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汽車配件發(fā)展困境：盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,，人力成本和制造成本方面，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護,。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品,，也沒有patent,，它們甚至不懂得什么是patent保護,。汽車配件銷售的特點：有較高的專業(yè)性和技術(shù)...

汽車配件發(fā)展困境：當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,，商用車是一種投資工具,，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比,。只要它結(jié)實耐用，購置的費用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少,，技術(shù)含量要求也較少,。但另一個現(xiàn)實是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國外一些商用車巨頭,，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求,。在一定時期內(nèi)，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進入國內(nèi)市場,，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),，提升技術(shù)競爭力,，加強市場渠道開發(fā)能力,。汽車配件更換要點：使用專門工具壓配...

汽車配件銷售的特點：1,、有較高的專業(yè)性和技術(shù)性。現(xiàn)代汽車是融合了多種高新技術(shù)的復(fù)合型產(chǎn)品,，其每一個零部件都具有嚴(yán)格的編號、型號,、規(guī)格、安裝標(biāo)準(zhǔn),。要在不同型號的成千上萬個零件品種中為顧客精確匹配、快速地查找出所需的配件,，就必須有高度專業(yè)知識,、技術(shù)支撐和熟練操作汽車配件銷售軟件才能完成汽車配件的銷售工作,。2、配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化,。一輛汽車從使用到報廢的周期中，約有3000種零部件存在損壞和更換的可能,，所以經(jīng)營某一個車型的零配件就要涉及許多品種的配件,，同一個配件汽修廠和車主又有原廠,、品牌、拆車等多種需求需要滿足,。汽車配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè),，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門檻,。楊浦區(qū)...

汽車配件發(fā)展困境：當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比,。只要它結(jié)實耐用,，購置的費用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價值抵消就足夠了,。所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少,。但另一個現(xiàn)實是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國外一些商用車巨頭,，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求,。在一定時期內(nèi),，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進入國內(nèi)市場，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn),。在一定時期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),，提升技術(shù)競爭力,，加強市場渠道開發(fā)能力。汽車配件銷售的特點：經(jīng)營汽車配件必...

汽車配件的發(fā)展趨勢：國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速,，并購重組活躍。在一定時期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低,，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小,。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名,，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本,，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā),、設(shè)計、采購,、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié),，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大,，層次越來越高,。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地,，較快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規(guī)?；牧悴考髽I(yè)集團。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫,，如果沒有...

汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高,，人們對汽車的消費也越來越多,，汽車配件的這個市場變得也越來越大,。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展,。汽車配件更換要點：一、盡量使用密封膠,，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果;二,、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,，避免敲打變形;三、按規(guī)定加注潤滑油脂,，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;四,、在極為清潔的條件下進行裝配,，零件工作表面無磕碰、無劃痕,、毛刺和其他附著物;五,、嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件應(yīng)正確安裝,，防止不到位可變形;六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,，及時更換...

汽車配件網(wǎng)購問題：1,、自帶網(wǎng)購配件假貨多?！翱?，這兩壺機油上的標(biāo)簽上都印著"品牌"兩個字,，但真的機油在"品牌"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見,，擦干后又顯示出來了,。假的機油很多都不存在這一區(qū)別?！辟I到假機油的朋友甚多，機油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的壽命,，林先生不敢大意,，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品,。2、容易遭遇配件不合規(guī)格,。車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多,，普通消費者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購時根據(jù)電商的指引購買,。收到貨后拿到實體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購汽車用品里面,，又以汽車零部件居多,，問題還是汽車用...

