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CMS智能電子后視鏡在安全方面：數(shù)據(jù)顯示,，有35%的交通事故是因視野盲區(qū)導(dǎo)致。而電子后視鏡基于攝像頭和顯示器，和傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡相比，它的體積更小，而且擁有更寬闊的視野,，可以讓駕駛員的視覺(jué)感知能力更強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕乘安全性。尤其是外部攝像頭采集的圖像在數(shù)據(jù)...

CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見(jiàn)度較低的情況下,，通過(guò)科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見(jiàn)度，通過(guò)自己調(diào)節(jié),、補(bǔ)光等功能,，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野,，確保安全行駛,。當(dāng)然，現(xiàn)在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比...

CMS智能電子后視鏡：CMS（camera-monitor system，攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)）又稱電子后視鏡,，分為電子內(nèi)后視鏡（流媒體后視鏡）和電子外后視鏡,，由攝像頭、系統(tǒng)控制器,、顯示屏構(gòu)成,，應(yīng)用模式為通過(guò)攝像頭采集圖像信息，經(jīng)由控制器處理后在車內(nèi)顯示屏中呈現(xiàn)...

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點(diǎn)：傳統(tǒng)后視鏡中,，乘用車單側(cè)1-2公斤左右,，商用車單側(cè)5-10公斤左右，支撐如此大的重量必定會(huì)增加門的鋼板厚度,、整車重量,。據(jù)德國(guó)某企業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，采用CMS后重卡整車減重60-80公斤,，取消外后視鏡可以節(jié)油2%-3%,。以奔馳Actros為例...

360度全景影像系統(tǒng)就是全景影像停車輔助系統(tǒng)，它的工作原理可以說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的,，通過(guò)工程車前后以及兩側(cè)的四枚180度廣角攝像機(jī),，分別記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像，隨之通過(guò)系統(tǒng)的圖像處理進(jìn)行畸變還原,、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等處理,，而較終合成的全景圖像就會(huì)以俯視圖的形式顯示到...

安裝360全景攝像注意的事項(xiàng)：連接線路的時(shí)候，很多小型的裝飾城,，甚至是私營(yíng)的修理廠他們只不過(guò)是把線路破壞以后,，把360需要連接的線路連接用膠帶纏一下就完事了，在這種情況下肯定是不靠譜的,。如果一旦發(fā)生漏水或者有虛連的情況,，會(huì)導(dǎo)致線路過(guò)熱而造成自燃，或者是線路虛連...

360全景影像和倒車影像的區(qū)別介紹,，傳統(tǒng)倒車影像全車上下只有一枚攝像頭,，360全景影像一般都有4-6個(gè)攝像頭。全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置,，與普通倒車影像系統(tǒng)相比,，其中心在于在車頭，車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭,，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合,，一、超寬...

360°全景記錄儀有沒(méi)有必要安裝,？盲區(qū)輔助駕駛：360度全景行車記錄儀,，通過(guò)安裝在倆后視鏡以及前后的四個(gè)高清攝像頭采集數(shù)據(jù)，經(jīng)特殊處理，形成一幅實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的360度全景鳥(niǎo)瞰圖,，顯示在車載DVD或者加裝的顯示器,。視角切換方法:掛倒擋出現(xiàn)后視，左右轉(zhuǎn)向燈分別對(duì)應(yīng)左右...

360度全車影像的組成：一般來(lái)說(shuō)全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭,，分別在車頭,，車位，以及兩邊反光鏡下各一個(gè),。分別用來(lái)采集車頭,，車側(cè)盲區(qū)，車尾情況的圖像,。圖像需要傳送到處理芯片以及圖像處理單元進(jìn)行處理,，因?yàn)檫@些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚(yú)眼廣角攝像頭,，拍攝下來(lái)...

