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經(jīng)初步地表工程控制及資源量估算,，斯則木足地區(qū)鋰礦3341資源量，可達(dá)超大型礦資源量規(guī)模,。鹽湖提鋰產(chǎn)量取得新突破,，數(shù)個(gè)鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)利用項(xiàng)目開(kāi)工啟動(dòng)，青海海西已成為我國(guó)鹽湖提鋰的重要生產(chǎn)基地,。2017年8月底,，藏格鉀肥公司采用賢豐控股子公司提供的鹽湖鹵水提鋰、制取碳酸鋰產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性方案,、流程和鋰離子富集材料,，在察爾汗鹽湖建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸碳酸鋰項(xiàng)目，建設(shè)周期為18個(gè)月,。賢豐控股與中國(guó)農(nóng)資集團(tuán),、中農(nóng)控股、興元鉀肥等共同投資設(shè)立碳酸鋰提取合資公司,，開(kāi)發(fā)大浪灘鹽湖的鋰資源,。國(guó)內(nèi)鋰輝石礦產(chǎn)量持續(xù)在低位徘徊，預(yù)計(jì)生產(chǎn)鋰輝石精礦約1萬(wàn)噸,，折LCE約1000噸,。江西宜春地區(qū)鋰云母精礦產(chǎn)量預(yù)計(jì)20萬(wàn)噸，折L...

磷酸鐵鋰電池的安全性,、低成本,、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在動(dòng)力汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用,，2017年,，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。錳酸鋰電池具備功率性能,、放電倍率性能,、低溫性能好、電壓頻率高的特點(diǎn),，在2017年批新能源客車(chē)推薦目錄上,，有38款車(chē)型選配錳酸鋰電池。錳酸鋰電池在推薦目錄上新能源客車(chē)占比量高，尤其是錳酸鋰電池在物流車(chē)上的應(yīng)用,，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)錳酸鋰的生產(chǎn),。2017年國(guó)內(nèi)鋰離子電池正極材料技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)量都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展。我國(guó)已成為全球重要的正極材料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),。為滿(mǎn)足動(dòng)力電池,、儲(chǔ)能鋰電及小型鋰電三大市場(chǎng)的不同需求，主要電池材料廠(chǎng)與下游客戶(hù)共同研發(fā)不同類(lèi)型的產(chǎn)品,，根據(jù)客戶(hù)訂單配料生產(chǎn),。由于眾多企業(yè)看好新能...

自11月20日起，河北保定等12個(gè)城市***批統(tǒng)一啟用了新能源汽車(chē)**號(hào)牌,；到2018年上半年,，這種新號(hào)牌將要覆蓋全國(guó)。如今一說(shuō)起要買(mǎi)車(chē),，周?chē)隙〞?huì)有朋友推薦新能源汽車(chē),。這種車(chē)不僅綠色環(huán)保，而且使用成本也很低,，在一些城市甚至不受限行的約束,。但記者在全國(guó)多個(gè)城市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，給新能源車(chē)充電,，可是一個(gè)大難題,。新能源汽車(chē)充電樁充電樁就在眼前，但車(chē)位卻被汽油車(chē)占了,。這恐怕是很多新能源車(chē)主比較大的心病,。汽油車(chē)占車(chē)位新能源車(chē)“鞭長(zhǎng)莫及”記者來(lái)到北京市北三環(huán)的數(shù)碼大廈調(diào)查發(fā)現(xiàn)：地面停車(chē)場(chǎng)上有4個(gè)充電樁,，但所有的車(chē)位都被汽油車(chē)占上了。同樣,，地下停車(chē)場(chǎng)，10多個(gè)充電樁也基本被占領(lǐng)了,，真正能充電的車(chē)位,，只剩下...

磷酸鐵鋰電池的安全性,、低成本,、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在動(dòng)力汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用,，2017年,，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng),。錳酸鋰電池具備功率性能,、放電倍率性能,、低溫性能好、電壓頻率高的特點(diǎn),，在2017年批新能源客車(chē)推薦目錄上,，有38款車(chē)型選配錳酸鋰電池,。錳酸鋰電池在推薦目錄上新能源客車(chē)占比量高,，尤其是錳酸鋰電池在物流車(chē)上的應(yīng)用，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)錳酸鋰的生產(chǎn)。2017年國(guó)內(nèi)鋰離子電池正極材料技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)量都取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,。我國(guó)已成為全球重要的正極材料生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),。為滿(mǎn)足動(dòng)力電池,、儲(chǔ)能鋰電及小型鋰電三大市場(chǎng)的不同需求,，主要電池材料廠(chǎng)與下游客戶(hù)共同研發(fā)不同類(lèi)型的產(chǎn)品,，根據(jù)客戶(hù)訂單配料生產(chǎn),。由于眾多企業(yè)看好新能...