汽車配件行業(yè)特點：汽車配件行業(yè)緊隨汽車行業(yè)發(fā)展,，汽車行業(yè)的發(fā)展是汽車配件行業(yè)發(fā)展的晴雨表,，而汽車行業(yè)又是中國大經(jīng)濟體系中的一個環(huán)節(jié)。隨著中國經(jīng)濟大垮步的發(fā)展,，中國人的口袋漸漸鼓了起來,，中國人的投資意識也逐漸從沉睡中蘇醒,，對富裕生活的向往、改變貧困現(xiàn)狀的渴求為這股意識注入強勁的動力,。各個行業(yè)的競爭因為投資的不斷涌入,，門檻在不斷的推高,，風(fēng)險在不斷地加大，劇烈的競爭之下,，優(yōu)勝劣汰的速度加快，行業(yè)中上規(guī)模,、高市場占有率,、有人才優(yōu)勢,、技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)形成速度提升。汽車配件銷售的特點：經(jīng)營汽車配件必須有一定數(shù)量的庫存支持,。寶山區(qū)多樣汽車配件鑄造輝煌汽車配件的發(fā)展趨勢：國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍,。在一定時期...

汽車配件選購技巧：一、看商標(biāo)標(biāo)識是否齊全,。正統(tǒng)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好,，包裝盒上字跡清晰,，套印色彩鮮明。包裝盒,、袋上,，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱,、規(guī)格型號、數(shù)量,、注冊商標(biāo)、廠名廠址及電話號碼等等,，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記,。一些重要部件如發(fā)電機、分電器,、噴油泵等，還配有使用說明書,、合格證和檢驗員章,，以指導(dǎo)用戶正確使用維護。選購時應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清,，以防買了假冒偽劣產(chǎn)品,。二、看幾何尺寸有無變形,。有些零件因制造、運輸,、存放不當(dāng),，易產(chǎn)生變形,。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈,，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時,，可將鋼片,、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲,；在選購油封時，帶骨架的油封...

汽車配件發(fā)展困境：由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴張產(chǎn)能,，也沒有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點對點的營銷模式,，難以走出地區(qū)市場,，更難以成為有名的零配件企業(yè),。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時代。在一定時期內(nèi),，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個難以擺脫的怪圈：一個是地方保護主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對一的營銷,，其市場開發(fā)能力不足,，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán),，完全淪為代工廠,；企業(yè)耽于低價競爭,，不注重知識產(chǎn)權(quán)保護,，反過來又增加了地方保護主義,。第二個怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤，進而造成研發(fā)資金難以為繼,，反過來再造成技術(shù)含量不高,。汽車配件銷售的特點：有較高的專業(yè)性和技術(shù)...

汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高,，人們對汽車的消費也越來越多,，汽車配件的這個市場變得也越來越大,。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。汽車配件更換要點：一,、盡量使用密封膠,，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果;二、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,，避免敲打變形;三、按規(guī)定加注潤滑油脂,，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;四,、在極為清潔的條件下進行裝配,，零件工作表面無磕碰,、無劃痕,、毛刺和其他附著物;五、嚴(yán)格操作規(guī)程,，密封件應(yīng)正確安裝，防止不到位可變形;六,、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,，及時更換...

國內(nèi)的汽車配件行業(yè)經(jīng)過二十年相對封閉的發(fā)展期,，形成了一些中等規(guī)模的民營及國有企業(yè)，但在絕大多數(shù)地區(qū),，汽車配件經(jīng)營以及維修企業(yè)仍處于剛起步,、小規(guī)模,、人員素質(zhì)低下、技術(shù)欠缺的階段,。中國經(jīng)濟迅速大垮步的發(fā)展為汽配,、汽修企業(yè)提供了機遇,，同時也為該類企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的挑戰(zhàn)和困難。感受較深的一個方面是隨著投資的不斷涌入,，加劇的競爭使得處于起步階段抗風(fēng)險能力依然薄弱的該類企業(yè)陷入殘酷的價格競爭，進一步透支了未來的成長空間,。汽車配件銷售的特點：有較高的專業(yè)性和技術(shù)性,。崇明區(qū)基本汽車配件創(chuàng)新服務(wù)汽車配件發(fā)展困境：盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動,。...

