國(guó)際貨代以無(wú)船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無(wú)船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人,，被看作是法律上的承運(yùn)人，他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì),。以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO），被看作是法律上的承運(yùn)人,。除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān),、報(bào)檢、安排運(yùn)輸外,，還用自己的雇員,，以自己的車輛、船舶,、飛機(jī),、倉(cāng)庫(kù)及裝卸工具等來(lái)提供服務(wù)，或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人,，海運(yùn)階段為代理人,。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),，不能簡(jiǎn)單化，而應(yīng)視具體的情況具體分析,。貨代需熟悉各國(guó)海關(guān)政策,，確保貨物順利通關(guān)。上海港貨代

國(guó)際貨代進(jìn)口貨物到港后,，作為貨物代理要負(fù)責(zé)港口的交接工作,。應(yīng)履行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸任務(wù)，把好進(jìn)口貨物的質(zhì)量關(guān),、數(shù)量關(guān),，同時(shí)必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨,、嚴(yán)禁混卸,，已卸貨物也應(yīng)按提單和嘜頭分別堆垛。對(duì)船邊提貨和危險(xiǎn)品,，應(yīng)根據(jù)卸貨速度及時(shí)與有關(guān)方面取得聯(lián)系,，做好銜接工作。對(duì)超大件貨,，應(yīng)在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點(diǎn),、圖紙,，以便準(zhǔn)備接貨車輛和駁船，及時(shí)疏運(yùn),。重點(diǎn)貨物,，如鋼材、機(jī)械零件,、橡膠,，要專人掌握，避免錯(cuò)亂,。貨物卸畢后,，應(yīng)下艙檢查，防止漏卸,，并且應(yīng)負(fù)責(zé)港口的報(bào)關(guān),，報(bào)驗(yàn)等工作。報(bào)頭后,，將海關(guān)放行單交收貨人提貨,。印尼出口貨代運(yùn)輸國(guó)際貨代協(xié)助客戶解決物流難題。

國(guó)際貨代應(yīng)了解不同類型的船舶對(duì)貨主貨物的適應(yīng)性海運(yùn)代理為了能為客戶提供更好的服務(wù),，根據(jù)不同的貨物類型和特點(diǎn)選擇合適的船舶,，國(guó)際海運(yùn)貨代公司強(qiáng)調(diào)作為貨運(yùn)代理人,，必須了解船舶特征，如船舶所登記的國(guó)家以及它本身的承載量,、總登記噸（GRT）,、凈登記噸（NRT）、散裝窖,、包裝窖,、總載重噸（DWT）、載重線,、船級(jí)等方面的知識(shí),。國(guó)際海運(yùn)貨代公司介紹較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種特殊的貨船類型，如散貨船,、滾裝船及全集裝箱船等,。

作為外貿(mào)公司和跨境電子商務(wù)店家，必須根據(jù)國(guó)際貨代公司將貨品發(fā)往各種我國(guó),，如英國(guó),、美國(guó)、歐盟國(guó)家等,。如何選擇有信譽(yù),、有整體實(shí)力的貨代公司？如何判斷貨代公司是否可靠,？首先可以了解該公司是否有失信黑名單或違反規(guī)定記錄,，及其公司期限多長(zhǎng)時(shí)間，老國(guó)際貨代公司的方式資源和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)是小公司無(wú)法比擬的,，去國(guó)際貨代公司參觀考察是較妥當(dāng)?shù)姆绞?。我們可以在與業(yè)務(wù)人員或客戶服務(wù)經(jīng)理的日常溝通中進(jìn)行分析和判斷。如何待人接物,，在解決事兒上是不是技術(shù)專業(yè),，能否針對(duì)自己的具體要求得到有效的方案？如果不了解自己的貨物業(yè)務(wù)流程,，事后在海關(guān)清關(guān)配送層面出現(xiàn)問(wèn)題的幾率會(huì)更大,。國(guó)際貨代的費(fèi)用透明化能增加客戶信任。

貨代是國(guó)際貨運(yùn)代理的縮寫,，是商品在國(guó)際貿(mào)易中流通的產(chǎn)物,，是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分。根據(jù)統(tǒng)計(jì),，全球70%-80%的貨運(yùn)由國(guó)際貨運(yùn)公司負(fù)責(zé),。作為國(guó)際貨代企業(yè)，當(dāng)業(yè)務(wù)發(fā)展到一定程度就需要借助國(guó)際貨代管理系統(tǒng)對(duì)企業(yè)進(jìn)行集中化、信息化的管理,。無(wú)論國(guó)際小包快遞還是?？张蓪＞€，在選擇國(guó)際貨代系統(tǒng)時(shí)都需要先明確以下幾點(diǎn)：不要太過(guò)看重品牌,，或者歷史悠久,，這并不表示著服務(wù)好，并且他們?cè)诎l(fā)展過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多冗余的功能,，卻需要后來(lái)者買單的,。價(jià)格太過(guò)高或過(guò)低了，應(yīng)該要去看性價(jià)比,，不能盲目的沖動(dòng)購(gòu)買,，一分價(jià)錢一分貨嘛。價(jià)格太過(guò)高或過(guò)低了,，應(yīng)該要去看性價(jià)比,，不能盲目的沖動(dòng)購(gòu)買，一分價(jià)錢一分貨嘛,。國(guó)際貨代了解不同貨物的運(yùn)輸要求,。UPS貨代

貨代公司的信譽(yù)對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。上海港貨代

在國(guó)際貨代作用上,，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn),，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸,。它可以以當(dāng)事人的身份,，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是,，這些分撥合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō),，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí),，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過(guò)程的一個(gè)較多的“一攬子”服務(wù),，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。上海港貨代