每次保養(yǎng)檢查底盤(pán),、燈光,、輪胎等常規(guī)部位,。通常情況下,，新能源電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目分別為制動(dòng)系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng),、底盤(pán)部分檢查、車(chē)身部分檢查,、動(dòng)力電池系統(tǒng)檢查,、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查,、附加項(xiàng)目等9個(gè)大項(xiàng)目,。當(dāng)然，在新能源汽車(chē)保養(yǎng)過(guò)程中,，高壓線(xiàn)束檢測(cè)的重要性不言而喻,。這個(gè)環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線(xiàn)束的導(dǎo)電性和絕緣性。像傳統(tǒng)汽車(chē)的燃油系統(tǒng)一樣,，高壓線(xiàn)束的好壞直接決定著這臺(tái)車(chē)能不能開(kāi)和安全與否的問(wèn)題,。檢測(cè)的儀器是萬(wàn)用表，檢測(cè)過(guò)程是將連接動(dòng)力電池的線(xiàn)束與電源控制器分離,，然后用探針逐個(gè)測(cè)試,，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。值得注意的是,，大多數(shù)汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)高壓線(xiàn)束保修時(shí)間為5年,。除此之外，電池組的保養(yǎng)以及定期檢測(cè)也是...

又或者是兩個(gè)裝置,、元件或組成部分之間內(nèi)部的連通,。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本申請(qǐng)中的具體含義,。需要說(shuō)明的是,，在不***的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合,。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng),。如圖1至圖4所示，本申請(qǐng)實(shí)施例的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池,，包括：電池本體,，所述電池本體頂部設(shè)置有***防撞條1和第二防撞條2，所述***防撞條1與所述第二防撞條2相對(duì)平行設(shè)置,，所述電池本體后側(cè)設(shè)置有電源插口3和扇熱格柵6,，所述扇熱格柵6包括多個(gè),，并通過(guò)拼接后遮擋所述電池本體的后側(cè)，所述電池本體左側(cè)開(kāi)設(shè)有***電池插槽7和第二電池插槽10,，所述電...

隨著節(jié)能,、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái),，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間,。本文著重介紹新能源汽車(chē)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測(cè)試方法等,。本文引用地址：article/201610/隨著節(jié)能,、環(huán)保理念的深入,，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大,，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái)，隨著新技術(shù),、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升...

使得本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)變得更明顯,。本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例附圖及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng),，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1是根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖（立體圖）,；圖2是根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖（俯視圖）,；圖3是根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖（后視圖）；圖4是根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池結(jié)構(gòu)示意圖（側(cè)視圖）,。具體實(shí)施方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)方案,，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例**是本申請(qǐng)一部分...

新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)**部件分成三大塊：電池,、電機(jī)控制器,、電機(jī),。三者的性能決定了新能源汽車(chē)動(dòng)力輸出的**終性能。而電機(jī)的性能又是決定了整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能的重中之重,。目前,，新能源電機(jī)應(yīng)用**多的類(lèi)型：如交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī),、直流電機(jī),、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等，交流異步電機(jī)在國(guó)外的應(yīng)用相對(duì)成熟,，如特斯拉,，而國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)廠(chǎng)商以永磁同步電機(jī)應(yīng)用為主，特別是乘用車(chē)方向,。此外,，當(dāng)前的純電動(dòng)新能源汽車(chē)，除了采用單一驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案外,，還存在如雙電機(jī)四驅(qū),、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多軸驅(qū)動(dòng)方案,，都是未來(lái)的發(fā)展方向,。新能源電機(jī)恒功率范圍、啟動(dòng)扭矩,、調(diào)速能力,、功率密度、效率,、可靠性等特性關(guān)注度越來(lái)越高,，也是評(píng)價(jià)新能...

