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直線部11a在裝載端口lp的正上方沿著多個裝載端口lp在y方向上配置。直線部11a在俯視下分別配置于保管區(qū)域sa1與隔著保管區(qū)域sa1對置配置的多個裝載端口lp之間,。循環(huán)部11b包含曲線部且配置于y方向的兩端,，將兩個直線部11a彼此連接。第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12與區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11相同地,，具有直線部12a和循環(huán)部12b,。直線部12a在裝載端口lp的正上方沿著裝載端口lp與y方向平行地配置。直線部12a在俯視下分別配置于第二保管區(qū)域sa2與隔著第二保管區(qū)域sa2對置配置的多個裝載端口lp之間,。循環(huán)部12b包含曲線部且配置于y方向的兩端,，將兩個直線部12a彼此連接。此外,，在本實(shí)施方式中,，示出...

也可使物品保持部上升到上方位置之后，開始行駛,。另外,，起重機(jī)軌道也可被設(shè)置于使懸掛式起重機(jī)的桅桿通過，且禁止作業(yè)者的進(jìn)入的作業(yè)者進(jìn)入禁止區(qū)域的上方,，高架搬運(yùn)車軌道也可被設(shè)置于允許作業(yè)者的通行的作業(yè)者通路的上方,，在懸掛式起重機(jī)進(jìn)入高架搬運(yùn)車軌道時，也可禁止作業(yè)者向桅桿通過的作業(yè)者通路的進(jìn)入,。另外,，規(guī)定區(qū)域也可是配置有與存儲庫不同的存儲庫的其它存儲庫區(qū)域。另外,，高架搬運(yùn)車軌道也可具備：機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道,、第二機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道、與機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道以及第二機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道各自的一方的端部連結(jié)的機(jī)架間軌道,、以及與機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道以及第二機(jī)架內(nèi)環(huán)繞軌道各自的另一方的端部連結(jié)的第二機(jī)架間軌道,，存儲庫的起重機(jī)軌道也...

起重機(jī)用行駛部31以及搬運(yùn)車用行駛部51均能在起重機(jī)軌道20以及高架搬運(yùn)車軌道40行駛。這樣,，起重機(jī)用行駛部31以及搬運(yùn)車用行駛部51是共用的結(jié)構(gòu),，所以不需要以與起重機(jī)用行駛部31及搬運(yùn)車用行駛部51不同的其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造，能夠減少懸掛式起重機(jī)30以及高架搬運(yùn)車50的制造成本,。此外,，可以由一臺懸掛式起重機(jī)30使用多臺(例如兩臺)起重機(jī)用行駛部31。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠經(jīng)由桅桿32適當(dāng)?shù)乇３肿鳛橹亓课锏妮d置部39以及物品2等,。起重機(jī)用行駛部31以及搬運(yùn)車用行駛部51具備共用的車輪71a以及供車輪71a安裝的行駛部主體71b,。多個車輪71a分別與起重機(jī)軌道20或者高架搬運(yùn)車軌道40的下方的內(nèi)表...

運(yùn)動裝配有合金襯套，可延長搬運(yùn)車的使用手用,，國內(nèi)的生產(chǎn)廠家bestbay生產(chǎn)的搬運(yùn)車符合歐洲EN1757-4標(biāo)準(zhǔn),，使用進(jìn)口的泵站，起升有力,，結(jié)構(gòu)合理,，操作簡便。搬運(yùn)車保養(yǎng)編輯對搬運(yùn)車保養(yǎng)得當(dāng)將延長搬運(yùn)車的使用壽命,，保養(yǎng)時主要檢查油,、排除空氣及潤滑。在搬運(yùn)站每六個月好檢查一次油面,。新注入油到橡膠容器要低于液面高度5mm,，添加油時貨必須在低位置。要更換密封件時,，空氣可能會進(jìn)入液壓系統(tǒng),，將操縱桿放置在低的位置，然后擺動手柄十幾次,。使用馬達(dá)油或潤滑油潤滑可動部分,。另外還需注意日常檢查和保養(yǎng)，對搬運(yùn)車的檢查可盡可能的減少磨損,，需要特別注意車輪,、車軸、貨叉,、舉升和降低的控制,。每當(dāng)工作完成時，貨叉應(yīng)...

以規(guī)定的速度使升降臺33下降或者上升,。另外,，驅(qū)動部35b被控制裝置80等控制，將升降臺33保持在目標(biāo)的高度,。升降驅(qū)動部35雖被設(shè)置于上部支承體37(起重機(jī)用行駛部31),，但并不限于該結(jié)構(gòu)。升降驅(qū)動部35例如也可被設(shè)置于升降臺33,。作為升降驅(qū)動部35被設(shè)置于升降臺33的構(gòu)成例如，也可以將從上部支承體37吊掛下來的帶狀物或者線材等通過搭載于升降臺33的升降機(jī)等進(jìn)行卷繞或抽出而使升降臺33升降,。另外,，也可將驅(qū)動小齒輪的電動馬達(dá)等搭載于升降臺33，將該小齒輪嚙合的齒條形成于桅桿32，驅(qū)動電動馬達(dá)等使小齒輪旋轉(zhuǎn),，由此使升降臺33升降,。如圖1～圖3所示，高架搬運(yùn)車軌道40被配置于存儲庫區(qū)域10a外...

因此無需在與,、第二起重機(jī)40a,、40b對應(yīng)的地上側(cè)(地板面?zhèn)?設(shè)置軌道，從而能夠以低成本設(shè)置起重機(jī)用的軌道,。如圖4所示,，、第二起重機(jī)40a,、40b分別具備,、第二行駛部41a、41b,、,、第二桅桿42a、42b,、以及,、第二移送部44a、44b,。,、第二移送部44a、44b分別具備,、第二升降臺43a,、43b、,、第二升降驅(qū)動部45a,、45b。行駛部41a具備未圖示的行駛驅(qū)動部和多個車輪71a(參照圖6),，并沿著區(qū)段內(nèi)頂棚軌道11行駛,。第二行駛部41b同樣具備未圖示的行駛驅(qū)動部和多個車輪71a(參照圖6)，并沿著第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道12行駛,。行駛驅(qū)動部例如可以是設(shè)置于,、第二行駛部41a、41b且驅(qū)動...

其具備行駛部,、用于保持物品的保持部,、懸掛保持部且使保持部升降的升降驅(qū)動部、以及使升降驅(qū)動部向側(cè)方突出的橫向伸出機(jī)構(gòu),，上述行駛部沿著區(qū)段內(nèi)頂棚軌道,、第二區(qū)段內(nèi)頂棚軌道,、以及區(qū)段間頂棚軌道行駛，其中,，起重機(jī)在處理裝置的裝載端口,、保管部、以及交接端口之間搬運(yùn)物品,，第二起重機(jī)在第二處理裝置的裝載端口,、第二保管部、以及第二交接端口之間搬運(yùn)物品,，高架搬運(yùn)車在交接端口與第二交接端口之間搬運(yùn)物品,。根據(jù)本發(fā)明所涉及的搬運(yùn)系統(tǒng)以及搬運(yùn)方法，通過,、第二起重機(jī)進(jìn)行區(qū)段內(nèi)的物品的搬運(yùn),，從而能夠增加物品的保管數(shù)量，通過高架搬運(yùn)車進(jìn)行區(qū)段間的物品的搬運(yùn),，從而能夠抑制與頂棚軌道下方的設(shè)備的干擾,。另外，由于能夠防止沿著...