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很多電動車火災事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全,，而且對于電池的壽命有直接的影響,。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質,，而是消費者選用了質量不合格的充電器,。長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵,，建議消費者選擇***的充電器,，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命,，即使在充電器上多花20元錢,，選擇**充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多。分類編輯電動車按輪胎個數(shù)及結構類型分可分為：電動自行車,、電動摩托車,、電動獨輪車、電動四輪車,、電動三輪車,、電動滑板車,；按照動力來源分：純電動汽車,、增程式電動車、混合動力電動車,、...

如電量顯示,、速度、里程顯示等）是否處于正常狀態(tài),。4.隨車的配套附件、充電器,、合格證,、說明書、保修卡是否齊全,。續(xù)行里程編輯電動自行車續(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電,，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于,，在以上條件下,，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”,。一般配用36伏12安·時質量電池的各明星電動自行車的續(xù)行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里,，這有虛假宣傳的嫌疑,。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比明星廠采用電機的效率提高了近40%。若某明星廠生產(chǎn)的電機在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%,，...

四,、正確掌握充電時間在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間,，參考平時使用頻率及行駛里程情況,，把握充電頻次。正常行駛時,，如果電量表指示紅燈和黃燈亮,，就應充電了；如只剩下紅燈亮,，應停止運行,，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命,。充滿電后運行時間較短就充電,，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電,，使電瓶發(fā)熱,。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命,。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右,。充電過程如電瓶溫度超過65℃,，應停止充電。五,、防止暴曬電動車嚴禁在陽光下暴曬,。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降,，加速極板老化,。六、避免充電時插頭發(fā)熱220伏...

而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小,，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反,；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐,，水溫115℃時則降為20歐,，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高,，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小,。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應配套使用,，不得互換使用或單獨更換,。6、水溫表傳感器必須良好接地,，傳感器的導線不得搭鐵,、短路，以免損壞水溫表,。7,、安裝機油壓力傳感器時，應使"↑"記號朝上,，否則會降低機油壓力表指示的準確性,。8、電磁式燃油表的下接線柱應...

前后剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜,，閘皮過度磨損,，要及時更換。15,、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況,。手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴重,。如果銹蝕或轉動不靈活,，應加注適量潤滑油,，嚴重的應更換鏈條,。16、電動自行車騎行前,，應檢查輪胎氣壓,、車把轉向靈活性、前后輪轉動靈活性,、電路,、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光,、喇叭等,。17,、電動自行車的標準載重量為75公斤，應盡量避免超載,。18,、寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛,，并且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示?一般天氣寒冷時,，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛,。這是因為,，天...

可以觀察車行的展車是否存在褪色問題，作出基本評估,。其次是里子,。整車的結構很簡單，基本單元就是車架,、塑件,、減震、電池,、控制器,、電機。車架的質量尤為關鍵,，很多用戶不太在意車架的品質,，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質直接決定了整車的安全性能,，以下為大家提供幾種驗證車架的方法,。首先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊,、脫焊的情況,，說明車架的品質不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡,，因為車架為了防止生銹需要一個稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本,，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生銹的問題,，那說明車架電泳品質有異常,。**后試車,，高速行駛然后緊急剎車,，看車架是否出現(xiàn)左...

可以觀察車行的展車是否存在褪色問題,，作出基本評估。其次是里子。整車的結構很簡單，基本單元就是車架,、塑件,、減震,、電池,、控制器、電機,。車架的質量尤為關鍵,，很多用戶不太在意車架的品質,，因為這部分很難觀察到,。但是車架的品質直接決定了整車的安全性能,，以下為大家提供幾種驗證車架的方法,。首先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平，如果有出現(xiàn)假焊,、脫焊的情況，說明車架的品質不夠理想,。其次觀察車架是否有生銹的痕跡,，因為車架為了防止生銹需要一個稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本,，只是簡單噴黑漆而沒有電泳，如果新車即有生銹的問題，那說明車架電泳品質有異常。**后試車,，高速行駛然后緊急剎車,，看車架是否出現(xiàn)左...

--在撒有防凍劑的路面上行駛時,；--在沾有油脂等雜物時；--在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區(qū)內(nèi)行駛時,；電動車的手工清洗在陰涼處,，待車身溫度降至攝氏40度以下,，再進行清洗,。--用水管將松動的臟物沖掉,；--用中性洗車劑清洗車輛,，清洗劑的混合應根據(jù)制造廠的說明進行，用軟布浸上清潔液,，不要用力擦,，以免損壞漆面；八,、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,；必須每兩星期或至少每月,，檢查一次輪胎氣壓,；不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短,，降低駕駛的舒適性,，降低輪胎壽命并降低行車安全性；九,、正確使用及保養(yǎng)電動車的電池對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說,，掌握好充電方法和充電頻率是關鍵。早期...

