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緊固件熱處理的技術(shù):為了獲得高質(zhì)量的汽車緊固件,，緊固件在調(diào)質(zhì)熱處理的過程中,，必須采用先進(jìn)的熱處理裝備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),，保證熱處理的順利進(jìn)行,，從而使緊固件獲得較高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度比,。調(diào)質(zhì)熱處理工藝主要包括加熱,、淬火和回火三個(gè)步驟,，其中加熱和回火前均需對(duì)原料進(jìn)行徹底的清洗,，整個(gè)步驟完成后即可進(jìn)行著色后下線,。比如東風(fēng)汽車的緊固件,，通過調(diào)質(zhì)熱處理需要達(dá)到四個(gè)強(qiáng)度級(jí)別的緊固件：8.8級(jí)、9.8級(jí),、10.9級(jí)和12.9級(jí),，而在熱處理過程中，原材料材質(zhì),、熱處理調(diào)質(zhì)爐溫度,、爐內(nèi)氣氛、淬火介質(zhì),、成品后的質(zhì)量檢測等都是影響緊固件質(zhì)量的關(guān)鍵因素,。泓富達(dá)專業(yè)生產(chǎn)精密非標(biāo)車件，緊固件,。寶安區(qū)國產(chǎn)緊固件直銷價(jià)格國內(nèi)外...

緊固件熱處理的技術(shù):為了獲得高質(zhì)量的汽車緊固件,，緊固件在調(diào)質(zhì)熱處理的過程中，必須采用先進(jìn)的熱處理裝備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),，保證熱處理的順利進(jìn)行,，從而使緊固件獲得較高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度比。調(diào)質(zhì)熱處理工藝主要包括加熱,、淬火和回火三個(gè)步驟,，其中加熱和回火前均需對(duì)原料進(jìn)行徹底的清洗，整個(gè)步驟完成后即可進(jìn)行著色后下線,。比如東風(fēng)汽車的緊固件,，通過調(diào)質(zhì)熱處理需要達(dá)到四個(gè)強(qiáng)度級(jí)別的緊固件：8.8級(jí),、9.8級(jí)、10.9級(jí)和12.9級(jí),，而在熱處理過程中,，原材料材質(zhì)、熱處理調(diào)質(zhì)爐溫度,、爐內(nèi)氣氛,、淬火介質(zhì)、成品后的質(zhì)量檢測等都是影響緊固件質(zhì)量的關(guān)鍵因素,。廣東東莞壓鉚緊固件生產(chǎn)廠家泓富達(dá),。天河區(qū)焊接緊固件直銷價(jià)格什么是緊...

不銹鋼緊固件產(chǎn)品尺寸方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品基本尺寸方面的內(nèi)容；帶螺紋的產(chǎn)品,。不產(chǎn)品技術(shù)條件方面的標(biāo)準(zhǔn),。具體又包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)：緊固件產(chǎn)品公差方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品尺寸的公差和形位公差方面的內(nèi)容。緊固件產(chǎn)品機(jī)械性能方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品機(jī)械性能等級(jí)的標(biāo)記方法以及機(jī)械性能項(xiàng)目和要求方面的內(nèi)容,；有的緊固件產(chǎn)品則將此項(xiàng)內(nèi)容改為產(chǎn)品材料性能或工作性能方面的內(nèi)容,。緊固件產(chǎn)品表面缺陷方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品表面缺陷種類和具體要求等方面的內(nèi)容。緊固件產(chǎn)品的表面處理方面標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品表面處理種類和具體要求等方面的內(nèi)容,。緊固件產(chǎn)品試驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定上述各種性能要求試驗(yàn)方面的內(nèi)容,。不銹鋼緊...

不銹鋼緊固件主要就是采用不銹鋼線材為原料，接著按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件的步驟進(jìn)行墩打等等一系列的過程,，采用不銹鋼進(jìn)行制造緊固件產(chǎn)品,，已經(jīng)很普及。不銹鋼緊固件具有以下幾大性能：一,、不銹鋼緊固件的耐高溫性,。由于不銹鋼本身的硬度就比較強(qiáng)，生產(chǎn)出來之后的緊固件有著很強(qiáng)的防氧化能力,，并且在高溫之下也是不能夠正常工作,，不會(huì)受到高溫的太多干擾，假如能夠在制造之后同時(shí)進(jìn)行鈍化,，那么效果會(huì)變得更來越好,。二、不銹鋼緊固件的物理性能,，有著比較高的電陰率,。和碳鋼線材比起來，我們可以看到不銹鋼緊固件的電陰率比碳鋼高了整整五倍,。在標(biāo)準(zhǔn)件中有一個(gè)膨脹的系數(shù),，經(jīng)過試驗(yàn)我們知道了假如溫度越高，那么不銹鋼緊固件的膨脹系數(shù)將會(huì)有著一定的提高...

