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首先,，貨物配載綁扎要求遠(yuǎn)超市場水平,，要如何配備專業(yè)設(shè)備配合運輸？第二,，造成的口岸過境緩慢,，如何才能限時限點推進(jìn)運輸任務(wù)？第三,，途徑哈薩克斯坦,、烏茲別克斯坦等多國，如何避開地緣多發(fā)地區(qū),？如何在國外特種設(shè)備稀缺的情況下順利完成運輸,？還有很多復(fù)雜的地形、現(xiàn)實問題層出...

進(jìn)入工業(yè)4.0時代,，企業(yè)要實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，應(yīng)該從物流數(shù)字化入手。物流貫穿企業(yè)業(yè)務(wù)全流程,，而作為物流環(huán)節(jié)的倉儲物流系統(tǒng),，其數(shù)字化是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的重中之重。智能傳感器技術(shù),、賽博物理系統(tǒng)(CPS),、窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)和5G技術(shù)正不斷應(yīng)用到倉儲物流數(shù)字化建設(shè)...

隨著倉儲物流技術(shù)的發(fā)展，“貨到人”（GTP）揀選系統(tǒng)的應(yīng)用越來越,?！柏浀饺恕睊x系統(tǒng)早與傳統(tǒng)自動立體庫(ASRS/Miniload)對接，主要用于供應(yīng)產(chǎn)線的原材料的揀選作業(yè),。堆垛機將需要揀選的托盤/周轉(zhuǎn)箱從立體庫中自動取出,，交到連續(xù)輸送機或其他搬運設(shè)備上...

智能化倉儲1、智能倉倉儲主要技術(shù)與原理說明RFID：利用超高頻RFID系統(tǒng)雷達(dá)反射原理的自動識別系統(tǒng),，讀寫器通過天線向電子標(biāo)簽發(fā)出微波查詢信號,，電子標(biāo)簽被讀寫器微波能量，接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息的回波信號,。射頻識別技術(shù)的基本特點是采用無線電技...

智能物流運輸管理解決方案：物流源借助智能運輸管理系統(tǒng),，提供一套物流全流程覆蓋體系，解決物流企業(yè)信息流通不暢,，物流協(xié)作效率低,，與甲方粘性差，訂單分散管理費時費力,，對賬結(jié)算效率低等難題,。跨企業(yè),、系統(tǒng)協(xié)作,，提高與甲方貨主的粘性：物流源系統(tǒng)打通物流企業(yè)與甲方貨主,、收貨...

冷鏈物流項目進(jìn)入密集投產(chǎn)期從公司營業(yè)收入來看，公司貨代業(yè)務(wù)占比超過70%,。李松青表示,，為平滑貨代業(yè)務(wù)周期性對公司的影響，公司布局的智能冷庫將陸續(xù)投產(chǎn),，工程物流業(yè)務(wù)增速也將快速增加,，在未來一兩年內(nèi)有望加速釋放業(yè)績。近年來公司先后在天津,、青島,、上海,、寧波投資建設(shè)...

物流可視化解決方案物流源智能貨物跟蹤設(shè)備,，隨貨運輸，實時采集貨物的在途位置和狀態(tài),，為物流企業(yè)提供在途可視化運輸管控能力,，方便企業(yè)的甲方貨主查貨，監(jiān)控時效和溫度,，提高甲方滿意度,，拓展更多運輸份額。高效查貨,，降低查貨成本：甲方貨主和收貨方可隨時查詢貨物的實時位置和...

京東物流會用自身的物流優(yōu)勢為瓦軸集團(tuán)提供強大支持,。京東有自己的實體物流配送中心和實體的物流運輸配送團(tuán)隊，不會被社會物流和運營商自身的能力問題,，干擾到終業(yè)務(wù)和客戶體驗度,，全供應(yīng)鏈可控。京東物流還有著自己的配送中心和配送能力,，物流平臺效率比普通物流更高,，并且運營成...

從結(jié)構(gòu)上分類，貨架倉儲系統(tǒng)可以分為立柱式貨架,、懸掛式貨架和密集式貨架,。立柱式貨架是常見的類型，適用于存儲大型物品,，懸掛式貨架則更適合存儲小型物品,，而密集式貨架是一種高密度存儲系統(tǒng)，特別適合存儲小型物品,。貨架倉儲系統(tǒng)可以根據(jù)特定的存儲需求進(jìn)行定制,。例如，對于易燃...

進(jìn)入工業(yè)4.0時代,，企業(yè)要實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，應(yīng)該從物流數(shù)字化入手,。物流貫穿企業(yè)業(yè)務(wù)全流程，而作為物流環(huán)節(jié)的倉儲物流系統(tǒng),，其數(shù)字化是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的重中之重,。智能傳感器技術(shù)、賽博物理系統(tǒng)(CPS),、窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)和5G技術(shù)正不斷應(yīng)用到倉儲物流數(shù)字化建設(shè)...