世界電動車協(xié)會每一年半在世界不同國家和地區(qū)舉辦專業(yè)電動車學術會議和展覽ElectricVehicleSymposiumandExposition（EVS）,。1990年代開始各個主要的汽車生產(chǎn)廠家開始關注電動車的未來發(fā)展并且開始投入資金和技術在電動車領域,。在1990年1月的洛杉磯汽車展上，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動轎車,。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar,1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV,，1996年法國雷諾汽車的Clio,1997年豐田的Prius混合動力轎車下線，1997年日產(chǎn)汽車世界上***輛使用鋰離子電池的電動車PrairieJoyEV,1...

會造成過載而損傷,。雨天行駛注意切忌一邊駕車,，一邊打傘騎行，穿著雨披要注意緊身,，不要讓雨披兜風飄起以免雨披被它物勾住或擋住視線,。上下臺階宜推行，避免落差而震壞機件。涉水騎行要注意水深超過輪轂電機中線為不宜（以輪徑**小的16“車為例,、大約不超過200mm）,，另外控制器一般安裝在車架的**低位置，也容易進水而損壞,。維護當結束***騎行后,，應及時對電池充電。電動自行車上的電池大部份是鉛酸電池,，沒有記憶效應,。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過程中深度放電,、這樣就能延長電池的壽命,。停放時選擇遮陽擋雨處，不要在烈日下暴曬,，不要在大雨下受淋,，而使電器進水受潮。電動自行車以其綠色環(huán)保,、經(jīng)濟便捷的特...

蓄電池在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,，會引起蓄電池，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結劑,，使其留下漏液等隱患,。因此，蓄電池***不能有短路產(chǎn)生,，在安裝或使用時應特別小心所用工具應采取絕緣措施,，連線時應先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路,，**后連上蓄電池,，布線規(guī)范應良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。11,、每次啟動時間不能...

從整車平衡和上下車方便考慮,，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟實惠的鉛酸電池,。大多數(shù)電動自行車采用36V12AH鉛酸電池,；24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短，消費者選擇的比較少,。電動車的功能款式選擇1．標準型：此類電動車電機功率一般為150W,，特點是造型簡潔流暢，續(xù)行里程在40～50km,，操作簡便,，價格適中，售價在2000～2600元左右,，較適合上下班距離較長,，工作、生活有一定機動性的用戶使用,。2．多功能型：此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震,、鞍座避震、前照燈,、電喇叭等,，它的特點是功能較多，騎行時比較舒適,，夜間使用也比較方便,。價格一般在2500～300...

電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電,，握一下剎把，此時萬用表應顯示為零,，電壓不變則剎把不斷電,。6如何檢測無刷控制器。A功率管損壞的檢測：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉或缺相,，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A,、B、C三相電機接線,，萬用表的黑筆接電源紅線,，紅筆分別接三相電機相線，萬用表顯值應為500-600左右,，若某相測試結果顯示為零或很小,，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線,，黑筆分別接三相電機相線,，萬用表顯示值應為500-600左右，若顯示為零或很小,，則該相的下功率管擊穿,，若顯示很大為功率管斷路B在電源導通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑...

可以觀察車行的展車是否存在褪色問題,，作出基本評估,。其次是里子。整車的結構很簡單,，基本單元就是車架,、塑件、減震,、電池,、控制器、電機,。車架的質量尤為關鍵,，很多用戶不太在意車架的品質，因為這部分很難觀察到,。但是車架的品質直接決定了整車的安全性能,，以下為大家提供幾種驗證車架的方法。首先觀察車輛塑件里面的車架的焊接水平,，如果有出現(xiàn)假焊,、脫焊的情況，說明車架的品質不夠理想,。其次觀察車架是否有生銹的痕跡,，因為車架為了防止生銹需要一個稱之為電泳的工藝，很多車架廠商為了控制成本,，只是簡單噴黑漆而沒有電泳,，如果新車即有生銹的問題，那說明車架電泳品質有異常,。**后試車,，高速行駛然后緊急剎車，看車架是否出現(xiàn)左...

充足電可以行駛的距離也會隨之減少,，當舊電池的**大行駛距離不能滿足***的交通需要時,，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。使用保養(yǎng)方法編輯1,、首先調整好鞍座和車把的高度使其在**安全和**舒適的位置,，特別是鞍座高度,，**好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。2,、試驗制動裝置是否有效可靠,，并試驗在制動后，電源是否切斷,、電機是否已停止工作,。3、檢查電量：當接通電源時,，觀看顯示器上的電量情況,，特別在長期擱置后使用時，尤其重要,。另外亦需檢查電喇叭,、燈光等有關行駛**件是否有效。4,、查看轉動部位：前后輪及腳蹬,、曲柄、鏈輪,、鏈條,、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰,。5,、查看輪胎氣壓是否合適。6,、騎...