螺母按照加工工藝可以分為注塑螺母,、預(yù)埋螺母,、熱熔螺母,、壓鉚螺母等，那它們到底有什么區(qū)別呢,，就為大家講解一下,。預(yù)埋螺母是專業(yè)注塑產(chǎn)品中普遍使用的熱熔螺母、熱插螺母及冷插件,，主要運(yùn)用行業(yè)是汽車進(jìn)氣歧管嵌入螺母以及電腦顯示屏邊框嵌入螺母,，另外一些醫(yī)療器械也會(huì)運(yùn)用到嵌入螺母。壓鉚螺母是專業(yè)用于薄板的連接,，也可稱為壓鉚件,，所謂的壓鉚就是指在進(jìn)行鉚接過程中在外界壓力下，壓鉚件使機(jī)體材料發(fā)生塑性變形,，而擠入鉚裝螺釘,、螺母結(jié)構(gòu)中特設(shè)的預(yù)制槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件的可靠連接的方式,，壓鉚螺母沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),，一般是根據(jù)客戶需求非標(biāo)定制，型號(hào)一般從M2-M12,，壓鉚螺母主要被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。預(yù)埋螺母不管是預(yù)埋螺...

為了緊固件能夠更好的使用,我們?cè)谑褂镁o固件時(shí),需要定期進(jìn)行維護(hù),如定期對(duì)緊固件進(jìn)行清洗,這樣能夠提高緊固件的使用效率,。但是我們?cè)谇逑淳o固件時(shí),常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問題,主要有兩大常見問題所在,。1、漂洗時(shí)產(chǎn)生的污染緊固件淬火后用硅酸鹽清洗劑清洗,然后漂洗,表面出現(xiàn)XX固體物質(zhì),將此物用紅外光譜儀進(jìn)行分析,證實(shí)是無機(jī)硅酸鹽和氧化鐵,。這是因漂洗不徹底在緊固件表面殘留有硅酸鹽所致,。2、緊固件堆放不合理緊固件回火后有變色跡象,用浸泡,讓揮發(fā)后發(fā)現(xiàn)剩下油狀殘留物,此類物質(zhì)是高含量的脂類物,。說明緊固件在漂洗期受到清洗劑和淬火油類的污染,在熱處理溫度下融化,留下化學(xué)燒傷痕,此類物質(zhì)證實(shí)緊固件表面不干凈,。用紅外光譜儀進(jìn)...

表面處理膜層厚度普通為10-15微米，摩擦系數(shù)在,。磷化的目的主要是：給基體金屬提供維護(hù),，在一定水平上避免金屬被腐蝕；用于涂漆前打底,，進(jìn)步漆膜層的附著力與防腐蝕才能,；在金屬冷加工工藝中起減摩光滑運(yùn)用。磷化工藝類別依據(jù)性能不同可分為：除銹磷化工藝,、耐磨減膜光滑磷化工藝,、漆前磷化工藝。依據(jù)磷化膜體系分為：鋅系,、鋅鈣系,、鋅錳系,、鐵系、非晶相鐵系,。依據(jù)處置溫度不同分為：常溫磷化（不加溫）,、低溫磷化（25-45℃）、中溫磷化（60-70℃）,、高溫磷化（>80℃）工藝過程：除油除銹→水洗→外表調(diào)整活化——磷化→水洗——鉻酸鹽處置——烘干——涂油脂工業(yè)范疇的磷化應(yīng)用：達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫,，...

緊定螺釘主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺釘例如有吊環(huán)螺釘?shù)裙┑跹b零件用,。螺母：帶有內(nèi)螺紋孔,，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形,，配合螺栓,、螺柱或機(jī)器螺釘，用于緊固連接兩個(gè)零件,，使之成為一件整體,。5.自攻螺釘：與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專門的自攻螺釘用螺紋,。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件,，使之成為一件整體，構(gòu)件上需要事先制出小孔,，由于這種螺釘具有較高的硬度,，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)螺紋6.木螺釘：也是與機(jī)器螺釘相似,，但螺桿上的螺紋為專門的木螺釘用螺紋,，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連...