還包括：設(shè)置于所述電池本體后側(cè)的固定扣?？蛇x地,，還包括：設(shè)置于所述電池本體后側(cè)的彈性條?？蛇x地,，所述電池本體沿其邊緣設(shè)置有安裝固定孔?？蛇x地,，所述***電池插槽和所述第二電池插槽之間具有間隔?？蛇x地,，所述***輸出插槽中設(shè)置有電流輸出孔或電壓輸出孔。可選地,，所述第二輸出插槽中設(shè)置有電流輸出孔或電壓輸出孔,。可選地,，所述***防撞條和所述第二防撞條為金屬材質(zhì),。可選地,，所述扇熱格柵為金屬材質(zhì)的格柵,。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請(qǐng)的另一方面,，提供了一種新能源汽車(chē),。根據(jù)本申請(qǐng)的新能源汽車(chē)包括：所述的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池。在本申請(qǐng)實(shí)施例中用于新能源汽車(chē)的電池本體,、新能源汽車(chē),，采用扇熱格柵和防撞條的方...

Acura（謳歌）ILX已在北京車(chē)展亮相。今年以來(lái),，各地頻推新能源車(chē)的扶持政策,，繼廣州之后，北京,、上海等地近期也確立了新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻,，亟待推進(jìn)的新能源車(chē)市場(chǎng)面臨新一輪的發(fā)展機(jī)遇。面對(duì)市場(chǎng)利好,，不少?gòu)S家的新能源車(chē)型也蠢蠢欲動(dòng),，期待借扶持政策的東風(fēng)真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。各地屢屢傳出的利好消息以及汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在新能源車(chē)方面的頻頻動(dòng)作,，使人們對(duì)將于本月23日開(kāi)幕的廣州車(chē)展充滿(mǎn)期待。哪些新能源車(chē)型將亮相,，成為一大熱點(diǎn),。電動(dòng)汽車(chē)瞄向私車(chē)市場(chǎng)近期新能源車(chē)在各地的發(fā)展頻頻傳來(lái)利好消息，其中上海開(kāi)始對(duì)純電動(dòng)車(chē)發(fā)放牌照,，北京也開(kāi)始向公眾征求新能源購(gòu)車(chē)意見(jiàn),，這些中心城市對(duì)私人購(gòu)新能源車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)細(xì)則，有望帶動(dòng)...

該車(chē)型的純電續(xù)航里程從比亞迪秦2015款雙冠旗艦版的70公里提升至100公里,，別看增加了“微不足道”的30公里,，體現(xiàn)在油耗上是從（工信部數(shù)據(jù)）的明顯進(jìn)步，相信這兩方面的好消息足以緩解一部分新能源車(chē)主的“續(xù)航里程焦慮癥”,。比亞迪秦100采用油電混合式動(dòng)力驅(qū)動(dòng),，比較大功率154馬力（113千瓦），電動(dòng)機(jī)比較大功率110千瓦，兩者相互配合可產(chǎn)生295馬力的總功率和479?！っ椎谋容^大扭矩,，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋雙離合變速箱，從數(shù)據(jù)上來(lái)看,，比亞迪秦100的動(dòng)力參數(shù)非常亮眼,。比亞迪新能源汽車(chē)車(chē)型推薦：比亞迪e6比亞迪在進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域之前的是實(shí)力雄厚的電池制造商，這樣的背景為其研發(fā)電動(dòng)車(chē)提供了便利,。但在為e6選擇電...

成本上漲需求旺盛多家車(chē)企調(diào)整新能源汽車(chē)價(jià)格隨著原油市場(chǎng)價(jià)格的不斷上漲,，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求量顯示出了長(zhǎng)線(xiàn)旺盛的態(tài)勢(shì)，經(jīng)**光學(xué)記者采訪(fǎng)部分本土居民,，他們對(duì)于油車(chē)加不起油及汽車(chē)未來(lái)趨勢(shì)問(wèn)題,，都將目光投向了新能源汽車(chē)，消費(fèi)者的需求旺盛必定帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的活躍與蓬勃,，部分成本價(jià)格上漲促使各新能源汽車(chē)躍躍欲試調(diào)整價(jià)格,。畢竟消費(fèi)市場(chǎng)給了他們足夠的信心，**光學(xué)與充分感受到了市場(chǎng)的活躍,。近日,，smart中國(guó)、零跑汽車(chē)等相繼宣布上調(diào)旗下部分車(chē)型指導(dǎo)價(jià),。從去年開(kāi)始,，由于上游原材料價(jià)格上漲及芯片短缺引起了零部件供應(yīng)價(jià)格波動(dòng)，今年上半年國(guó)內(nèi)多家企業(yè)調(diào)整了旗下新能源汽車(chē)的價(jià)格,。原材料價(jià)格上漲7月中下旬...

