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一體式概述快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電,，也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時(shí)候,，使用直流方式進(jìn)行快速充電,，當(dāng)夜間充電站用戶(hù)少時(shí)可用交流充電進(jìn)行慢充操作,。外形特點(diǎn)1.人體工學(xué)設(shè)計(jì),，充分考慮中國(guó)人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度,、屏幕高度、鍵盤(pán)高度,、充電接頭安放槽高度，適宜操作,；2.上出線(xiàn)口的形式,，節(jié)省操作者一半的體力；3.考慮人的使用習(xí)慣和耐用性,，采用觸摸和鍵盤(pán)互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤(pán)采用防雨,、防塵的設(shè)計(jì),；4.具備緊急停機(jī)的急停開(kāi)關(guān),；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水,；5米長(zhǎng)的軟電纜。功能特點(diǎn)1.提供人機(jī)交互操作,；提供直流,、交流充電接口,；2.具備語(yǔ)音提示功能；具備刷卡功能,；3....

電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密,。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓,、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程,，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充,、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象,，比較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理,、充電運(yùn)營(yíng),、綜合查詢(xún)。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理,，如電動(dòng)汽車(chē)信息,、電池信息,、用戶(hù)卡信息、充電樁（栓）信息,；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶(hù)...

充電樁充不進(jìn)去電是什么原因1.新能源汽車(chē)充電樁數(shù)量增多由于新能源汽車(chē)數(shù)量增多,，充電樁的建設(shè)速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新能源汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)了,，個(gè)人安裝充電樁需所以也就造成了新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、接口和參數(shù)不統(tǒng)一,，跟車(chē)企銜接不緊密導(dǎo)致型號(hào)適配出現(xiàn)偏差，造成了充電樁無(wú)法對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行充電或者充不進(jìn)電的情況出小區(qū)里安裝充電樁需現(xiàn),。2.各企業(yè)間的兼容性較差其次,，從商業(yè)范疇來(lái)看的話(huà),，布局充電樁的企業(yè)為了迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，都會(huì)拼命布局自己企小區(qū)安裝充電樁需要什么業(yè)旗下產(chǎn)品,，各競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間兼容性較差，直接導(dǎo)致了充電樁無(wú)法充電的情況,。還有一些就是新舊國(guó)標(biāo)的差異，會(huì)有老車(chē)新樁的尷尬,，這也是充電樁無(wú)法...

充電樁一種為電動(dòng)汽車(chē)提供電量補(bǔ)充的補(bǔ)能裝置,，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（充電站,、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)內(nèi),，可以根據(jù)調(diào)整電壓電流為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,。充電樁一般提供常規(guī)充電和較快充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,，進(jìn)行相應(yīng)的充電操作和費(fèi)用數(shù)據(jù)打印,，充電樁顯示屏能顯示充電量,、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度,、計(jì)金額充電,，可以作為市民購(gòu)電終端,。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后...

充電樁的安裝要求需要考慮到多個(gè)方面，以下是一些常見(jiàn)的安裝要求:1.供電要求:充電樁應(yīng)連接接地保護(hù)和過(guò)電壓保護(hù)裝置,。如果供電線(xiàn)路無(wú)接地線(xiàn)，則應(yīng)配有漏電保護(hù)器,。充電樁的供電要求應(yīng)符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方規(guī)定,。2.場(chǎng)地安全:充電樁的安裝場(chǎng)所要求空間足夠,，通風(fēng)良好，同時(shí)需要確保充電樁與其他設(shè)備之間的安全隔離,，防止電池過(guò)熱等危險(xiǎn)情況。場(chǎng)地應(yīng)保持干燥,，并避免泥沙,、雨雪等對(duì)充電樁的影響,，同時(shí)還需要考慮到防盜、防水等方面的安全隱患,。3.施工規(guī)范:充電樁的場(chǎng)地規(guī)劃,、導(dǎo)線(xiàn)布置,、整體裝配等安裝要求應(yīng)符合相關(guān)的安全規(guī)范和技術(shù)要求，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)施工充電樁的安裝和接線(xiàn)要求,。 家用充電樁和商用充電樁的區(qū)別是什么？有...

家用充電樁申請(qǐng)需要什么手續(xù),？在車(chē)位里安裝家用充電樁就需要相關(guān)手續(xù),，作為機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人，要到當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T(mén)去申請(qǐng)一份充電設(shè)施用電報(bào)裝申請(qǐng)。如果是個(gè)人的話(huà),，也是需要帶上身份證和《新能源小客車(chē)購(gòu)車(chē)充電條件確認(rèn)書(shū)》。具體的申請(qǐng)程序如下：1,、要出示這個(gè)車(chē)位的相關(guān)合同書(shū),。2,、作為車(chē)位安裝充電樁的申請(qǐng)人，必須要取得小區(qū)物業(yè)的同意,，并且還需要物業(yè)出一個(gè)同意安裝充電設(shè)備授權(quán)書(shū)。3,、然后就去充電樁的服務(wù)商那里,，讓那里的工作人員到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)勘測(cè)一下,，并且拿出具體的方案來(lái)和所需要的費(fèi)用。4,、然后帶上申請(qǐng)書(shū)和充電樁的施工方案,，去當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T(mén)申請(qǐng)一份充電設(shè)施使用電報(bào)裝申請(qǐng),，申請(qǐng)通過(guò)以后就可以在小區(qū)車(chē)位上安裝充電...