五金螺絲加工時(shí)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象的原因,？五金螺絲加工起著兩個(gè)或者多個(gè)物體的連接作用,是在日常生活中或者工業(yè)制造中不可或缺的必需品,其中沉頭螺絲就是其中一種,。沉頭螺絲,又稱作平機(jī)螺絲、平頭螺絲,其頭部,是一個(gè)90度的錐體,和常見的木螺絲類似,頭部有工具擰緊槽,有一字形,、十字形,、內(nèi)六角形等。五金螺絲加工是由金屬制造,，而金屬防蝕的辦法主要有四方面,，即材料自身性質(zhì)、使用的環(huán)境,、資料與環(huán)境之界面及改進(jìn)金屬構(gòu)造之設(shè)計(jì),，若采用完整抗腐蝕的合金來制造五金螺絲加工，除非有特別需求,，否則在經(jīng)濟(jì)的觀念而言是不實(shí)在際,，或?qū)⒙萁z的外表與會(huì)產(chǎn)生腐蝕的環(huán)境要素完整隔離,，在實(shí)務(wù)上也不見得行得通，可能十分艱難,。改進(jìn)金屬構(gòu)造設(shè)計(jì)可在某...

緊固件失效的常見失效形式有裝配拉長,、疲勞斷裂和延遲斷裂。冷鐓成形和螺紋加工（滾絲或搓絲,、攻牙）螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外,，成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具（生產(chǎn)工藝及其裝備）是保證其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下,，對(duì)加工精度要求高的汽車緊固件,，如何保證產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問題之一。被調(diào)查公司的冷鐓設(shè)備和螺紋加工設(shè)備,，其國產(chǎn)設(shè)備約占40%,，中國臺(tái)灣設(shè)備占50%，進(jìn)口（歐美,、日本）設(shè)備約占0%,；常見缺陷有尺寸和形位公差超差、頭部折迭,、螺紋流線鐓斷,、齒部皺紋和裂紋等。國內(nèi)緊固件廠限于資金或其他原因,，較多采用國產(chǎn)設(shè)備和中國臺(tái)灣設(shè)備來生產(chǎn)汽車用緊固件,，對(duì)于保證大規(guī)模生產(chǎn)高級(jí)...

緊固件作為機(jī)械行業(yè)主要基礎(chǔ)件產(chǎn)品，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,，也對(duì)緊固件產(chǎn)品提出更高的要求,。國內(nèi)普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件一直供過于求,，而高級(jí)緊固件(高溫度,、異型、鈦塑復(fù)合,、特殊性能等緊固件)供不應(yīng)求,，還要依賴進(jìn)口。國家機(jī)械局把"普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品,，"強(qiáng)大度異型緊固件"列為當(dāng)前鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)品,。強(qiáng)大度緊固件隨著國家工業(yè)化水平的提高和技術(shù)進(jìn)步，使用量逐步增加,。[]強(qiáng)大度汽車緊固件本次調(diào)查共訪問和調(diào)查了3家國內(nèi)汽車緊固件公司,，被調(diào)查公司均已經(jīng)通過TS6949體系認(rèn)證。平均輛轎車的緊固件約500個(gè),，每輛車螺栓裝配的總時(shí)間約,?？梢娋o固件的品種和質(zhì)量對(duì)主機(jī)水平及整車質(zhì)量具有重要影響。本文從強(qiáng)大度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過...

緊固件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編輯緊固件國家標(biāo)準(zhǔn),、緊固件產(chǎn)品尺寸方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品基本尺寸方面的內(nèi)容;帶螺紋的產(chǎn)品,，還包括螺紋的基本尺寸、螺紋收尾,、肩距,、退刀槽和倒角、外螺紋零件的末端尺寸等方面內(nèi)容,。2,、緊固件產(chǎn)品技術(shù)條件方面的標(biāo)準(zhǔn)。主要包括產(chǎn)品公差,、機(jī)械性能,、表面缺陷、表面處理,、產(chǎn)品試驗(yàn)方面的標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的具體規(guī)定的方面的內(nèi)容,。3、螺絲產(chǎn)品驗(yàn)收檢查,、標(biāo)志與包裝方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品出廠驗(yàn)收時(shí)抽查項(xiàng)目合格質(zhì)量水平和抽樣方案,，以及產(chǎn)品標(biāo)志方法和包裝要求方面的內(nèi)容。4,、標(biāo)準(zhǔn)件,，緊固件，螺絲,，螺釘?shù)臉?biāo)記方法標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品完整標(biāo)記方法和簡化標(biāo)記方法方面的內(nèi)容,。5、緊固件其他方面的標(biāo)準(zhǔn)：如緊固件術(shù)語方面的標(biāo)準(zhǔn)...