本申請(qǐng)涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域,，具體而言，涉及一種用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池,、新能源汽車(chē),。背景技術(shù)：車(chē)用燃料電池是新能源電動(dòng)的**組件。缺點(diǎn)在于：車(chē)用燃料電池的透氣性不佳且容易造成損壞,，降低車(chē)用燃料電池的使用壽命,。針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的車(chē)用燃料電池不適用于新能源汽車(chē)的問(wèn)題，目前尚未提出有效的解決方案,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種用于新能源汽車(chē)的電池本體,、新能源汽車(chē)，以解決車(chē)用燃料電池不適用于新能源汽車(chē)的問(wèn)題,。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,，根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池,。根據(jù)本申請(qǐng)的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池包括：電池本體,，所述電池本體頂部設(shè)置有***防撞條和第二防撞條,，...

又或者是兩個(gè)裝置、元件或組成部分之間內(nèi)部的連通,。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本申請(qǐng)中的具體含義。需要說(shuō)明的是,，在不***的情況下,，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng),。如圖1至圖4所示,，本申請(qǐng)實(shí)施例的用于新能源汽車(chē)的車(chē)用燃料電池，包括：電池本體,，所述電池本體頂部設(shè)置有***防撞條1和第二防撞條2,，所述***防撞條1與所述第二防撞條2相對(duì)平行設(shè)置，所述電池本體后側(cè)設(shè)置有電源插口3和扇熱格柵6,，所述扇熱格柵6包括多個(gè),，并通過(guò)拼接后遮擋所述電池本體的后側(cè)，所述電池本體左側(cè)開(kāi)設(shè)有***電池插槽7和第二電池插槽10,，所述電...

自11月20日起,，河北保定等12個(gè)城市***批統(tǒng)一啟用了新能源汽車(chē)**號(hào)牌；到2018年上半年,，這種新號(hào)牌將要覆蓋全國(guó),。如今一說(shuō)起要買(mǎi)車(chē)，周?chē)隙〞?huì)有朋友推薦新能源汽車(chē),。這種車(chē)不僅綠色環(huán)保,，而且使用成本也很低，在一些城市甚至不受限行的約束,。但記者在全國(guó)多個(gè)城市調(diào)查發(fā)現(xiàn),，給新能源車(chē)充電，可是一個(gè)大難題,。新能源汽車(chē)充電樁充電樁就在眼前,，但車(chē)位卻被汽油車(chē)占了。這恐怕是很多新能源車(chē)主比較大的心病,。汽油車(chē)占車(chē)位新能源車(chē)“鞭長(zhǎng)莫及”記者來(lái)到北京市北三環(huán)的數(shù)碼大廈調(diào)查發(fā)現(xiàn)：地面停車(chē)場(chǎng)上有4個(gè)充電樁，但所有的車(chē)位都被汽油車(chē)占上了,。同樣,，地下停車(chē)場(chǎng)，10多個(gè)充電樁也基本被占領(lǐng)了,，真正能充電的車(chē)位,，只剩下...

隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái),，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間,。本文著重介紹新能源汽車(chē)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測(cè)試方法等,。本文引用地址：article/201610/隨著節(jié)能,、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái),，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升...

新能源汽車(chē)資訊威馬***純電動(dòng)汽車(chē)即將發(fā)布,，續(xù)航超700km作為造車(chē)新勢(shì)力的威馬在純電動(dòng)汽車(chē)上面可以說(shuō)是動(dòng)作不斷，根據(jù)威馬公開(kāi)的報(bào)道顯**馬***純電轎車(chē)將于2020年北京車(chē)展正式亮相,，新車(chē)配備L3級(jí)別自動(dòng)輔助駕...2020-01-05標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)4560為什么會(huì)發(fā)生動(dòng)力電池的包熱失控現(xiàn)象電池包作為車(chē)輛的**部件關(guān)乎車(chē)輛用車(chē)體驗(yàn)和車(chē)輛使用安全,，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌發(fā)生多起新能源汽車(chē)由于電池包熱失控導(dǎo)致的自燃事故,，對(duì)于電池的安全引發(fā)關(guān)注,，...2020-01-05標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)240隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量五連跌動(dòng)力電池企業(yè)雪上加霜2019年對(duì)中國(guó)大多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)而...

