③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定,;④ 對IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)***次接地故障時(shí),,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號,,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路;⑤ 照明配電...
中國發(fā)展現(xiàn)狀中國新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,,在車型配套,、技術(shù)研發(fā)和新能源汽車消費(fèi)市場方面發(fā)展迅速,在企業(yè),、技術(shù)和市場領(lǐng)域都有所突破,。 [5] 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國本土的整車制造商發(fā)展新能源汽車有兩種模式,一種是只能通過自身擁有的資源尋求道路,。各大車企對新能源汽車的研發(fā)...
e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,,常規(guī)為5小時(shí)充電方式,快速為1小時(shí)充電方式(針對不同電池類型選擇),;f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理,;g) 每個(gè)充電樁(栓)自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),,并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,,實(shí)現(xiàn)無人管理;h)...
(2)無線方式無線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),,如:GRPS,、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),,需要支付昂貴的月租和年費(fèi),隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來越大,;同時(shí)數(shù)據(jù)...
超級電容器可以在較低的倍率下再充電,,為下一次功率輸出做準(zhǔn)備,或者利用制動(dòng)能量回收充電,。通過超級電容器充電后,,電池可以在一個(gè)較寬的電池荷電狀態(tài)(SOC)范圍內(nèi)工作,因?yàn)槠饎?dòng)所需的功率已經(jīng)存儲(chǔ)在超級電容器中,。將電池和超級電容器結(jié)合使用,,必然需要較為復(fù)雜的充電系統(tǒng),...
一體式概述快速充電樁(栓)設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu),。既可實(shí)現(xiàn)直流充電,,也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時(shí)候,,使用直流方式進(jìn)行快速充電,,當(dāng)夜間充電站用戶少時(shí)可用交流充電進(jìn)行慢充操作。外形特點(diǎn)1,、人體工學(xué)設(shè)計(jì),,充分考慮中國人特點(diǎn),安裝后整機(jī)高度,、屏幕高度,、鍵盤高度...
電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,今后的普及速度會(huì)異常迅猛,,未來的市場前景也是異常巨大的,。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,我國**積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展,,充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施,,具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)...
自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源,。對于一輛電動(dòng)汽車來講,,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電能,。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方法,,總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。車載...
從全球新能源汽車的發(fā)展來看,,其動(dòng)力電源主要包括鋰離子電池,、鎳氫電池、鉛酸電池、超級電容器,,其中超級電容器大多以輔助動(dòng)力源的形式出現(xiàn),。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯,與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上,、動(dòng)力還是續(xù)航里程上都有不少差距,,這也是制約新能源汽車...
第二階段:電動(dòng)汽車重獲重視。進(jìn)入20世紀(jì)60年代,,美國**由于數(shù)千萬輛汽車對城市空氣的嚴(yán)重污染,,重新對電動(dòng)汽車加以重視。20世紀(jì)70年代初,,歐佩克石油禁運(yùn)危機(jī)之后,,汽油價(jià)格一路飆升,西方對電動(dòng)汽車的興趣也愈加濃厚,。**對電動(dòng)汽車研發(fā)增加撥款,,各地紛紛建立研發(fā)基...