快速加速到**大,，然后突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮,，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓,，感知減震是否到底，如果減震到底,，說明減震效果很差,，前減震的品質不過關。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎,，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓,，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應該具有減震功能,，而不是硬梆梆的快速彈起,。減震的性能直接影響車輛舒適程度,，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款,，找找感覺,。電池的選擇也是十分重要的，好的電池可以**降低消費者后期的使用以及維護成本,。電池分為鉛酸和鋰離子電池,，不同品牌的電池...

這個不是主要的。贊成1945的說法,，說什么晶體諧振純屬想當然,，沒有實驗基礎。建議大家用200Hz,、1000Hz,、8330Hz實驗一下。軟化修復：比如20Ah的電摩電池,，,，然后以5A電流充起來，充到15V后逐步減小電流,。電池發(fā)熱是正?，F(xiàn)象?？焖倥袛嚯姵氐拿,。?、看,。外觀：充鼓,，泄漏，出廠日期,。充鼓的缺水,，泄漏的缺酸，放時間長的會硫化,。2,、問。電機的功率,，騎行的強度,，充電的習慣。電機功率大的軟化,，騎的很的軟化,，不及時充電容易硫化。3,、測,。斷格,，短路，極板老化,。電池種類化學電池按工作性質可分為：一次電池（原電池）,；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池,、紙板鋅...

這個不是主要的,。贊成1945的說法，說什么晶體諧振純屬想當然,，沒有實驗基礎,。建議大家用200Hz、1000Hz,、8330Hz實驗一下,。軟化修復：比如20Ah的電摩電池，,，然后以5A電流充起來,，充到15V后逐步減小電流。電池發(fā)熱是正?，F(xiàn)象,。快速判斷電池的毛?。?,、看。外觀：充鼓,，泄漏,，出廠日期。充鼓的缺水,，泄漏的缺酸,，放時間長的會硫化。2,、問,。電機的功率，騎行的強度,，充電的習慣,。電機功率大的軟化，騎的很的軟化,，不及時充電容易硫化,。3、測,。斷格,，短路，極板老化,。電池種類化學電池按工作性質可分為：一次電池（原電池）,；二次電池（可充電電池）鉛酸蓄電池。其中：一次電池可分為：糊式鋅錳電池,、紙板鋅...

很多電動車火災事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的,。充電器不但直接影響安全，而且對于電池的壽命有直接的影響,。很多電池的壽命只有1年,，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器,。長期過充或者欠充導致電池壽命縮短,，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇***的充電器,，這樣既可以保證安全性,，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢,，選擇**充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多,。分類編輯電動車按輪胎個數(shù)及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車,、電動獨輪車,、電動四輪車、電動三輪車,、電動滑板車,；按照動力來源分：純電動汽車、增程式電動車,、混合動力電動車,、...

非要等電池跑不動了才過來修復保養(yǎng)，這時修復難度加大,。其實6個月保養(yǎng)一次,，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識,。電池損壞,，大多從充電器造成過度失水開始。2,、充電器是***,。分劣質充電器和老化充電器，這些電池***一般在電池8個月后,，發(fā)揮出***作用,。究其原因,，新電池符合這些電池***口味，隨著電池老化,，電池無法滿足***要求了,，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形,。3,、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化,。如果車主啟動車子,，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%,。4,、電機控制器損壞，造成電池短命,。概率不大,，但是也有不少。5,、騎行不虧電,，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電,，...

很多電動車火災事故的發(fā)生多是由于充電器短路引起的,。充電器不但直接影響安全，而且對于電池的壽命有直接的影響,。很多電池的壽命只有1年,，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器,。長期過充或者欠充導致電池壽命縮短,，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇***的充電器,，這樣既可以保證安全性,，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢,，選擇**充電器也比充壞電池造成的損失劃算得多,。分類編輯電動車按輪胎個數(shù)及結構類型分可分為：電動自行車、電動摩托車,、電動獨輪車,、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車,；按照動力來源分：純電動汽車,、增程式電動車、混合動力電動車,、...

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非要等電池跑不動了才過來修復保養(yǎng),，這時修復難度加大,。其實6個月保養(yǎng)一次，壽命自然延長很多,，但是車主沒有這個意識,。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始,。2,、充電器是***。分劣質充電器和老化充電器,，這些電池***一般在電池8個月后,，發(fā)揮出***作用。究其原因，新電池符合這些電池***口味,，隨著電池老化,，電池無法滿足***要求了，到了每年6月,，電池迅速失水報廢變形,。3、豪華電動車啟動電流大,，造成電池硫化,。如果車主啟動車子，緩慢加速,，電池壽命和行駛里程自然提高20%,。4、電機控制器損壞,，造成電池短命,。概率不大，但是也有不少,。5,、騎行不虧電，壽命自然長,。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電,，...

