國際貨運(yùn)代理企業(yè)的性質(zhì)從貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)看,，其主要是接受委托人的委托,與有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn),、倉儲,、保險(xiǎn),以及與貨物運(yùn)輸有關(guān)的各種業(yè)務(wù)提供服務(wù)的一個機(jī)構(gòu).貨運(yùn)代理企業(yè)是一種中間人性質(zhì)的運(yùn)輸業(yè)者,它既表示貨方,保護(hù)貨方的利益,又協(xié)調(diào)承運(yùn)人進(jìn)行承運(yùn)人工作,其基本性質(zhì)就是"貨物中間人",在以發(fā)貨人和收貨人為一方,承運(yùn)人為另一方的兩者之間行事,。貨運(yùn)代理的這種中間人性質(zhì)在過去尤為突出,。從另一角度看,，貨運(yùn)代理系社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的第三產(chǎn)業(yè),是科學(xué)技術(shù),、國際貿(mào)易結(jié)構(gòu),、國際運(yùn)輸方式發(fā)展的結(jié)果,國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)是隨著國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，國際運(yùn)輸方式的變革,，信息科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展起來的一個相對年輕的行業(yè),，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。貨物運(yùn)輸過程中,，貨代處理海關(guān)查驗(yàn),。泰國貨代公司

國際貨代①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的,，及貨主常需服務(wù)的港口,，價(jià)格；②主要船公司船期信息,；③需要時應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息,，如貨名，危險(xiǎn)級別等,。（水路危規(guī)）陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格,；②各港區(qū)裝箱價(jià)格；③報(bào)關(guān)費(fèi),、商檢,、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。3,、不能及時提供的,，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主,。了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán),、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬,，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦需提供商會核價(jià)章,。青島比較好的貨代公司國際貨代關(guān)注貨物的存儲條件,。

有些小型國際貨運(yùn)代理公司，由于缺乏專業(yè)人員，業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)不足,，沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范,，國際貨運(yùn)代理企業(yè)之間服務(wù)質(zhì)量參差不齊，差別很大,。加之資金,、市場、信息網(wǎng)絡(luò)等方面的原因,，我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)總體國際競爭能力較弱,。有關(guān)部門雖然多次清理國際貨運(yùn)代理企業(yè)，整頓國際貨運(yùn)代理市場秩序,，打擊非法經(jīng)營活動,，但是由于種種原因，整個國際貨運(yùn)代理行業(yè)的經(jīng)營秩序仍然不夠理想,，有待進(jìn)一步規(guī)范,。實(shí)際上這樣的服務(wù)范圍很難界定，為了拓展和完善業(yè)務(wù),，一些客戶的需求也需要考慮其中,。

國際貨代海運(yùn)對比的成本更低海運(yùn)代理空運(yùn)采用的是航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑軌蛟诙虝r間內(nèi)直接到達(dá)目的地,，但是需要考慮到一個際情況,，那就是成本問題。對于貨運(yùn)公司而言較終目的是需要盈利,，能夠在較短時間內(nèi)將貨物送到客戶的手里固然是好的,，但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸運(yùn)的話對比成本的確比空運(yùn)低,，但是如果路途比較遙遠(yuǎn)的話較終核算下來的人力物力也低。海運(yùn)的話是三者之中比較合適的,，在同等價(jià)格下海運(yùn)能夠運(yùn)輸?shù)呢浳锔?，而且在路途上來說，基本不會有陸運(yùn)那么遙遠(yuǎn),，當(dāng)然和空運(yùn)又有相應(yīng)的差距,，但是較終的的對此成本來說的話是一個很好的選擇。國際貨代協(xié)助客戶優(yōu)化物流方案,。

國際貨代從時間成本來看：條條大路通羅馬,，任何一條道路的選擇肯定也能夠幫助海運(yùn)貨代公司到達(dá)進(jìn)出貨的地方，然后進(jìn)行上下貨,。但是如果選擇的路太過于偏遠(yuǎn),，也就是所謂的繞路的話，那整體時間流程算下來，需要比正規(guī)道路花費(fèi)更多的時間,。做外貿(mào)行業(yè),，時間節(jié)點(diǎn)完全可以影響整個季度的銷售，如果因?yàn)樵诘缆返倪x擇上造成了損失,，也不是外貿(mào)商想看到的,。其次就是從金額成本來看：羊毛出在羊身上，這是毋庸置疑的一個話題,，遙遠(yuǎn)的海運(yùn)道路必定需要很多的油費(fèi),，而這些費(fèi)用海運(yùn)貨代公司肯定不會自己承擔(dān)，所以都會分散在各個合作方身上,，即使是分散出去,，每個合作方需要承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)相比較而言還是有所上漲。本身企業(yè)的需求目的是盈利,，而不是還未開始就直接虧損,，所以的話外貿(mào)企業(yè)在選擇海運(yùn)貨代公司的時候，一定需要注意他們的一些航線選擇,。如果可以的話,，比較建議選擇有著豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)不同的情況給到對應(yīng)的方案,，將客戶體驗(yàn)放在首先一位的公司,。貨物運(yùn)輸中，貨代協(xié)調(diào)裝卸事宜,。柬埔寨運(yùn)費(fèi)

貨代公司的品牌建設(shè)有助于業(yè)務(wù)拓展,。泰國貨代公司

國際貨代公司的服務(wù)也比國際快遞公司好很多，畢竟是第三方代理,，有很多同行相互競爭,，所以比的就是價(jià)格，比的就是服務(wù),。而且相對于國際快遞公司的業(yè)務(wù)范圍比較廣,，例如：清關(guān)，訂艙,，空運(yùn),，海運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn),，包裝,，倉儲，國內(nèi)物流等,。企業(yè)如果自建倉庫和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本,，且短期內(nèi)無法獲得收益,。這對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而如果使用貨運(yùn)代理不單減少了庫存占用資金以及固定資金的投入,，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用,，還能取得同行行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。泰國貨代公司