為什么做三方物流,，之前是不知道三方物流是啥意思的，無意中看到了美國那邊一個叫羅賓遜,，這個可以自行百度查,，百分之八十的收入來自公路運輸，但是名下一輛卡車也沒有,，他們是就是中介,，從客戶攔生意打包給卡車司機中間賺差價，跟國內(nèi)的信息部,，配貨站性質(zhì)差不多,，但是羅賓遜自己...

物流可視化解決方案物流源智能貨物跟蹤設(shè)備，隨貨運輸,，實時采集貨物的在途位置和狀態(tài),，為物流企業(yè)提供在途可視化運輸管控能力，方便企業(yè)的甲方貨主查貨,，監(jiān)控時效和溫度,，提高甲方滿意度，拓展更多運輸份額,。高效查貨,，降低查貨成本：甲方貨主和收貨方可隨時查詢貨物的實時位置和...

進(jìn)入工業(yè)4.0時代，企業(yè)要實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，應(yīng)該從物流數(shù)字化入手,。物流貫穿企業(yè)業(yè)務(wù)全流程，而作為物流環(huán)節(jié)的倉儲物流系統(tǒng),，其數(shù)字化是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的重中之重,。智能傳感器技術(shù)、賽博物理系統(tǒng)(CPS),、窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)和5G技術(shù)正不斷應(yīng)用到倉儲物流數(shù)字化建設(shè)...

從自動化到高柔性自動化隨著工業(yè)社會不斷進(jìn)步,，倉儲物流技術(shù)也逐漸由人工堆放平面庫，到自動化剛性立體庫,，再到高柔性自動立體庫發(fā)展,。在1917年首臺叉車發(fā)明之前，倉儲物流運作一直處于手工作業(yè)狀態(tài)。叉車技術(shù)讓倉儲系統(tǒng)進(jìn)入了機械化立體庫時代,，庫房的空間利用率得到了極大提...

向穿梭車系統(tǒng)集存儲與揀選于一體,，既適合低流量、高密度的存儲型業(yè)務(wù),，也可用于高流量,、高密度的動態(tài)揀選型作業(yè)，系統(tǒng)作業(yè)能力可以通過增減穿梭車和提升機以及其他輔助設(shè)備的數(shù)量來線性調(diào)節(jié),。2010年德國弗勞恩霍夫物流研究院提出了“魔浮”穿梭車(MultishuttleM...

當(dāng)我們在售賣產(chǎn)品時將產(chǎn)品送到目的地就需要用到物流,，發(fā)貨方式分別：線上發(fā)育、自發(fā)貨,、海外倉,，線上發(fā)貨指的是通過速賣通后臺進(jìn)行物流投放，從而從網(wǎng)上發(fā)送到顧客手上,。自發(fā)貨則是自行去線下聯(lián)系物流站溝通聯(lián)系,，將物品送到顧客手中，而海外倉卻截然不同是將我們手中的貨物屯在國...

進(jìn)入工業(yè)4.0時代,，企業(yè)要實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，應(yīng)該從物流數(shù)字化入手,。物流貫穿企業(yè)業(yè)務(wù)全流程,，而作為物流環(huán)節(jié)的倉儲物流系統(tǒng)，其數(shù)字化是企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的重中之重,。智能傳感器技術(shù),、賽博物理系統(tǒng)(CPS)、窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)和5G技術(shù)正不斷應(yīng)用到倉儲物流數(shù)字化建設(shè)...

隨著倉儲物流技術(shù)的發(fā)展,，“貨到人”（GTP）揀選系統(tǒng)的應(yīng)用越來越,。“貨到人”揀選系統(tǒng)早與傳統(tǒng)自動立體庫(ASRS/Miniload)對接,，主要用于供應(yīng)產(chǎn)線的原材料的揀選作業(yè),。堆垛機將需要揀選的托盤/周轉(zhuǎn)箱從立體庫中自動取出，交到連續(xù)輸送機或其他搬運設(shè)備上...

倉儲物流技術(shù)發(fā)展的下一個目標(biāo)是智能化,。即,，在數(shù)字化和透明化的基礎(chǔ)上，模仿生物和人的智能給倉儲物流系統(tǒng)賦予感知,、分析,、學(xué)習(xí)和決策的能力；甚至利用“深度學(xué)習(xí)”技術(shù),，讓系統(tǒng)具有思維,、推理判斷和自行解決復(fù)雜物流問題的能力。德國弗勞恩霍夫物流研究院近年來一直在研究生物“...

智能物流運輸管理解決方案：物流源借助智能運輸管理系統(tǒng)，提供一套物流全流程覆蓋體系,，解決物流企業(yè)信息流通不暢,，物流協(xié)作效率低，與甲方粘性差,，訂單分散管理費時費力,，對賬結(jié)算效率低等難題?？缙髽I(yè),、系統(tǒng)協(xié)作，提高與甲方貨主的粘性：物流源系統(tǒng)打通物流企業(yè)與甲方貨主,、收貨...