汽車配件（autoparts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高,，人們對汽車的消費也越來越多,，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展,。汽車配件更換要點：一、盡量使用密封膠,，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果;二,、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專門工具壓配,，避免敲打變形;三、按規(guī)定加注潤滑油脂,，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;四,、在極為清潔的條件下進行裝配,，零件工作表面無磕碰、無劃痕,、毛刺和其他附著物;五,、嚴(yán)格操作規(guī)程,，密封件應(yīng)正確安裝,，防止不到位可變形;六,、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求，及時更換...

汽車配件發(fā)展困境：汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期...

正確鑒別汽車配件：1,、看包裝原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,，印字字跡清晰正規(guī)，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣,，往往能很容易地從包裝上找出破綻,；2、看顏色某些原廠配件表面指定某種顏色,，若遇其他顏色,，則為假冒偽劣零配件,；3、看外表原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4,、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如拆,、裝,、拼、湊,、刷漆等處理,，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤,；5,、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用；6,、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯,，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔、夾渣,、毛刺或碰傷,；汽車配件更換要點：在極為清潔的...

正確鑒別汽車配件：1、看防護層為了便于保管,，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層,。例如襯套,、大小軸瓦、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞,，這些重要的配件,，表面若無防護層，多為“不正規(guī)的產(chǎn)品”,；2、看證件一些重要部件,，特別是總成類,，比如化油器,、分電器、發(fā)電機等，出廠時一般帶有說明書,、合格證,，以指導(dǎo)用戶安裝、使用和維護,，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品；3,、看規(guī)格選購汽車配件時,，要查明主要技術(shù)參數(shù)，特殊技術(shù)要符合使用要求,。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去了就是不太合適,，要么大點或小點,，使用起來總是不太滿意，并留下事故隱患,。4、第三方出具的檢測報告,，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣,。...

汽車配件銷售的特點：1、有較高的專業(yè)性和技術(shù)性?，F(xiàn)代汽車是融合了多種高新技術(shù)的復(fù)合型產(chǎn)品,，其每一個零部件都具有嚴(yán)格的編號,、型號、規(guī)格,、安裝標(biāo)準(zhǔn),。要在不同型號的成千上萬個零件品種中為顧客精確匹配、快速地查找出所需的配件,，就必須有高度專業(yè)知識,、技術(shù)支撐和熟練操作汽車配件銷售軟件才能完成汽車配件的銷售工作。2,、配件產(chǎn)品的品種多樣化和需求多樣化,。一輛汽車從使用到報廢的周期中，約有3000種零部件存在損壞和更換的可能,，所以經(jīng)營某一個車型的零配件就要涉及許多品種的配件，同一個配件汽修廠和車主又有原廠,、品牌,、拆車等多種需求需要滿足。汽車配件銷售的特點：汽配配件交易需要配套服務(wù),。徐匯區(qū)現(xiàn)代汽車配件誠信合作汽車...

正確鑒別汽車配件：1,、看包裝原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,，印字字跡清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻,；2、看顏色某些原廠配件表面指定某種顏色,，若遇其他顏色,，則為假冒偽劣零配件；3,、看外表原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,，如拆,、裝、拼,、湊、刷漆等處理,，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤；5,、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用；6,、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔、夾渣,、毛刺或碰傷,；汽車配件更換要點：嚴(yán)格操作規(guī)程...

國內(nèi)的汽車配件行業(yè)經(jīng)過二十年相對封閉的發(fā)展期,，形成了一些中等規(guī)模的民營及國有企業(yè)，但在絕大多數(shù)地區(qū),，汽車配件經(jīng)營以及維修企業(yè)仍處于剛起步、小規(guī)模,、人員素質(zhì)低下,、技術(shù)欠缺的階段。中國經(jīng)濟迅速大垮步的發(fā)展為汽配,、汽修企業(yè)提供了機遇，同時也為該類企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的挑戰(zhàn)和困難,。感受較深的一個方面是隨著投資的不斷涌入,，加劇的競爭使得處于起步階段抗風(fēng)險能力依然薄弱的該類企業(yè)陷入殘酷的價格競爭，進一步透支了未來的成長空間,。汽車配件銷售的特點：汽車配件采購的隨機性、即時性也需要一定的庫存配件支撐,。浦東新區(qū)方便汽車配件鑄造輝煌正確鑒別汽車配件：1,、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化,、變色鏡或老化等問題，可...