公共類(lèi)充電樁較上月增加，同比增長(zhǎng)68％,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，全國(guó)運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，共有特來(lái)電,、星星,、國(guó)家電網(wǎng)等8家充電樁企業(yè)。這8家充電樁企業(yè)運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量占總量的％,，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的％,。合資品牌集體發(fā)力自主品牌優(yōu)勢(shì)漸頹就目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,、基礎(chǔ)配套和整車(chē)的成本可控程度來(lái)看,，真金白銀的財(cái)政補(bǔ)貼投入沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果,。由補(bǔ)貼退坡后的市場(chǎng)表現(xiàn)可見(jiàn)，以政策為驅(qū)動(dòng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),，還未實(shí)現(xiàn)真正意義上的市場(chǎng)化,。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，今年10月,，比亞迪銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē),，同比下滑55％。其中,，純電動(dòng)乘用車(chē)共售出7588輛,，同比下滑％。1～10月,，比亞迪共計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē),，同比增長(zhǎng)％,。純電動(dòng)乘用車(chē)的銷(xiāo)...

導(dǎo)讀：比亞迪新能源汽車(chē)有哪些,？比亞迪新能源汽車(chē)車(chē)型推薦新能源汽車(chē)現(xiàn)在在汽車(chē)市場(chǎng)上是比較受歡迎的一種汽車(chē)種類(lèi)了，新能源汽車(chē)的種類(lèi)包括很多種,，其中就有純電動(dòng)汽車(chē),，很多網(wǎng)友認(rèn)為，純電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的目標(biāo),。很對(duì)品牌也推出了自己家的新能源汽車(chē)，并且也一直在更新?lián)Q代,，緊跟時(shí)代的腳步,，眾多品牌中，自然少不了比亞迪這個(gè)汽車(chē)品牌,，小編就來(lái)給大家推薦幾款比亞迪新能源汽車(chē),，大家一起來(lái)看看吧！比亞迪新能源汽車(chē)車(chē)型推薦：比亞迪唐100比亞迪唐100是唐系列的新增車(chē)款,，售,，享受，消費(fèi)者實(shí)際支付價(jià)格,。唐100相比唐,，其比較大的改進(jìn)是將純電續(xù)航里程提升至100公里，故稱(chēng)唐100,，所以您也可以將普通唐認(rèn)為是唐60或唐80。此...

南北方新能源市場(chǎng)1,、北方冬夏溫差大,，特別是冬季，深寒地區(qū)溫度甚至?xí)抵?30℃,。而新能源汽車(chē)使用的鋰電池在低溫方面仍然表現(xiàn)的差強(qiáng)人意,。因此，鋰電池對(duì)低溫的適應(yīng)性將會(huì)是制約新能源汽車(chē)在北方推廣的制約因素之一,。2,、北方多平原，道路平坦少坡道,，對(duì)于新能源汽車(chē)的應(yīng)用來(lái)說(shuō)將會(huì)是個(gè)好消息,，勻速行駛無(wú)大爬坡要求，將會(huì)在很大程度上降低鋰電池瞬間輸出功率需求,，這對(duì)于延長(zhǎng)鋰電池使用壽命,，提高使用安全還是很有助益的。3,、曾有人戲說(shuō),，南方只有夏天和秋天，形象說(shuō)明了南方大部分地區(qū)溫差較小,，也有少部分地區(qū)在夏季溫度甚至高達(dá)40℃以上,，路面溫度高達(dá)60℃以上。這個(gè)對(duì)于新能源的鋰電池來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好消息,。目前鋰電池高溫放電,、高...