首先,，貨物配載綁扎要求遠(yuǎn)超市場水平，要如何配備專業(yè)設(shè)備配合運輸,？第二,，造成的口岸過境緩慢，如何才能限時限點推進(jìn)運輸任務(wù),？第三,，途徑哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多國,，如何避開地緣多發(fā)地區(qū),？如何在國外特種設(shè)備稀缺的情況下順利完成運輸？還有很多復(fù)雜的地形,、現(xiàn)實問題層出...

從自動化到高柔性自動化隨著工業(yè)社會不斷進(jìn)步,，倉儲物流技術(shù)也逐漸由人工堆放平面庫，到自動化剛性立體庫,，再到高柔性自動立體庫發(fā)展,。在1917年首臺叉車發(fā)明之前，倉儲物流運作一直處于手工作業(yè)狀態(tài),。叉車技術(shù)讓倉儲系統(tǒng)進(jìn)入了機械化立體庫時代,，庫房的空間利用率得到了極大提...

揀選是倉儲物流中勞動密集的作業(yè)環(huán)節(jié)，在一些電商物流中心里,，揀選作業(yè)甚至占倉庫運營成本的50%,。為了提高揀選效率、降低倉儲物流總成本,，近年來揀選方式和技術(shù)不斷創(chuàng)新,，揀選作業(yè)更加動態(tài)化，部分領(lǐng)域還實現(xiàn)了揀選的自動化,。傳統(tǒng)的“人到貨”（PTG）揀選仍然是常見的揀選方...

倉儲保管的有關(guān)概念倉儲是指利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫,、儲存、出庫的活動。儲存是指貯藏,、保護(hù),、管理物品。保管是指對物品進(jìn)行儲存,，并對其進(jìn)行保護(hù)和管理的活動,。物資儲備是指為應(yīng)對突發(fā)公共事件和國家宏觀調(diào)控的需要，對備用物資進(jìn)行較長時間的儲存和保...

智能化倉儲1,、智能倉倉儲主要技術(shù)與原理說明RFID：利用超高頻RFID系統(tǒng)雷達(dá)反射原理的自動識別系統(tǒng),，讀寫器通過天線向電子標(biāo)簽發(fā)出微波查詢信號，電子標(biāo)簽被讀寫器微波能量,，接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息的回波信號,。射頻識別技術(shù)的基本特點是采用無線電技...

從結(jié)構(gòu)上分類，貨架倉儲系統(tǒng)可以分為立柱式貨架,、懸掛式貨架和密集式貨架,。立柱式貨架是常見的類型，適用于存儲大型物品,，懸掛式貨架則更適合存儲小型物品,，而密集式貨架是一種高密度存儲系統(tǒng)，特別適合存儲小型物品,。貨架倉儲系統(tǒng)可以根據(jù)特定的存儲需求進(jìn)行定制,。例如，對于易燃...

目前常見的三維密集型貨架系統(tǒng)和出入庫方式有如下幾種：1.貫通式貨架和駛?cè)胧截浖埽翰孳嚳梢择側(cè)胴炌ㄊ截浖芑蝰側(cè)胧截浖艽嫒∝浳?，這樣就減少了叉車所需要的通道,，能夠在有限的倉庫空間內(nèi)放下更多的貨架，提升了倉庫的空間利用率和存儲能力,。貫通式貨架兩邊都有通道，可以實現(xiàn)先...

倉儲管理是運營成功的亞馬遜業(yè)務(wù)不可或缺的一部分,，完美的亞馬遜倉儲,，可以幫助賣家解決兩大痛點：因缺貨而失去銷售額，以及因庫存過多而產(chǎn)生高昂的倉儲費,。亞馬遜倉儲管理痛點1,、庫存狀況：難以及時把控庫存狀況把控不好，倉儲吃掉產(chǎn)品大部分利潤,，資金很難周轉(zhuǎn),，影響著整個物流...

從自動化到高柔性自動化隨著工業(yè)社會不斷進(jìn)步，倉儲物流技術(shù)也逐漸由人工堆放平面庫,，到自動化剛性立體庫,，再到高柔性自動立體庫發(fā)展。在1917年首臺叉車發(fā)明之前，倉儲物流運作一直處于手工作業(yè)狀態(tài),。叉車技術(shù)讓倉儲系統(tǒng)進(jìn)入了機械化立體庫時代,，庫房的空間利用率得到了極大提...

從自動化到高柔性自動化隨著工業(yè)社會不斷進(jìn)步，倉儲物流技術(shù)也逐漸由人工堆放平面庫,，到自動化剛性立體庫,，再到高柔性自動立體庫發(fā)展。在1917年首臺叉車發(fā)明之前,，倉儲物流運作一直處于手工作業(yè)狀態(tài),。叉車技術(shù)讓倉儲系統(tǒng)進(jìn)入了機械化立體庫時代，庫房的空間利用率得到了極大提...