(3)英國(guó) 在英國(guó)，倫敦市區(qū)已經(jīng)有60個(gè)**汽車(chē)充電樁,，開(kāi)電力驅(qū)動(dòng)車(chē)的人可以非常方便地在住宅附近、辦公樓旁邊或者繁華街道上找到充電樁,，享受不計(jì)次充電和停車(chē)的服務(wù),，一年只需交75英鎊的管理費(fèi),。(4)法國(guó) 在法國(guó)，電力企業(yè)在城市建設(shè)了很多的充電站供電動(dòng)汽車(chē)使用,，同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)也可以在家中充電。截至2008年,，全法國(guó)有1萬(wàn)多輛各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē),，200座公共充電站，電動(dòng)汽車(chē)示范應(yīng)用集中在市政,、郵政,、公交,、電力,、環(huán)衛(wèi)等公用事業(yè)部門(mén)。(5)以色列 2008年1月21日,，雷諾－日產(chǎn)汽車(chē)公司攜手美國(guó)ProjectBetterPlace公司與以色列**簽署諒解備忘錄，決定在未來(lái)三年內(nèi)開(kāi)展合作,，共同推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)...

發(fā)展情況播報(bào)編輯國(guó)內(nèi)情況國(guó)內(nèi)模式目前我國(guó)正處于充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期,，**和企業(yè)關(guān)注于充電站專(zhuān)業(yè)服務(wù)是直充還是換電的選擇中，國(guó)內(nèi)充電站的綜合服務(wù)尚未開(kāi)發(fā),。1）充電站成功運(yùn)營(yíng)案例：國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的兩個(gè)較大成熟的電動(dòng)汽車(chē)充電站就是北京奧運(yùn)充電站和上海世博充電站，這兩個(gè)充電站目前都是為城市電動(dòng)公交客車(chē)提供電池快速更換服務(wù),，兩個(gè)充電站目前都不屬于正式商業(yè)運(yùn)營(yíng),，只是**組織下的試點(diǎn)運(yùn)行,。兩個(gè)充電站的共同點(diǎn)就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)主導(dǎo)運(yùn)行，充電站由國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)資金和地方出資建立,，電動(dòng)客車(chē)歸屬公交集團(tuán)運(yùn)行，北京奧運(yùn)充電站使用的動(dòng)力蓄電池從電池廠(chǎng)家租賃,，按照使用的電量每月付給電池廠(chǎng)家租賃費(fèi)用（約1度電...

另外,，根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池充電時(shí)能量轉(zhuǎn)換的方式不同,，充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代,。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式,。接觸式充電的比較大問(wèn)題在于它的安全性和通用性。為了使它滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全充電標(biāo)準(zhǔn),，必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù),。新型的電動(dòng)汽車(chē)感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很*,。*應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場(chǎng)的變壓器原理,，將電能從離車(chē)的原方感應(yīng)到車(chē)載的副方，以達(dá)到給蓄電池...

技術(shù)要求播報(bào)編輯交流式交流充電樁（栓）技術(shù)要求1.環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃,；② 相對(duì)濕度：5%～95%,；③海拔高度：≤1000m；④ 安裝地點(diǎn)：戶(hù)外,；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g,；地面垂直加速度 0.15g,；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67,；2.結(jié)構(gòu)要求① 交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固,；② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分,；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理,，并充分考慮散熱的要求,。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④ 充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,，應(yīng)提供必要設(shè)施,，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸,、存...

充電技術(shù)播報(bào)編輯自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車(chē)面世至今,，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講,，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一,。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載蓄電池的電能,。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類(lèi)有不同的方法，總體上可分為車(chē)載充電裝置和非車(chē)載充電裝置,。車(chē)載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的采用地面交流電網(wǎng)和車(chē)載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置,，包括車(chē)載充電機(jī)（圖1-13）、車(chē)載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置,，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線(xiàn)直接插到電動(dòng)汽車(chē)的充電插座中給蓄電池充電。車(chē)載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、控制方便的接觸式充電器,，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車(chē)載蓄電池的種類(lèi)進(jìn)行設(shè)...

充電樁的安裝要求需要考慮到多個(gè)方面，以下是一些常見(jiàn)的安裝要求:1.供電要求:充電樁應(yīng)連接接地保護(hù)和過(guò)電壓保護(hù)裝置,。如果供電線(xiàn)路無(wú)接地線(xiàn),，則應(yīng)配有漏電保護(hù)器,。充電樁的供電要求應(yīng)符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方規(guī)定。2.場(chǎng)地安全:充電樁的安裝場(chǎng)所要求空間足夠,，通風(fēng)良好,，同時(shí)需要確保充電樁與其他設(shè)備之間的安全隔離，防止電池過(guò)熱等危險(xiǎn)情況,。場(chǎng)地應(yīng)保持干燥,，并避免泥沙、雨雪等對(duì)充電樁的影響,，同時(shí)還需要考慮到防盜,、防水等方面的安全隱患,。3.施工規(guī)范:充電樁的場(chǎng)地規(guī)劃、導(dǎo)線(xiàn)布置,、整體裝配等安裝要求應(yīng)符合相關(guān)的安全規(guī)范和技術(shù)要求,，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)施工充電樁的安裝和接線(xiàn)要求。 如何安裝充電樁有專(zhuān)業(yè)人員上門(mén)輔導(dǎo)么,？大...

按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位,。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn),，可分為公共充電樁和**充電樁,。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁,。**充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)）,，為私人用戶(hù)提供充電的充電樁,。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54,。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32,。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充...

3）國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國(guó)家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元,，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁,，初步建成電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（2011-2015年）投資140億元,，電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)模達(dá)到4000座,，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò),；第三階段（2016-2020年）投資180億元,，電動(dòng)汽車(chē)充電站達(dá)到10000座，同步***開(kāi)展充電樁配套建設(shè),，建成完整的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò),。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達(dá)到320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機(jī),、電能監(jiān)控系統(tǒng),、有源濾波裝置的...