航空緊固件產(chǎn)品介紹：航空航天緊固件種類繁多,。目前主要分為鉚釘類,、螺栓類、螺母類,、單面緊固件類等產(chǎn)品類型,每一大類包括多種品種,、規(guī)格，滿足不同材料,、結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝的需要,。在能“上天”的緊固件中，極常見的是高超度鉚釘,，使用量能達(dá)到幾十萬件,。其次還有一些不常見的，區(qū)別于民用級(jí)緊固件的產(chǎn)品，比如說有“會(huì)說話的螺栓”,，這種螺栓頭部有一個(gè)淺色小圓環(huán),，通過類似刺繡的工藝，把厚度不超過5微米的傳感器裝在螺栓頂部,。結(jié)合用測量儀器,，可實(shí)時(shí)原位精細(xì)測量智能螺栓預(yù)緊力，提醒使用者螺栓是否安裝到位,，可使測量精度提升10倍,。還有一種“隱身螺栓”，所有產(chǎn)品沉頭高度尺寸都控制在,，而且為頭發(fā)絲的1/2左右,，使組裝蒙皮后的飛機(jī)表面順...

壓鉚螺母從材質(zhì)和內(nèi)螺紋的形式上分為快削鋼通孔壓鉚螺母SO型、不銹鋼通孔壓鉚螺母SOS型,、快削鋼盲孔壓鉚螺母BSO型和不銹鋼盲孔壓鉚螺母BSOS型四種,，壓鉚螺母分別應(yīng)用于不同的使用環(huán)境。壓鉚螺母是結(jié)構(gòu)緊湊,、運(yùn)用便捷的螺套,。壓鉚螺母廣泛應(yīng)用于造船、車輛,、航空,、電器、外表,、金屬箱柜,、電梯等各行業(yè)的板件銜接，操作便利,，銜接可靠,、美觀，低耗高效,。那么接下來介紹一下關(guān)于壓鉚螺母的優(yōu)勢(shì),！壓鉚螺母優(yōu)勢(shì)介紹：1、壓鉚螺母主要運(yùn)用在薄板,、鈑金等產(chǎn)品,，使用目的提供承載螺紋,，用于鋁材,、冷軋鋼材等韌性材料。安裝板過薄無法攻牙的問題,，在壓鉚螺母這里是不存在的,。2、壓鉚螺母安裝內(nèi)螺紋到精密的金屬板材產(chǎn)品上,，提供了簡單的方法...

你應(yīng)該知道的緊固件扭矩知識(shí)動(dòng)態(tài)扭矩與靜態(tài)扭矩的定義動(dòng)態(tài)扭矩緊固件在被緊固的過程中測量得到的極大峰值,。扳手和動(dòng)力工具都可以施加動(dòng)態(tài)扭矩,，動(dòng)態(tài)扭矩是在緊固的過程中測量的。動(dòng)態(tài)扭矩所產(chǎn)生的軸向預(yù)緊力滿足工程上對(duì)預(yù)緊力的要求,。靜態(tài)扭矩在一個(gè)緊固件被緊固好之后,，將其在擰緊方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的瞬間所需要的扭矩。靜態(tài)扭矩是在緊固之后測量的,。靜態(tài)扭矩標(biāo)準(zhǔn)用來監(jiān)控生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性,。動(dòng)態(tài)扭矩與靜態(tài)扭矩測量方法動(dòng)態(tài)扭矩測量方法通過在緊固工具與被緊固件之間另加的傳感器進(jìn)行測量；通過緊固工具自身所帶的扭矩傳感器測量,。靜態(tài)扭矩測量方法用測力扳手（有表盤式,，數(shù)顯式等類型，SGM大多采用表盤式）,，在緊固好以后5分鐘內(nèi),，向緊固件擰...