所謂以舊換新只是加點修復液8如何辨別舊電池?？唇宇^處是否有焊接或使用過的痕跡,，也可以看外殼是否干凈，舊電池經(jīng)過翻新,，總會留下使用過的蛛絲馬跡,。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝,，**好自己檢查后再拆封,。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池,、電機及相應配件的型號,，維修結束時一定要進行核對。9如何正確使用電動車儀表電動車已經(jīng)在中國范圍內(nèi)基本普及,，儀表作為電動車的基礎部件,，如何正確使用您知道多少。1,、經(jīng)常擦拭各電動車儀表的表面,，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯,，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài)。2,、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關部分工作狀況的關系,，以便根據(jù)儀表指...

所謂以舊換新只是加點修復液8如何辨別舊電池?？唇宇^處是否有焊接或使用過的痕跡,，也可以看外殼是否干凈，舊電池經(jīng)過翻新,，總會留下使用過的蛛絲馬跡,。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝,，**好自己檢查后再拆封,。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池,、電機及相應配件的型號，維修結束時一定要進行核對,。9如何正確使用電動車儀表電動車已經(jīng)在中國范圍內(nèi)基本普及,，儀表作為電動車的基礎部件，如何正確使用您知道多少,。1,、經(jīng)常擦拭各電動車儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯,，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài),。2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關部分工作狀況的關系,，以便根據(jù)儀表指...

千訊咨詢發(fā)布的《中國電動車輛行業(yè)市場調查分析報告（2015）》顯示,，2010年電動車輛消費規(guī)模為350億元左右，2011年電動車輛消費規(guī)模為400億元左右,，2012年電動車輛消費規(guī)模為450億元左右,，2013年電動車輛消費規(guī)模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右,。消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業(yè)市場競爭格局的變化,。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經(jīng)濟的好轉,，居民消費水平的提高,，節(jié)能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高,。未來電動車輛行業(yè)潛力空間巨大,，5年后行業(yè)消費量將超過700億元。深圳市交委、市發(fā)改委2015年9月8日聯(lián)合發(fā)布《...

節(jié)能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平,，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛,。分析預測，從2012年到2015年間,，中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右,，其中大部分來自純電動車銷售，到2015年,，中國將成為亞洲**大的電動車市場,。選購方法編輯首先是面子。當您確定了一個品牌或者某個車款后,，***件事情,，當然是外觀問題?？酒岬墓に嚭退?，直接影響到這輛車的***眼感覺?？酒岬挠昧习灼?、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影響**后的效果,。當然我們在選車時沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌,，但是我們可以根據(jù)烤漆的效果判斷烤漆的品質。好的烤漆,，表面通透亮光,，顏色...

千訊咨詢發(fā)布的《中國電動車輛行業(yè)市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規(guī)模為350億元左右,，2011年電動車輛消費規(guī)模為400億元左右,，2012年電動車輛消費規(guī)模為450億元左右，2013年電動車輛消費規(guī)模為484億元左右,，2014年電動車輛消費量為528億元左右,。消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業(yè)市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化,。隨著經(jīng)濟的好轉,，居民消費水平的提高，節(jié)能意識增強,，對電動車輛的質量要求也隨之提高,。未來電動車輛行業(yè)潛力空間巨大，5年后行業(yè)消費量將超過700億元,。深圳市交委,、市發(fā)改委2015年9月8日聯(lián)合發(fā)布《...

節(jié)能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平,，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。分析預測,，從2012年到2015年間,，中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右，其中大部分來自純電動車銷售,，到2015年,，中國將成為亞洲**大的電動車市場。選購方法編輯首先是面子,。當您確定了一個品牌或者某個車款后,，***件事情，當然是外觀問題,?？酒岬墓に嚭退剑苯佑绊懙竭@輛車的***眼感覺,?？酒岬挠昧习灼帷⒚嫫岷凸庥?。不同品牌的油漆直接影響**后的效果,。當然我們在選車時沒有辦法知道車輛具體使用的油漆品牌，但是我們可以根據(jù)烤漆的效果判斷烤漆的品質,。好的烤漆，表面通透亮光,，顏色...

從整車平衡和上下車方便考慮,，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟實惠的鉛酸電池,。大多數(shù)電動自行車采用36V12AH鉛酸電池,；24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短，消費者選擇的比較少,。電動車的功能款式選擇1．標準型：此類電動車電機功率一般為150W,，特點是造型簡潔流暢，續(xù)行里程在40～50km,，操作簡便,，價格適中，售價在2000～2600元左右,，較適合上下班距離較長,，工作、生活有一定機動性的用戶使用,。2．多功能型：此類電動車一般是在標準型基礎上增加前叉避震,、鞍座避震,、前照燈、電喇叭等,，它的特點是功能較多,，騎行時比較舒適，夜間使用也比較方便,。價格一般在2500～300...