各種大中小礦更是不計(jì)其數(shù)：西藏珠峰EnergyCorp歌石投資％的股權(quán)江特電機(jī)寶威控股9931萬(wàn)元并購(gòu)澳大利亞礦業(yè)公司青島乾運(yùn)8569萬(wàn)元并購(gòu)澳大利亞阿戈薩礦業(yè)華友鈷業(yè)6842萬(wàn)元并購(gòu)澳大利亞AVZ公司中礦資源——所以從源頭，這次我們就把控住了相當(dāng)多的鋰礦資源,，而此時(shí)的國(guó)外,，電動(dòng)汽車(chē)尚未開(kāi)始大規(guī)模布局、形成具有規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化?，F(xiàn)在奔馳,、寶馬、大眾已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,，電池只有買(mǎi)中國(guó)企業(yè)的才是**劃算的,。所以，經(jīng)過(guò)這幾年發(fā)展之后,，現(xiàn)在國(guó)家不但不怕外國(guó)車(chē)企侵占中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng),，也不怕中國(guó)車(chē)企彎道超車(chē)失敗,！因?yàn)樯嫌萎a(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)被牢牢把控,，未來(lái)我們開(kāi)的大眾MEB平臺(tái)的車(chē),、奧迪e-tron系列，奔馳EQ系列,，...

需要注意的是,，所述扇熱格柵6采用金屬材質(zhì)，可以加快降溫,。所述***輸出插槽8,、第二輸出插槽9分別連接外部的設(shè)備，比如控制器,、電機(jī)等,。所述正負(fù)極接口13至少包括一個(gè)主要提供多種輸出接口。所述電池組件放入口12為開(kāi)設(shè)于所述電池本右側(cè)的長(zhǎng)方形入口與所述電池本體一體成型,。推薦地,，所述***防撞條1和所述第二防撞條2為金屬材質(zhì)。提供更好地散熱效果,。推薦地,，所述扇熱格柵6為金屬材質(zhì)的格柵。提供更好地散熱效果,。從以上的描述中,，可以看出,，本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：在本申請(qǐng)實(shí)施例中,，采用扇熱格柵和防撞條的方式,，通過(guò)所述***防撞條與所述第二防撞條相對(duì)平行設(shè)置,，所述電池本體后側(cè)設(shè)置有電源插口和扇熱格柵,，所述扇熱格...

氫氧化鋰產(chǎn)品大量出口,，全年出口量可以達(dá)到,，主要出口目的地是日本和韓國(guó),。氯化鋰主要用于制取金屬鋰,，也可用作助熔劑,、焊接劑,、除濕劑以及用作某些化學(xué)反應(yīng)的催化劑和反應(yīng)助劑。江西贛鋒鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)大的氯化鋰生產(chǎn)企業(yè),。由于鋰鹽供需緊張，價(jià)格波動(dòng)大,，2017年國(guó)內(nèi)金屬鋰的產(chǎn)量略有下降,。正極材料生產(chǎn)情況2016年12月29日，財(cái)政部,、科技部,、工業(yè)和信息化部及發(fā)展委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（補(bǔ)貼新政于2017年1月開(kāi)始實(shí)施），新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)客車(chē),、乘用車(chē)及物流車(chē)動(dòng)力電池能量密度出臺(tái)更加細(xì)致化要求,。新能源補(bǔ)貼政策落地，補(bǔ)貼政策更多獎(jiǎng)勵(lì)高能量密度電池,，利好三元材料及燃料（氫能源為主）電池...

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)又將呈現(xiàn)怎樣的局面,。有言道：他山之石,，可以攻玉,。在中國(guó)南部的東方之珠香港,，以及北歐的郁金香之都荷蘭,，過(guò)去幾年當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)市場(chǎng)所經(jīng)歷政策變化,，以及對(duì)市場(chǎng)所帶來(lái)的巨動(dòng)或許對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)能有些許有益的啟示。電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)兵城市的挫敗香港在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)獨(dú)特的存在,。港府早從1994年起,，就對(duì)電動(dòng)車(chē)免征登記稅,。香港純電動(dòng)私家車(chē)的年銷(xiāo)量，曾在特斯拉帶領(lǐng)下掀起一股高潮,。2014年，特斯拉將ModelS引入香港,，受到熱捧。香港電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量,，從2013年的193輛,，增長(zhǎng)至2016年的3,310輛，三年間增長(zhǎng)逾15倍,。其中,，特斯拉在2016年的銷(xiāo)量，占全港電動(dòng)車(chē)全年銷(xiāo)量高達(dá)95%,。與此同...