汽車緊固件的需求約占整個(gè)緊固件行業(yè)總銷量的23%左右，行業(yè)占比極高,。在汽車工業(yè)市場上,，汽車專門緊固件幾乎可以被應(yīng)用在每一個(gè)子系統(tǒng)上。比如一輛輕型車或轎車上平均每車用緊固件約500種/50公斤/4000個(gè);而一輛中卡或一輛重型車上平均要用各種緊固件88公斤/7100多個(gè),，其中厲害度緊固件約占1/3,。在一輛汽車上的緊固件費(fèi)用約占整車成本的。圖2：2010-2020年全球汽車市場產(chǎn)銷量及預(yù)測雖然汽車市場增長速度減緩,，但市場競爭仍然激烈,，加上汽車對(duì)緊固件產(chǎn)品品質(zhì)，諸如輕量化,、環(huán)保,、長壽命等方面要求的不斷提高，汽車緊固件產(chǎn)品的迭代升級(jí)速度更快,，市場空間仍然非常巨大,。出口分析：緊固件出口迎來恢復(fù)性增長，產(chǎn)...

緊固件業(yè)務(wù)要求,、不管是做什么行業(yè)的業(yè)務(wù)都是比較辛苦的,，對(duì)于做緊固件的業(yè)務(wù)依然是比較艱辛的。經(jīng)過長期的接觸之后,，我才知道了原來做緊固件的業(yè)務(wù)也是需要非常的用心才能夠做好的,。在做緊固件的業(yè)務(wù)中，并不是隨便的人員都能夠做的來的,，也都是有著一定的要求,。2、說到做緊固件的業(yè)務(wù)，不管是一個(gè)怎樣的業(yè)務(wù)員,，首先要具備的就是足夠的耐心,，這樣我們就能夠有的信心去做這份工作，有一些客戶并不是難以跟我們進(jìn)行溝通,，只要我們有足夠的耐心,，那么我們能夠和客戶合作緊固件的機(jī)會(huì)就大一些，還有就是面對(duì)一些比較大的緊固件客戶,，有時(shí)候并不是說一次就能夠拿得下來的,，有的時(shí)候想要合作需要經(jīng)過多次的接觸才能夠促成一次合作，所以作為一個(gè)業(yè)務(wù)...

緊固件作為機(jī)械行業(yè)主要基礎(chǔ)件產(chǎn)品,，機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,，也對(duì)緊固件產(chǎn)品提出更高的要求。國內(nèi)普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件一直供過于求,，而高級(jí)緊固件(高溫度,、異型、鈦塑復(fù)合,、特殊性能等緊固件)供不應(yīng)求,，還要依賴進(jìn)口。國家機(jī)械局把"普通標(biāo)準(zhǔn)緊固件"列為限制發(fā)展產(chǎn)品,，"強(qiáng)大度異型緊固件"列為當(dāng)前鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)品,。強(qiáng)大度緊固件隨著國家工業(yè)化水平的提高和技術(shù)進(jìn)步，使用量逐步增加,。[]強(qiáng)大度汽車緊固件本次調(diào)查共訪問和調(diào)查了3家國內(nèi)汽車緊固件公司,，被調(diào)查公司均已經(jīng)通過TS6949體系認(rèn)證。平均輛轎車的緊固件約500個(gè),，每輛車螺栓裝配的總時(shí)間約,。可見緊固件的品種和質(zhì)量對(duì)主機(jī)水平及整車質(zhì)量具有重要影響,。本文從強(qiáng)大度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過...

緊固件表面處置螺絲緊固件為了外觀能更漂亮美觀,，會(huì)用很多方式停止螺絲緊固件的外表處置。螺絲緊固件很多處置方式極端不環(huán)保,，污染很大,，所以近來年，越來越多的企業(yè)采用不銹鋼材質(zhì)制造螺絲?，F(xiàn)在我們就走馬觀花地說說目前螺絲緊固件行業(yè)常用到的幾種外表處置方式,。緊固件的外表處置是經(jīng)過一定的辦法在工件外表構(gòu)成掩蓋層的過程，其目的是賦以工件外表美觀,、防腐蝕的效果,，其處置辦法可歸結(jié)于以下幾種：1、電鍍：將承受電鍍的部件浸于含有被堆積金屬化合物的水溶液中,，以電流經(jīng)過鍍液,，使電鍍金屬析出并堆積在部件上。普通電鍍有鍍鋅,、銅,、鎳、鉻,、銅鎳合金等,，有時(shí)把煮黑（發(fā)藍(lán)）、磷化等也包括其中,。2,、熱浸鍍鋅：經(jīng)過將碳鋼部件浸沒溫度約為...

