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另外,,也正是由于渠道的多樣化,在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的,。這樣,,配送到某一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)品流量就會(huì)變小,并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務(wù),。這些狀況說明,,成熟階段的競爭狀況增加了物流配送服務(wù)的復(fù)雜性,提高了作業(yè)要求的靈活性,,物流配送服務(wù)對于企業(yè)的作用也是很明顯的,。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務(wù)當(dāng)一種產(chǎn)品進(jìn)入完全衰退階段時(shí),產(chǎn)品行將退出市場,,企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品,。于是,一方面,,企業(yè)的物流配送服務(wù)必須被定位于繼續(xù)維持相應(yīng)的遞送業(yè)務(wù),;另一方面,當(dāng)產(chǎn)品萬一被剔除時(shí)又不至于冒過多的風(fēng)險(xiǎn),。此時(shí),,作為企業(yè)的目標(biāo),如何比較大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)比起比較大限度地減少物流配送服務(wù)的成本顯得更為重要,。它的目的是為了使顧客滿意,,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值,并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的能力,。青浦區(qū)方便物流配送五星服務(wù)
(2)多品種少批量配送多品種少批量配送適用于客戶所需的物品數(shù)量不大,、品種較多的情況。因此在配送時(shí),,要按客戶的要求,,將所需的各種物品配備齊全,湊整裝車后由配送節(jié)點(diǎn)送達(dá)客戶,。這種配送模式對配貨作業(yè)的水平要求較高,,所需設(shè)備較復(fù)雜。(3)配套成套配送配套成套種配送的特點(diǎn)是客戶所需的物品是成套的,。為滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要,,按其生產(chǎn)進(jìn)度,將所需的各種零配件,、部件全部配齊,,定時(shí)送入各自生產(chǎn)線的不同環(huán)節(jié)進(jìn)行產(chǎn)品裝配。這種配送模式,,雖然客戶需求的品種較多,;但相互之間有一定的比例關(guān)系,規(guī)律性較強(qiáng),。黃浦區(qū)常規(guī)物流配送優(yōu)勢這是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。
2.確定配送計(jì)劃掌握了以上原始數(shù)據(jù),依據(jù)一定的算法,,確定配送計(jì)劃,。由于變量多,、計(jì)算量大,可用計(jì)算機(jī)進(jìn)行,。3.執(zhí)行配送計(jì)劃配送計(jì)劃確定后,,將到貨時(shí)間、品種,、規(guī)格,、數(shù)量通知用戶和配送中心,中心配發(fā),,用戶準(zhǔn)備接貨,。配送中心依據(jù)配送檢查庫存貨物,對數(shù)量種類不足的貨物,,馬上進(jìn)貨,,并向物流中心的運(yùn)輸部門、倉儲(chǔ)部門,、分貨包裝及財(cái)務(wù)部門下達(dá)配送任務(wù),。各部門分別完成配送準(zhǔn)備,理貨部門按計(jì)劃將各用戶所需要的各種貨物進(jìn)行分貨及配發(fā)包裝,,標(biāo)明收貨人的名稱,、地址、配送時(shí)間,、貨物明細(xì),,按計(jì)劃將各用戶貨物組合、裝車,,車輛按計(jì)劃路線送貨上門,,用戶在運(yùn)單回執(zhí)上簽字,配送完成后,,通知財(cái)務(wù)部門結(jié)算,。
下面具體介紹物流配送服務(wù)的作業(yè)流程。 [1](一)配送服務(wù)的基本環(huán)節(jié)從總體上看,,配送是由備貨,、理貨和送貨三個(gè)基本環(huán)節(jié)組成的。其中每個(gè)環(huán)節(jié)又包含著若干項(xiàng)具體的活動(dòng),。1.備貨備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng),,包括籌集貨物和存儲(chǔ)貨物,它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),。配送的優(yōu)勢之一,,就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,,如果備貨不及時(shí)或不合理,,會(huì)導(dǎo)致備貨成本太高,,**降低配送的效益。理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容,,也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志,。一般包括貨物分揀,、配貨,、包裝等活動(dòng)。理貨是完善送貨,、支持送貨的準(zhǔn)備性工作,,也是決定整個(gè)配送系統(tǒng)服務(wù)水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。接近顧客是經(jīng)營戰(zhàn)略至關(guān)重要的內(nèi)容,。
3.送貨送貨就是貨物的運(yùn)輸或運(yùn)送,,是備貨和理貨工序的延伸,也是配送活動(dòng)的**,。(二)物流配送服務(wù)的主要流程物流配送服務(wù)的流程可分為以下幾種,。1.配送服務(wù)的一般流程2.不帶存儲(chǔ)庫的配送服務(wù)流程3.加工配送型配送服務(wù)流程加工配送型配送服務(wù)的特點(diǎn)是進(jìn)貨商品批量大、品種少,、分類工作不重或基本上無需分類,;儲(chǔ)存后進(jìn)行的加工,一般按用戶要求進(jìn)行,,加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放,、配貨。所以,,這種配送服務(wù)有時(shí)不單設(shè)分貨,、配貨或揀選環(huán)節(jié),而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié),,占較多空問,。配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)。在定義中強(qiáng)調(diào)“按用戶的定貨要求”明確了用戶的主導(dǎo)地位,。靜安區(qū)常規(guī)物流配送好處
整個(gè)概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。青浦區(qū)方便物流配送五星服務(wù)
現(xiàn)代物流實(shí)用詞典說“物流配送”是共同化的服務(wù)模式,物流配送共同化,,包括物流資源利用共同化,、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等,。詳細(xì)來說,,物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,它與商流,、物流,、資金流緊密結(jié)合,,并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流活動(dòng),,可以說它是包括了物流活動(dòng)中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式,。(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,,備貨工作包括籌集貨源,、訂貨或購貨、集貨,、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查,、結(jié)算、交接等,。配送的優(yōu)勢之一,,就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,,如果備貨成本太高,,會(huì)**降低配送的效益。青浦區(qū)方便物流配送五星服務(wù)
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