氫氧化鋰產(chǎn)品大量出口,，全年出口量可以達(dá)到，主要出口目的地是日本和韓國(guó),。氯化鋰主要用于制取金屬鋰,，也可用作助熔劑,、焊接劑、除濕劑以及用作某些化學(xué)反應(yīng)的催化劑和反應(yīng)助劑。江西贛鋒鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)大的氯化鋰生產(chǎn)企業(yè)。由于鋰鹽供需緊張,，價(jià)格波動(dòng)大,，2017年國(guó)內(nèi)金屬鋰的產(chǎn)量略有下降,。正極材料生產(chǎn)情況2016年12月29日,，財(cái)政部,、科技部,、工業(yè)和信息化部及發(fā)展委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（補(bǔ)貼新政于2017年1月開(kāi)始實(shí)施），新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)客車(chē),、乘用車(chē)及物流車(chē)動(dòng)力電池能量密度出臺(tái)更加細(xì)致化要求,。新能源補(bǔ)貼政策落地,，補(bǔ)貼政策更多獎(jiǎng)勵(lì)高能量密度電池，利好三元材料及燃料（氫能源為主）電池...

鼓勵(lì)和支持新能源汽車(chē)的應(yīng)用以及發(fā)展,。各地方也積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,，北上廣深杭州等限牌城市甚至以新能源車(chē)面搖號(hào)等政策來(lái)推進(jìn)新能源汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐耐茝V應(yīng)用。但是對(duì)于各大城市的新能源汽車(chē)市場(chǎng)容量有如下的疑問(wèn),；1,、當(dāng)初之所以制定限牌限行政策的根本原因是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)輛保有量較大，城市基礎(chǔ)交通設(shè)施無(wú)法承載,。新能源汽車(chē)上路行駛,，難道就不會(huì)對(duì)公共的交通設(shè)施產(chǎn)生負(fù)擔(dān)？目前在大城市內(nèi),，停車(chē)位的緊張是有車(chē)一族**為***的事情,。新能源汽車(chē)就不需要停車(chē)？2,、與新能源汽配套的充電樁,，目前行業(yè)對(duì)于充電樁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依然沒(méi)有統(tǒng)一，更遑論大面積推廣布置,。在大城市內(nèi),，人口密集，如需充電車(chē)輛較多,，都是大倍率速充的話(huà),，對(duì)于電網(wǎng)而言，需要重新布...

怎么就疲軟了,？從今年新能源汽車(chē)的月度銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看,，今年6月，我國(guó)車(chē)市恰逢新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,，新能源汽車(chē)以,。而從7月開(kāi)始，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始持續(xù)走低,。即便是在“金九銀十”,，新能源汽車(chē)市場(chǎng)依舊沒(méi)有起色。而對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)4個(gè)月的下滑,，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)后勁不足,，主要受到政策補(bǔ)貼退坡、國(guó)六國(guó)五車(chē)型切換以及宏觀經(jīng)濟(jì)等因素干擾,。清華大學(xué)教授,、汽車(chē)研究所所長(zhǎng)陳全世直言，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的失速在意料之中,?！按酵鳊X寒,，新能源市場(chǎng)的疲軟會(huì)波及到配套的動(dòng)力電池和充電樁等新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基說(shuō),，“如何推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，是新能源汽車(chē)...

術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形,，意圖在于覆蓋不排他的包含,，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程,、方法,、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元,，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程,、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元,。在本申請(qǐng)中,，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”,、“左”,、“右”、“前”,、“后”,、“頂”、“底”,、“內(nèi)”,、“外”、“中”,、“豎直”、“水平”,、“橫向”,、“縱向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系。這些術(shù)語(yǔ)主要是為了更好地描述本申請(qǐng)及其實(shí)施例,，并非用于限定所指示的裝置,、元件或組成部分必須具有特定方位，或以特定方位進(jìn)行構(gòu)造和操作,。并且,，上述部分術(shù)語(yǔ)除了可以用于...

隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入,，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái),，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升空間,。本文著重介紹新能源汽車(chē)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)、汽車(chē)電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測(cè)試方法等,。本文引用地址：article/201610/隨著節(jié)能,、環(huán)保理念的深入，各國(guó)高度重視新能源汽車(chē)發(fā)展,，在一系列支持政策引導(dǎo)下,，汽車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將加快提升,。未來(lái),，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車(chē)上的不斷應(yīng)用,，新能源汽車(chē)技術(shù)水平還有較大的提升...