“十二五”期間，整車的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)先于汽車緊固件,，今后一段時(shí)間將是汽車緊固件的高速發(fā)展期,，是擴(kuò)大緊固件生產(chǎn)的大好機(jī)會(huì)。我國對(duì)于汽車行業(yè)期待發(fā)展目標(biāo)和方向很清晰:“提高產(chǎn)業(yè)集中度,，推動(dòng)兼并重組,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快新能源汽車發(fā)展”,，顯然,，汽車工業(yè)正按照國家宏觀調(diào)控的預(yù)期目標(biāo)穩(wěn)健發(fā)展。目前,，我國包括上汽,、一汽、東風(fēng),、長安,、北汽、奇瑞,、吉利,、力帆、比亞迪等在內(nèi)的整車企業(yè)超過150家,。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，我國汽車緊固件企業(yè)類型大致可分為兩種，一是大型且具有相當(dāng)規(guī)模的緊固件企業(yè),，設(shè)專責(zé)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造,；二是企業(yè)而且以汽車非標(biāo)準(zhǔn)緊固件產(chǎn)品為主的專業(yè)企業(yè)。隨著總需求巨大增長,，后者在中國發(fā)展迅速,，由于此類產(chǎn)品的附加值較...

當(dāng)前許多裝置和緊固件可用于固定電纜或用于將管(pipes),、套管(conduit)和電纜緊固至建筑結(jié)構(gòu)。類似地是,，螺紋桿,、支桿、面板,、主體面板,、建筑結(jié)構(gòu)和電工套管被緊固到建筑物的底座或框架。例如,，彈簧螺母和其它裝置用于將螺栓和螺紋桿固定到支桿或桁架,。夾具和電纜扎帶用于將電纜固定在電線線路(electricalwiring)和電箱中。如本文中所使用的那樣,，支桿是指具有孔的u形托架,，以允許在各個(gè)點(diǎn)處進(jìn)行附接并且方便用于各種構(gòu)造情況。建筑物的底座可包括任何基板,、板,、屋頂或天花板支撐件、結(jié)構(gòu)框架,、底座部件或子部件,、支撐部件、墻壁或任何合適的物體或組合,。將電線或電纜附接到建筑結(jié)構(gòu),、電箱或主體面板通常需要...

緊固件在市場上也稱為標(biāo)準(zhǔn)件，是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件（或構(gòu)件）緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱,。主要包括各類螺紋連接件,、螺母、配合使用的平墊彈墊,、卡簧,、銷釘?shù)鹊取Ｂ?lián)接方式緊固件緊固件主要以螺紋連接為主,。螺紋是一種在固體外表面或內(nèi)表面的截面上,，有均勻螺旋線凸起的形狀。主要參數(shù)：大徑d－－是螺紋的公稱直徑,。（M5）小徑d1－－常用于強(qiáng)度計(jì)算,。螺距P－－相鄰兩螺紋牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的軸向距離。牙型角a－－在軸向截面內(nèi),，螺紋牙型兩側(cè)邊的夾角,。60°普通螺紋（M）牙型角為60°,牙根較厚，強(qiáng)度較高,。同一公稱直徑的普通螺紋可分為粗牙,、細(xì)牙,。采用螺紋牙距55°非密封管螺紋（G）牙型角為55°，牙頂...

隨著交通工具的越來越發(fā)達(dá)與文化科技的發(fā)展,，世界正在開始融合成一個(gè)大家庭,。企業(yè)的競爭也開始走向世界化。近幾十年,，我國緊固件令世人矚目的發(fā)展速度,，在使發(fā)達(dá)國家感到吃驚的同時(shí),，也讓他們發(fā)現(xiàn)一個(gè)新型的大市場,，跨國公司魚貫而入。當(dāng)國內(nèi)企業(yè)忽然覺得在市場上生存得如此艱難時(shí),，強(qiáng)有力的競爭對(duì)手已遍地開花,。近幾年我國緊固件產(chǎn)品進(jìn)口單價(jià)與出口單價(jià)的比值越來越大，近兩年的比值竟超過了8倍,，2007年我們用了緊固件出口創(chuàng)匯額的,，可見我國的緊固件行業(yè)仍為發(fā)展中行業(yè)，大而不強(qiáng),，與美國,、日本、歐洲發(fā)達(dá)國家的差距較大,。所以我國緊固件必須的進(jìn)一步提高技術(shù)的等級(jí),，已達(dá)到國際水平。緊固件企業(yè)要提高技術(shù)等級(jí),，必須先從設(shè)備...

