裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷,、碰傷,、扭傷等傷害,；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺病,；搬運易燃易爆,、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi)、事故,。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運時,，要注意腿曲、腰部前傾,，多發(fā)揮腿部力量,；雙人抬運時，扛子上肩要同起同落,；多人抬運時，要有專人喊號子,，同時起落,，抬運中步伐一致。（2）用手推車搬運貨物,，注意平穩(wěn),，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放,。前后車距,，平地時不小于2m，下坡時不小于10m,。3）用汽車裝運貨物,，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進行，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊,。在斜坡地面停車,，要將車輪填塞住。（4）裝運有揚塵的垃圾要撒水濕潤,，裝運白灰,、水泥等粉狀材料要戴口罩。以此可分為倉庫裝卸,、鐵路裝卸,、港口裝卸、汽車裝卸,、飛機裝卸等,。楊浦區(qū)本地貨物裝卸搬運好處

物流過程中的裝卸作業(yè)包括卸貨和搬運分揀堆垛中以及拆垛配貨活動中的裝卸作業(yè),發(fā)貨活動中的搬運.裝貨等裝卸作業(yè)具體來說裝卸作業(yè)按作業(yè)內(nèi)容分有以下4種類型:(1). 裝貨卸貨作業(yè)(2). 搬運移動作業(yè)(3). 堆垛拆垛作業(yè) (放置取出作業(yè))(4). 分揀配貨作業(yè)裝卸作業(yè)按裝卸場所分類:(1). 車站裝卸(2). 機場裝卸(3). 倉庫裝卸(4). 港灣.碼頭裝卸裝卸作業(yè)按物品形態(tài)分類:(1). 單個物品裝卸 (一般指大物件裝卸)(2). 集裝貨物裝卸 (如托盤.集裝箱等裝卸)(3). 散裝貨物裝卸 (如粉粒狀物體的裝卸)靜安區(qū)智能化貨物裝卸搬運五星服務(wù)是指貨物運輸起訖兩端利用人力或機械將貨物裝上、卸下車輛,，并搬運到一定位置的作業(yè)活動,。

利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一,。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上,。為了使物料滑動的阻力越小越好,，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪,，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪,，這樣將滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，物料移動時所受到的阻力會更小,。提高機械化物資裝卸搬運設(shè)備運用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的,，并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動,。它包括下列內(nèi)容：

裝卸搬運在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的它出現(xiàn)的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間,，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多,，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右,，船運占40%左右,。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示，機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需要進行252噸次的裝卸搬運,，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用,，裝卸是個重要環(huán)節(jié),。建立一個有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效,。

(1)平衡重式叉車,。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體后放均衡砣,。這是**普通的一種,，用內(nèi)燃機或電機驅(qū)動。負荷能力由0．5噸到30噸,，安全性好,，也適合于室外作、(2)前移式叉車。一般稱為拉桿型叉車,，由車體前方伸出的外伸叉架(跨臂)保持穩(wěn)定,，叉子可以前后移動，負荷能力有1～2噸級,。多為蓄電池驅(qū)動,，適合于室內(nèi)作業(yè)。但因使用蓄電池,，開動的時間受限制,。(3)側(cè)置式叉車。將叉具和使之升降的架子裝在車體側(cè)面,，搬運時向車體側(cè)面伸出,，使叉具在車體側(cè)面升降，完成裝卸搬運貨物,。叉車還有許多附件,，附件大都是用于非一般作業(yè)的附屬裝置。裝卸搬運活動的作業(yè)量大,，方式復(fù)雜,，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高,。松江區(qū)方便貨物裝卸搬運要求

有時候或在特定場合,，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義,。楊浦區(qū)本地貨物裝卸搬運好處

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出,，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況,，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船,，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜,，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大,，由于汽車的靈活性,，可以少或根本減去搬運活動，而直接,、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的,。楊浦區(qū)本地貨物裝卸搬運好處

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