結(jié)構(gòu)確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝,、分揀,、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式,。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次的節(jié)點(diǎn)在整個配送網(wǎng)絡(luò)中承擔(dān)的任務(wù)是不同的,。功能不同,其設(shè)施條件也必然存在一定的區(qū)別,。選址需要根據(jù)在某一指定或不定的配送區(qū)域內(nèi),,各需求點(diǎn)已給定的條件,選擇配送設(shè)施的數(shù)量和比較好位置,,使配送設(shè)施的運(yùn)作成本及運(yùn)輸成本降到比較低,。選址決策涉及到的影響因素非常多,其中運(yùn)輸成本和效率是配送設(shè)施選址決策中要考慮的重要因素,。溝通性:家電配送屬于物流末端服務(wù),,直接與顧客接觸必須進(jìn)行積極有效地溝通。長寧區(qū)信息物流配送平臺
家電連鎖一,、方便性:家電配送作為一項(xiàng)增值服務(wù),,必須比較大限度地滿足客戶要求,為顧客提供便捷的服務(wù),??臻g地域上,物流分銷體系細(xì)化和龐大家電連鎖經(jīng)營已經(jīng)細(xì)化出專業(yè)店、旗艦店、數(shù)碼店,、手機(jī)店,、網(wǎng)上店等多種渠道。物流系統(tǒng)出貨配送和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大,。正如科特勒所說的那樣:企業(yè)必須致力于以**便利的方式來滿足顧客的需求,并盡力縮減顧客在服務(wù)的搜索,、下訂單和收取上所花費(fèi)的時間和精力,。二、安全性:必須將貨物完好無損地送達(dá)到指定地點(diǎn),,防止產(chǎn)品在搬運(yùn),、運(yùn)輸過程中損壞,避免給企業(yè)和消費(fèi)者帶來不必要的麻煩,。長寧區(qū)信息物流配送平臺生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè),,尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。
物流配送,,即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式,。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù),,根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn),,對整個物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,按照用戶訂貨要求,,在物流基地進(jìn)行理貨工作,,并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié),,能夠提供一個***完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家,、電子商務(wù)供應(yīng)商品牌商必須關(guān)注的問題。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本,、人力,、時間浪費(fèi),物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理,,來降低物流成本,。
線路這是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用**少的動力,,走**短的里程,,花**少的費(fèi)用,經(jīng)**少的環(huán)節(jié),,以**快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中,。合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多,所以必須在***計(jì)劃的基礎(chǔ)上,制定高效的運(yùn)輸路線,,選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,。運(yùn)輸運(yùn)輸優(yōu)化主要包括運(yùn)輸方式和商品搭載的優(yōu)化。在配送中心常將生產(chǎn)商送來的商品,,按類別,、品種分門別類地存放到指定位置。進(jìn)行配送時為了充分利用載貨車輛的容量和提高運(yùn)輸效率,,配送中心常把一條送貨線路上不同用戶的貨物組合,,配裝在同一輛載貨車上,這樣不但能降低送貨成本,,而且可以減少交通流量,、改變交通擁擠狀況。選址決策涉及到的影響因素非常多,,其中運(yùn)輸成本和效率是配送設(shè)施選址決策中要考慮的重要因素,。
(4)配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時,,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題,,這就需要配裝,;和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本,,所以,,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處,。(5)配送運(yùn)輸,。配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸,,和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運(yùn)輸是較短距離,、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式,,一般使用汽車做運(yùn)輸工具,。物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施。虹口區(qū)信息物流配送廠家價格
合理確定配送路線就是用少的動力,,走短的里程,,花少的費(fèi)用,經(jīng)少的環(huán)節(jié),,以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中,。長寧區(qū)信息物流配送平臺
物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中,,將少量的物品,送交給眾多的客戶,、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè),。物流配送服務(wù)的種類根據(jù)經(jīng)營形式、配送主體,、種類,、時間數(shù)量、配送專業(yè)化程度等的不同,,配送可以劃分為多種基本形式,。 [1]1.按照配送的經(jīng)營形式分類按照經(jīng)營形式配送可分為如下幾類。(1)銷售配送銷售配送主體是銷售企業(yè),,或銷售企業(yè)進(jìn)行的促銷型配送。這種配送的對象一般是不固定的,,客戶大多也不固定,,配送對象和客戶取決于市場的占有情況;因此,,配送的隨機(jī)性較強(qiáng),。長寧區(qū)信息物流配送平臺
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