不銹鋼緊固件主要就是采用不銹鋼線材為原料,，接著按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件的步驟進(jìn)行墩打等等一系列的過程，采用不銹鋼進(jìn)行制造緊固件產(chǎn)品,，已經(jīng)很普及,。不銹鋼緊固件具有以下幾大性能：一、不銹鋼緊固件的耐高溫性,。由于不銹鋼本身的硬度就比較強(qiáng),，生產(chǎn)出來之后的緊固件有著很強(qiáng)的防氧化能力，并且在高溫之下也是不能夠正常工作,，不會(huì)受到高溫的太多干擾,，假如能夠在制造之后同時(shí)進(jìn)行鈍化，那么效果會(huì)變得更來越好,。二,、不銹鋼緊固件的物理性能，有著比較高的電陰率,。和碳鋼線材比起來,，我們可以看到不銹鋼緊固件的電陰率比碳鋼高了整整五倍,。在標(biāo)準(zhǔn)件中有一個(gè)膨脹的系數(shù)，經(jīng)過試驗(yàn)我們知道了假如溫度越高,，那么不銹鋼緊固件的膨脹系數(shù)將會(huì)有著一定的提高...

“十二五”期間,，整車的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)先于汽車緊固件，今后一段時(shí)間將是汽車緊固件的高速發(fā)展期,，是擴(kuò)大緊固件生產(chǎn)的大好機(jī)會(huì),。我國對(duì)于汽車行業(yè)期待發(fā)展目標(biāo)和方向很清晰:“提高產(chǎn)業(yè)集中度，推動(dòng)兼并重組,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),，加快新能源汽車發(fā)展”，顯然,，汽車工業(yè)正按照國家宏觀調(diào)控的預(yù)期目標(biāo)穩(wěn)健發(fā)展,。目前，我國包括上汽,、一汽,、東風(fēng)、長安,、北汽,、奇瑞、吉利,、力帆,、比亞迪等在內(nèi)的整車企業(yè)超過150家。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，我國汽車緊固件企業(yè)類型大致可分為兩種,，一是大型且具有相當(dāng)規(guī)模的緊固件企業(yè)，設(shè)專責(zé)部門負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造,；二是企業(yè)而且以汽車非標(biāo)準(zhǔn)緊固件產(chǎn)品為主的專業(yè)企業(yè),。隨著總需求巨大增長，后者在中國發(fā)展迅速,，由于此類產(chǎn)品的附加值較...

螺母按照加工工藝可以分為注塑螺母,、預(yù)埋螺母、熱熔螺母,、壓鉚螺母等,，那它們到底有什么區(qū)別呢，就為大家講解一下,。預(yù)埋螺母是專業(yè)注塑產(chǎn)品中普遍使用的熱熔螺母,、熱插螺母及冷插件，主要運(yùn)用行業(yè)是汽車進(jìn)氣歧管嵌入螺母以及電腦顯示屏邊框嵌入螺母,，另外一些醫(yī)療器械也會(huì)運(yùn)用到嵌入螺母,。壓鉚螺母是專業(yè)用于薄板的連接,，也可稱為壓鉚件，所謂的壓鉚就是指在進(jìn)行鉚接過程中在外界壓力下,，壓鉚件使機(jī)體材料發(fā)生塑性變形,，而擠入鉚裝螺釘、螺母結(jié)構(gòu)中特設(shè)的預(yù)制槽內(nèi),，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)零件的可靠連接的方式,，壓鉚螺母沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，一般是根據(jù)客戶需求非標(biāo)定制,，型號(hào)一般從M2-M12,，壓鉚螺母主要被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。預(yù)埋螺母不管是預(yù)埋螺...