汽車配件的發(fā)展趨勢：汽車配件企業(yè)積極實施系統(tǒng)化開發(fā),、模塊化制造、集成化供貨,，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征明顯,。從世界主要汽車生產(chǎn)國發(fā)展汽車零部件工業(yè)的進程來看，零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展與汽車工業(yè)發(fā)展處于同等重要的地位,，要做大做強就必須發(fā)展成一個產(chǎn)業(yè)集群，這是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇,。整車企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略,，系統(tǒng)化開發(fā),、模塊化制造,、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢,。與此同時,，汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。汽車配件銷售的特點：經(jīng)營汽車配件必須有一定數(shù)量的庫存支持,。奉賢區(qū)基本汽車配件大小正確鑒別汽車配件：1、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化,、變色鏡或老化等問題,，可能是在存...

汽車配件發(fā)展困境：盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,，人力成本和制造成本方面,，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號,、類型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分,，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn),，而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護,。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品,，也沒有patent,，它們甚至不懂得什么是patent保護。汽車配件銷售的特點：經(jīng)營汽車配件必須有一...

汽車配件網(wǎng)購問題：1,、自帶網(wǎng)購配件假貨多,?！翱?，這兩壺機油上的標(biāo)簽上都印著"品牌"兩個字,，但真的機油在"品牌"字樣上滴一滴水，兩字會消失看不見,，擦干后又顯示出來了,。假的機油很多都不存在這一區(qū)別?！辟I到假機油的朋友甚多,，機油的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機的壽命,，林先生不敢大意，只好舍棄低價網(wǎng)購機油用汽車美容店的產(chǎn)品,。2,、容易遭遇配件不合規(guī)格。車主網(wǎng)購后的汽配用品還有一大問題是很多不合規(guī)格,。由于汽配產(chǎn)品規(guī)格繁多，普通消費者并不了解自己的車型適用什么規(guī)格,，往往是網(wǎng)購時根據(jù)電商的指引購買,。收到貨后拿到實體店去維修保養(yǎng)卻屢屢被告知不合規(guī)格。在容易遭遇不合規(guī)格的網(wǎng)購汽車用品里面,，又以汽車零部件居多,，問題還是汽車用...

正確鑒別汽車配件：1,、看防護層為了便于保管，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護層,。例如襯套、大小軸瓦,、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護,，以免其表面損壞，這些重要的配件,，表面若無防護層，多為“不正規(guī)的產(chǎn)品”,；2、看證件一些重要部件,，特別是總成類，比如化油器,、分電器、發(fā)電機等,，出廠時一般帶有說明書,、合格證,，以指導(dǎo)用戶安裝,、使用和維護,，若無這些多為假冒偽劣產(chǎn)品,；3,、看規(guī)格選購汽車配件時,，要查明主要技術(shù)參數(shù),，特殊技術(shù)要符合使用要求。有的假冒偽劣產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾,，但裝上去了就是不太合適,，要么大點或小點，使用起來總是不太滿意,，并留下事故隱患,。4、第三方出具的檢測報告,，不但能證明真?zhèn)?，還能顯示其質(zhì)量優(yōu)劣。...

汽車配件發(fā)展困境：汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長18.67%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期...

汽車配件發(fā)展困境：盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,，人力成本和制造成本方面,，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號,、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn),，而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護,。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品,，也沒有patent，它們甚至不懂得什么是patent保護,。汽車配件銷售的特點：配件產(chǎn)品的品種多樣化...

