貨代可以根據(jù)客戶的要求,，提供運(yùn)輸過程所需的其他服務(wù)和各種特殊服務(wù),，也可以根據(jù)客戶的需要,，向客戶提供消費(fèi)需求,、新市場競爭條件,、出口戰(zhàn)略,、外貿(mào)合同中應(yīng)包括的適當(dāng)貿(mào)易條款等信息,。簡單地說,，就是與業(yè)務(wù)相關(guān)的所有事情,。根據(jù)收貨人的航運(yùn)指示,，貨物代理人將：在收貨人支付貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，表示收貨人管理貨物的運(yùn)輸,；收貨和檢查與貨物運(yùn)輸有關(guān)的所有單據(jù),；接受來自承運(yùn)人的貨物并在必要時(shí)支付運(yùn)費(fèi)；安排清關(guān)并向海關(guān)和其他公共當(dāng)局支付關(guān)稅和其他費(fèi)用,；必要時(shí)安排過境倉儲(chǔ),；向收貨人交付已清關(guān)的貨物；如果貨物出現(xiàn)滅失和損壞,，應(yīng)協(xié)助收貨人就貨物的滅失和損壞向承運(yùn)人提出索賠,；必要時(shí)協(xié)助收貨人進(jìn)行倉儲(chǔ)和分配貨物。貨代需掌握貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間節(jié)點(diǎn),。阿里巴巴貨代平臺

國際貨運(yùn)代理企業(yè)的性質(zhì)從貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)看,，其主要是接受委托人的委托,與有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn),、倉儲(chǔ),、保險(xiǎn),以及與貨物運(yùn)輸有關(guān)的各種業(yè)務(wù)提供服務(wù)的一個(gè)機(jī)構(gòu).貨運(yùn)代理企業(yè)是一種中間人性質(zhì)的運(yùn)輸業(yè)者,它既表示貨方,保護(hù)貨方的利益,又協(xié)調(diào)承運(yùn)人進(jìn)行承運(yùn)人工作,其基本性質(zhì)就是"貨物中間人",在以發(fā)貨人和收貨人為一方,承運(yùn)人為另一方的兩者之間行事。貨運(yùn)代理的這種中間人性質(zhì)在過去尤為突出,。從另一角度看,，貨運(yùn)代理系社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的第三產(chǎn)業(yè),是科學(xué)技術(shù)、國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)、國際運(yùn)輸方式發(fā)展的結(jié)果,國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)是隨著國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展,，國際運(yùn)輸方式的變革,，信息科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展起來的一個(gè)相對年輕的行業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè),。深圳到迪拜一個(gè)小柜多少錢貨物運(yùn)輸前,，貨代進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。

國際貨運(yùn)代理公司就像是中介,，本身不持有資產(chǎn),，只是做資源整合。即使是貨代游戲中的大玩家也不經(jīng)營自己的貨船,。相反,，它們充當(dāng)涉及貨物進(jìn)出口的多方的中間人?？蛻襞c貨運(yùn)代理合作可以簡化進(jìn)口商或買方的工作,，因?yàn)樨涍\(yùn)公司就像旅行社一樣，負(fù)責(zé)在整個(gè)過程中成為主要聯(lián)系人,。貨運(yùn)代理從頭到尾管理運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)信息,，查看貨船的到達(dá)并聯(lián)系卡車運(yùn)輸或航空公司以確保及時(shí)取貨和到達(dá)。貨運(yùn)代理合作伙伴協(xié)調(diào)這些細(xì)節(jié)并相應(yīng)地與客戶溝通,。通常,，貨運(yùn)代理的過程分十個(gè)階段展開:確定信用，確定所需的重量和尺寸或容器,。

國際貨代減少投資,，實(shí)現(xiàn)效益較大化企業(yè)如果自建倉庫和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施需要巨大的投資資本，且短期內(nèi)無法獲得收益,。這對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)而言將會(huì)是沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。而如果使用貨運(yùn)代理不單減少了庫存占用資金以及固定資金的投入，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用,，還能取得同行行業(yè)中的競爭優(yōu)勢,。服務(wù)多樣化，增強(qiáng)客戶體驗(yàn),，國際貨運(yùn)代理與各物流企業(yè)之間形成聯(lián)盟,，相互學(xué)習(xí)對方的物流管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身的管理水平,，服務(wù)質(zhì)量,。有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提升企業(yè)競爭力,。國際貨代協(xié)助客戶管理供應(yīng)鏈,。

國際貨代責(zé)任分類以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人,，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同,。貨代公司收取的是傭金,，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候,，貨主可以直接向承運(yùn)人索賠,。以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分，貨代公司以自己的名義與第三人（承運(yùn)人）簽訂合同在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉庫或者運(yùn)輸工具,，安排運(yùn)輸,、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)以上這三種情況，對于托運(yùn)人來說,，貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任,。貨物運(yùn)輸中,，貨代協(xié)調(diào)裝卸事宜。西班牙貨運(yùn)代理公司

貨代負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各方,，保障貨物順利運(yùn)輸,。阿里巴巴貨代平臺

在國際貨代中，大多數(shù)人都知道目前的物流中大多數(shù)都傾向于海運(yùn),。那么,，為什么國際貨運(yùn)更多采用的是海上運(yùn)輸，而其中的好處又有哪些呢,？現(xiàn)在各國都偏向于世界化道路發(fā)展,，科技發(fā)展的速度不可當(dāng)日而語。而科技發(fā)展下的產(chǎn)物之一輪船也從當(dāng)時(shí)單單用以載人到現(xiàn)在的海上巨無霸,，萬噸級乃至千萬噸級的巨輪都是現(xiàn)在海運(yùn)主力軍,，承載著成千上萬的貨物來回奔波于大海上。而且相比于現(xiàn)在的貨運(yùn)飛機(jī)以及貨運(yùn)火車的話,，海運(yùn)的載貨量更大,。空運(yùn)的話承載重量低,，所以不是什么比較急件或者精品的話一般不會(huì)走空運(yùn),。而陸運(yùn)的火車相比空運(yùn)而言的確要增加更多的貨量，但是也是有一定的限度,，而且路途遙遠(yuǎn)的的話就更加麻煩了,，也不是好的選擇，所以從載貨量來對比的話海運(yùn)是比較好的選擇,。阿里巴巴貨代平臺