商業(yè)緊固件極常用的鍍層就是電鍍鋅了,。它比較節(jié)約成本,外表也較美觀,顏色有黑色和軍綠色等多種顏色,。但是,它的防腐能力其實(shí)一般,它的防腐性能是鋅鍍(涂)層中極差的,。正常情況下電鍍鋅中性鹽霧試驗(yàn)在72小時(shí)間,也會(huì)采取比較特殊封閉劑,能使中性鹽霧試驗(yàn)到達(dá)200小時(shí)以上但是成本較高,是一般鍍鋅的5到8倍,。電鍍鋅在制作加工過程時(shí)易產(chǎn)生氫脆,然而，℃高的時(shí)候?qū)⒃獾狡茐?所以去氫一定得在電鍍后鈍化前來實(shí)施,?？刹僮餍圆缓?并且加工費(fèi)用高。但是在我們生活中,一般情況下生產(chǎn)廠并不會(huì)主動(dòng)去氫,除了特定顧客的強(qiáng)制要求外,。電鍍鋅的緊固件扭矩—預(yù)緊力一致性能比較差,而且并不穩(wěn)定,正常不用于重要部位的連接,。為了改變扭矩—預(yù)緊...

國家核當(dāng)局要求[2016]195號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)核電廠緊固件等大宗材料質(zhì)量管理的通知》對(duì)緊固件等大宗材料質(zhì)量管理提出了進(jìn)一步要求,，涉及設(shè)計(jì),、采購、制造,、安裝及驗(yàn)收等方面,。主要要求有：①安全重要緊固件及其附件的設(shè)計(jì)、制造和安裝等活動(dòng),，均應(yīng)按HAF003及相關(guān)導(dǎo)則建立并實(shí)施質(zhì)保體系,。②在安全分析報(bào)告中增加對(duì)緊固件的相關(guān)描述。③設(shè)計(jì)單位應(yīng)按緊固件的規(guī)范分級(jí)和質(zhì)保等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)并提出明確的設(shè)計(jì)要求,。④應(yīng)對(duì)緊固件制造單位進(jìn)行合格供方評(píng)價(jià)和監(jiān)察,，并加強(qiáng)制造過程的質(zhì)量管理和控制。⑤緊固件使用前應(yīng)開展入廠（場）復(fù)驗(yàn)工作,，未進(jìn)行復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)不合格批次的緊固件不得使用,。⑥如緊固件失效，應(yīng)進(jìn)行失效分析,。[2016]1...

緊固件是應(yīng)用極普遍的機(jī)械基礎(chǔ)件,。隨著2001年中國加入WTO,，中國緊固件行業(yè)迅速發(fā)展，建成了全球規(guī)模極大,、品種規(guī)格齊全的緊固件專業(yè)生產(chǎn)體系,，并已成為全球極大的緊固件生產(chǎn)和出口基地。但是,，近年來出口利潤不斷下降,、歐美國家貿(mào)易壁壘高企，讓中國緊固件出口企業(yè)面臨多重困境,，急需加快轉(zhuǎn)型尋求突圍。緊固件出口分析：每出口4個(gè)緊固件中就有一個(gè)是汽車緊固件行業(yè)分析：緊固件用途普遍,，汽車行業(yè)需求極大緊固件為將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱,。在各種機(jī)械、設(shè)備,、車輛,、船舶、鐵路,、橋梁,、建筑、結(jié)構(gòu),、工具、儀器,、儀表等上面,，都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多...

美國市場緊固件進(jìn)口來源地2017年，美國從中國進(jìn)口極多的緊固件為：其他螺釘及螺栓,。 不論是否帶有螺母或墊圈),，進(jìn)口量為，進(jìn)口金額為,，進(jìn)口量為,，進(jìn)口金額為，進(jìn)口量為,，進(jìn)口金額為,。圖8：中美貿(mào)易戰(zhàn)涉及緊固件產(chǎn)品清單從中美貿(mào)易戰(zhàn)極新進(jìn)展來看，美國當(dāng)局加增關(guān)稅幾乎涵蓋了所有緊固件產(chǎn)品。這對(duì)于面臨失去世界1/5市場份額的中國緊固件企業(yè),，可謂壓力巨大,。一方面，中國制造技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距,，中國緊固件行業(yè)近幾年在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整,、轉(zhuǎn)型升級(jí)和提速增效，如果對(duì)美出口份額減少,，勢(shì)必將影響整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度,。另一方面，對(duì)于中國緊固件企業(yè)來說,，美國市場是全球極大的單一國家市場,，受貿(mào)易戰(zhàn)的波及，中國...