汽車360全景技術(shù)介紹：360度全景獨(dú)有的虛擬PTZ技術(shù),，使得可以在回放圖像時(shí)，體驗(yàn)Zoom In/Out以及旋轉(zhuǎn)等操作,，可完全取代傳統(tǒng)高速球機(jī)中電機(jī)驅(qū)動(dòng)的云臺(tái)控制系統(tǒng),。有了虛擬PTZ的技術(shù)基礎(chǔ)，一方面實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)將更為容易;另一方面,，將減少機(jī)械電機(jī)部件,，更大...

全景環(huán)視系統(tǒng)在汽車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,，然后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，幫助駕駛員輕松停泊車輛...

360度全景有什么作用,，1、全景鳥(niǎo)瞰停車輔助更加直觀,，準(zhǔn)確到位,，提高停車效率，有效防止停車時(shí)刮擦,，無(wú)論前方先進(jìn),，后方先進(jìn)，側(cè)邊停車都沒(méi)有問(wèn)題,，減少煩惱和麻煩車主,。2、道路狹窄會(huì)車,、橋梁狹窄,、道路上有坑洼或障礙物等，使用360全景可以看到還有多少距離，輕松解...

360度全景有什么作用,，1,、全景鳥(niǎo)瞰停車輔助更加直觀，準(zhǔn)確到位,，提高停車效率,，有效防止停車時(shí)刮擦，無(wú)論前方先進(jìn),，后方先進(jìn),，側(cè)邊停車都沒(méi)有問(wèn)題，減少煩惱和麻煩車主,。2,、道路狹窄會(huì)車、橋梁狹窄,、道路上有坑洼或障礙物等,，使用360全景可以看到還有多少距離，輕松解...

全景攝像頭的標(biāo)準(zhǔn)：1,、攝像機(jī)內(nèi)參的標(biāo)定：對(duì)攝像頭內(nèi)參進(jìn)行標(biāo)定,；2、 攝像機(jī)外參的標(biāo)定：對(duì)攝像頭外參進(jìn)行標(biāo)定,；3,、 圖像光照一致性研究：研究同一場(chǎng)景下成像灰度值的關(guān)系，分析不同角度的光源對(duì)攝像機(jī)成像造成的影響,，從而提出消減這種影響的算法,；4、 圖像拼接融合：根據(jù)...

車側(cè)盲區(qū)影像與360全景的區(qū)別:車側(cè)盲區(qū)影像只顯示車身側(cè)面的影像,，360度全景影像會(huì)顯示車身四周的影像,。配備360度全景影像的汽車在車身四周有很多攝像頭，這樣可以將車身四周的影像顯示在中控屏幕上,。配備車側(cè)盲區(qū)影像的汽車只在左右兩個(gè)后視鏡上有攝像頭,。360度全景...

360度全景影像，選擇時(shí)又應(yīng)該考慮哪些因素,。安裝360度全景行車輔助系統(tǒng)會(huì)不會(huì)破壞原車風(fēng)貌,，360度全景行車輔助系統(tǒng)采用無(wú)損安裝設(shè)計(jì)（一般都是專車用的）。安裝前置攝像頭時(shí),，避開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī),，避免了線路因?yàn)檫^(guò)熱老化，減少使用壽命,。同時(shí)前后左右四路攝像頭安裝時(shí)都是順著...

為什么360全景影像大受歡迎呢,？商業(yè)街道側(cè)方停車360°全景影像的應(yīng)用：比如,，到商業(yè)中心購(gòu)物，在擁擠的街道中將車輛泊入路邊的停車位并不是件容易的事情,。一方面是停車位比較狹小,，像駕校那種一次就泊入成功的可能性不高，另一方面由于街道車道數(shù)量有限,，在泊入環(huán)節(jié)中可能會(huì)...

全景圖像的優(yōu)點(diǎn)：清理死角,，普通汽車有A/B/C柱子盲區(qū)、前/后盲區(qū)和后視鏡盲區(qū),。這些盲點(diǎn)可能是看不到障礙物而被撓的原因,。360度全景影像消除了看不見(jiàn)盲點(diǎn)的可能性，確保了行駛和倒車時(shí)的安全,。記錄情況,，部分全景照相機(jī)還具有記錄保存功能，可以在停車和行駛時(shí)保存周圍的...

