē)計(jì)劃，檢查貨物運(yùn)單上各項(xiàng)內(nèi)容的填寫(xiě)是否正確,。應(yīng)按有關(guān)規(guī)定逐項(xiàng)詳細(xì)審核下列內(nèi)容：1,、托運(yùn)的貨物能否用集裝箱運(yùn)輸；2,、所到站能否受理該噸位,、種類(lèi)、規(guī)格的集裝箱,；3,、應(yīng)注明的事項(xiàng)是否準(zhǔn)確、完整,；4,、有關(guān)貨物重量、件數(shù),、尺碼等是否按規(guī)定填寫(xiě),。如確認(rèn)可以承運(yùn)，在運(yùn)單上登記貨物應(yīng)進(jìn)入車(chē)站的日期或裝車(chē)日期,，即表示受理托運(yùn),。二、進(jìn)行集裝箱貨物集配計(jì)劃,，受理車(chē)站的集配貨運(yùn)員根據(jù)掌握的全部受理運(yùn)單的到站去向和數(shù)量,，本站可用空箱和待交箱數(shù)量，待裝車(chē),、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,，作出集配計(jì)劃。集配計(jì)劃完成后,，及時(shí)通知托運(yùn)人和承運(yùn)貨運(yùn)員,，以便托運(yùn)人安排車(chē)輛組織進(jìn)貨,、貨運(yùn)員做好承運(yùn)準(zhǔn)備工作,。國(guó)際鐵路運(yùn)輸可以促進(jìn)不同國(guó)家之間的貿(mào)易平衡,。至俄羅斯鐵路運(yùn)輸

國(guó)際鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、成本低等優(yōu)勢(shì),，是跨國(guó)貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式之一,。鐵路運(yùn)輸?shù)绞ヱR力諾

鐵路集裝箱運(yùn)輸：國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接，國(guó)境站除辦理一般車(chē)站的事務(wù)外,，還辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物,、車(chē)輛與鄰國(guó)鐵路的交接，貨物的換裝或更換輪對(duì),，票據(jù)文件的翻譯及貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算與復(fù)核等工作,。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國(guó)境站的交接還涉及海關(guān)、貨代等部門(mén),，它們?cè)谝粐?guó)際聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)聯(lián)合辦公,，實(shí)行流水作業(yè)。國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物在國(guó)境站的交接程序如下：第1步,，國(guó)境站接到國(guó)內(nèi)前方站的列車(chē)到達(dá)預(yù)報(bào)后,，立即通知國(guó)際聯(lián)運(yùn)交接所，做好交接的準(zhǔn)備工作,。第二步,，列車(chē)進(jìn)站后由鐵路會(huì)同海關(guān)接車(chē)，海關(guān)負(fù)責(zé)對(duì)列車(chē)監(jiān)管和檢查,。未經(jīng)海關(guān)許可,，列車(chē)不準(zhǔn)移動(dòng)、解體或調(diào)離,，車(chē)上人員亦不得離開(kāi),。鐵路負(fù)責(zé)將隨車(chē)代交的票據(jù)送至交接所。第三步,，交接所內(nèi)各單位各司其職,，協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。第四步,，相鄰兩國(guó)國(guó)境站辦理貨物,、車(chē)輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件,。鐵路運(yùn)輸?shù)绞ヱR力諾