汽車配件選購技巧：1,、看結(jié)合部位是否平整,。零配件在搬運,、存放過程中,，由于振動,、磕碰,，常會在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺,、壓痕、破損或裂紋,，影響零件的使用,。選購時應(yīng)注意檢查。2,、看零件表面有無銹蝕,。合格的零配件表面,，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件,，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格,。選購時應(yīng)注意檢查,，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂,、失去彈性,，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應(yīng)予調(diào)換,。3、看防護表層是否完好,。大多數(shù)零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷,、軸瓦用石蠟保護,；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹,；氣門,、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝,。選購時若發(fā)現(xiàn)密封套破損,、包裝紙丟失,、防銹油或石蠟流失...

汽車配件行業(yè)是資金及技術(shù)密集型行業(yè),，資金和技術(shù)是發(fā)展的極其重要的門檻，在中國應(yīng)試教育占據(jù)主流,、忽視職業(yè)教育以及技術(shù)工人一個師傅帶一個或兩個學(xué)徒的緩慢的培養(yǎng)方式的背景下,，技術(shù)人員的供應(yīng)成為每一個汽車配件企業(yè)難以逾越的障礙。行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員多數(shù)因教育水平低下,，家庭經(jīng)濟能力有限，相對稀少的選擇余地而進入行業(yè),。而受教育程度高進入行業(yè)的從業(yè)人員理論能力無法與實踐掛鉤,，與教育水平低下從業(yè)人員較難形成協(xié)調(diào)和有效的配合，又進一步制約了企業(yè)的人員利用效率,。企業(yè)發(fā)展擴張速度緩慢,。汽車發(fā)展一日千里，新技術(shù),、新概念不斷涌現(xiàn),，而汽車配件,、修理行業(yè)人力發(fā)展舉步維艱,。加入WTO中國該行業(yè)向外資敞開,，擁有資金及技術(shù)實力的外資企...

汽車配件行業(yè)特點：汽車配件行業(yè)緊隨汽車行業(yè)發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展是汽車配件行業(yè)發(fā)展的晴雨表,，而汽車行業(yè)又是中國大經(jīng)濟體系中的一個環(huán)節(jié),。隨著中國經(jīng)濟大垮步的發(fā)展，中國人的口袋漸漸鼓了起來,，中國人的投資意識也逐漸從沉睡中蘇醒，對富裕生活的向往,、改變貧困現(xiàn)狀的渴求為這股意識注入強勁的動力,。各個行業(yè)的競爭因為投資的不斷涌入，門檻在不斷的推高,，風(fēng)險在不斷地加大，劇烈的競爭之下,，優(yōu)勝劣汰的速度加快,，行業(yè)中上規(guī)模,、高市場占有率、有人才優(yōu)勢,、技術(shù)優(yōu)勢企業(yè)形成速度提升。汽車配件更換要點：使用專門工具壓配,，避免敲打變形,。松江區(qū)現(xiàn)代汽車配件答疑解惑國內(nèi)的汽車配件行業(yè)經(jīng)過二十年相對封閉的發(fā)展期，形成了一些中等規(guī)模的民營...

汽車配件發(fā)展困境：盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,，人力成本和制造成本方面,，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號,、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護,。一部分商用車零配件即使有技術(shù),、產(chǎn)品,，也沒有patent,，它們甚至不懂得什么是patent保護。汽車配件銷售的特點：有較高的專業(yè)性和技術(shù)...

汽車配件的發(fā)展趨勢：國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速，并購重組活躍,。在一定時期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比,，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小,。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價而聞名,，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計,、采購,、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大,，層次越來越高,。2010年已經(jīng)有多家零部件跨國企業(yè)通過合資等途徑來華建廠。國內(nèi)零部件企業(yè)要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地,，較快捷的途徑就是通過兼并重組,，形成規(guī)模化的零部件企業(yè)集團,。零部件企業(yè)的兼并重組比整車更急迫,，如果沒有...