360度全景功能應(yīng)用解析：360度2D/3D全景,，360度極限廣角全景視野,，2K超清畫質(zhì)，依托前后左右四路高清攝像頭,，拍攝車身周圍360度影像,，與車載導(dǎo)航完美結(jié)合，全方面監(jiān)控車外路況,，及時(shí)作出正確的判斷,。智能互聯(lián)，APP互聯(lián)操作全球較先進(jìn),，手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控,，APP...

怎樣檢查360全景影像系統(tǒng)是否正常？打開(kāi)ACC電源,，此時(shí)本產(chǎn)品主機(jī)上的紅色和綠色指示燈都亮,。掛倒檔，此時(shí)DVD導(dǎo)航應(yīng)顯示圖像,，然后取消倒檔,。使用遙控器選擇查看每個(gè)攝像頭的圖像，應(yīng)有顯示,。側(cè)視圖像中車身應(yīng)大致呈水平，如下圖,，否則需轉(zhuǎn)動(dòng)攝像頭的方向使之水平,。錄像功...

隨著科技的發(fā)展，360度全景在工程車上已經(jīng)非常普及了,。對(duì)于新司機(jī)和女司機(jī)來(lái)說(shuō),，360度全景影像很有用,，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車的時(shí)候，360度全景影像是有很大的幫助的?，F(xiàn)在沒(méi)有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺(jué)了,，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過(guò)...

安裝工程車360度全景的作用：維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,，常在路上走,，哪可以不刮蹭，對(duì)不少橫穿公路的人及騎自行車,、摩托車在道路上亂竄者,，萬(wàn)一和他們產(chǎn)生了刮碰，很可可以要被敲詐勒索一下,，如果您有了行車記錄儀,，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)。許多的交通事故是由于違章造成的,，安...

360度全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性,，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫面的單個(gè)組合顯示在DVD上,，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車可視并實(shí)現(xiàn)模擬車與實(shí)車同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果,，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車...

工程車360度全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車輛周圍的圖像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接,，形成一個(gè)360度全景的車輛周圍，實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備,。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,，...

由于程車車身較長(zhǎng)，車體較寬,，在加上駕駛位高,，內(nèi)外輪差大，故它的盲區(qū)要比汽車大,，在行駛及作業(yè)的過(guò)程中,，很容易造成盲區(qū)危險(xiǎn)事故。但jingt360全景就能完美的解決工程車盲區(qū)問(wèn)題,。在工程車前后左右四個(gè)方位各安裝一個(gè)超廣角夜視攝像頭,，采集車周圍的數(shù)據(jù)，直接清晰地顯示...

工程車360度全景以及ADAS中的圖像處理都取得了各自的成績(jī)并逐漸走向融合,。360度全景的方案上加上ADAS,，如LDWS車道保持警告系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)的偵測(cè)車輛周邊的狀況,，從而避免交通意外的發(fā)生,，減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失,，駕駛者可以更加享受駕駛的樂(lè)趣。360度全景的應(yīng)...

工程車360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),，通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭...

工程車一般都是行車容易,，倒車難,。倒車不知道難倒了多少新老司機(jī)，這句話是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言,。之所以倒車難,，原因有二，1,、倒車時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車后情況,；2、方向盤不知道打多少,？什么時(shí)候打,？該往左還是往右打。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題,，倒車難...

工程車360度全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭,。通常，左,、右攝像頭分別安裝在左,、右后視鏡下方，前,、后攝像頭分別安裝在前,、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車型不同,，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異,。行車輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過(guò)原車...

工程車360系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供車輛周圍360°無(wú)死角全景鳥(niǎo)瞰圖,，2D/3D視圖效果清晰自然,司機(jī)身居駕駛座就能縱覽車周狀況,，盲區(qū)不再盲目，降低事故風(fēng)險(xiǎn),，行車更加安全,。工程360提供多種不同的視圖模式，分別為前視行車視圖,、倒車后視視圖,、左側(cè)行車視圖、右側(cè)行車視圖,、雙邊...